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Brauche Rat.

Dieses Thema im Forum "Alles rund um die Fliegerei" wurde erstellt von dandan, 10.05.2012.

  1. dandan

    dandan Senior Member

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    Kann mir jemand sagen was es damit auf sich hat?
    Die 2 Rückflüge sind genau identisch aller dings einmal mit Airberlin Flugnummer und einmal mit Etihad.
    Dazu kommt noch der Preisunterschied? Unbenannt.jpg, Brauche Rat., 1
     
  2. awita

    awita Moderator
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    Was genau ist jetzt die Frage?
    Das ist der gleiche Flug. Einmal unter AB und einmal unter EY-Flugnummer (Code-Sharing).
    D.h. das eine Ticket wird über AB und das andere über EY abgerechnet. Fluggerät würde ich bei dem Routing mal EY vermuten.
    Meintest du das?
     
  3. dandan

    dandan Senior Member

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    Ja genau die genaue frage war jetzt mit welchem flieger dann wohl fliegen würde.
    Also kann ich den billigeren flug nehmen der mit ab ausgezeichnet ist und sitze trotzdem im Etihad Flieger
     
  4. awita

    awita Moderator
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    Genau.
    Es kann allerdings sein, dass AB evtl. ein begrenztes Sitzplatzangebot hat, die EY sich also die "guten" Plätze vorbehält.
    Manche Airlines machen das bei Code-Sharing so.
     
  5. Nixus_Minimax

    Nixus_Minimax super gwapo

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    In einem anderen Thread war zu lesen, dass EY bei AB eingestiegen ist...

    Dass EY die "guten" Plätze nicht an AB weiterverhökert, dürfte (sollte) klar sein. :wink:
     
  6. Liggi

    Liggi Senior Experte

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    Die machen Codesharing. Hin- und Rück müßte Flieger beim billigsten Preis von Air Berlin sein. 3stellige Flugnummern sind immer auf dem Flieger der anderen Gesellschaft.
     
  7. awita

    awita Moderator
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    Wenn, dann genau umgekehrt.
    4-stellige Flugnummern sind oft, aber nicht immer, Codeshare-Flüge.
    In diesem Fall: BKK-AUH mit EY-Flieger und AUH-DUS mit Air Berlin.
     
  8. paff

    paff Moderator

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    AB4027 ist Flug EY407 ausgeführt von Etihad
    AB4027 flugplan. (Air Berlin flug: Bangkok -> Abu Dhabi)
    EY407 flugplan. (Etihad Airways flug: Bangkok -> Abu Dhabi)

    EY1997 ist Flug AB7461 ausgeführt von Air Berlin
    AB7461 flugplan. (Air Berlin flug: Abu Dhabi -> Duesseldorf)
    EY1997 flugplan. (Etihad Airways flug: Abu Dhabi -> Duesseldorf)

    Du sitzt bei beiden Tickets in den gleichen Fliegern. Beim Rückflug Abu Dhabi - Düsseldorf ist es eine Maschine von Air Berlin.

    Der Hinflug Düsseldorf - Abu Dhabi ist Flugnummer EY1998 und der Flug wird ebenfalls ausgeführt von Air Berlin
    EY1998 flugplan. (Etihad Airways flug: Duesseldorf -> Abu Dhabi)
    Das ist AB7460

    Meintest du 4stellig? Ist aber wohl auch nicht immer so, wie man zB hier sieht.
    LH hat glaube ich nach Wien auch vierstellige Flugnummern.
     
  9. thinkbig

    thinkbig Rookie

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    Hi,

    ich habe ein paar Tipps fürs Fliegen:
    1.) Wenn in der Nähe, fliegt von einem Flughafen in Grenznähe. Z. B. Straßbourg, Amsterdam, Zürich... Die Flüge sind meistens billiger. Teilweise bis zu 30%.
    2.) Ein Non-Stop-Flug ist sehr häufig (eigentlich immer) teurer als ein Stop-Over-Flug.
    3.) Emirates und Quatar bieten ein klasse Qualität bezogen auf den Flugpreis.
     
  10. KingPing

    KingPing V.I.P.

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    Naja, Amsterdam als Grenznahen Airport zu bezeichnen, trifft wohl nicht so recht. AMS war in den 90gern mal günstig. CI hat dort diese Direktflüge angeboten.

    Die günstigen Preise erkauft man sich dann zu Lasten von langen Umstiegszeiten:

    Straßburg

    Ich habe mal AMS eingegeben und war überrascht, dass es dort auch wieder günstige Direktflüge gibt. Allerdings sind die Zeiten nach Amstedam mit einzukalkulieren, z. Bsp. von Aachen nach Amsterdam ca. 3-4 Stunden:

    Amsterdam

    Am günstigsten war aber Frankfurt:

    Frankfurt

    Bemerkenswert ist allerdings die lange Aufenthaltsdauer beim Stopover
     
  11. dandan

    dandan Senior Member

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    Aus mir unbekannten Grund finde ich nur flüge mit so langem Stopover.
    Weiss nicht wo ihr die 2 Std Stopover immer ausgrabt. :shock:
     
  12. WannaTry

    WannaTry Junior Member

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    habe selbst meinen nächsten Flug für 472 Euronen gebucht (mitte Juni hin, anfang Juli zurück), ein paar Tage später hin wären es mehr als 500 gewesen. Es gab einige dieser Verbindungen mit kürzerem Stopover. Bei mir sind es etwa 2,5h jeweils, was noch passen sollte. Unter 2h wäre zu riskant. Ansonsten war ich bisher mitAB eigentlich immer halbwegs zufrieden, Holzklasse ist da eher AirFrance, wo es mal am Triebwerk, eigentlich immer an den Sitzen oder irgendwelch anderen kaputten Dingen mangelt.