Mitsuoka-Le-Seyde aus Japan
Basiert auf nem Nissan-Chassis aus den 90ern.
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Mitsuoka-Le-Seyde aus Japan
Basiert auf nem Nissan-Chassis aus den 90ern.
Thailover
Platin Member
Heute in Bali geknipst.
Bei dem Fahrzeug auf den Fotos handelt es sich um eine indonesische Replika oder ein Kit Car, das optisch stark an historische Vorkriegsklassiker wie den Mercedes-Benz 500K Spezial-Roadster aus den 1930er-ahren angelehnt ist.
Ihre Vermutung ist absolut
Ihre Vermutung ist absolut richtig – das Auto ist tatsächlich zu einem großen Teil selbst zusammengeschraubt. Solche Fahrzeuge basieren in Indonesien meist auf folgenden Komponenten:
– das Auto ist tatsächlich zu einem großen Teil selbst zusammengeschraubt. Solche Fahrzeuge basieren in Indonesien meist auf folgenden Komponenten
as Fahrgestell & Motor: Als Basis dient in Südostasien fast immer ein robustes, günstiges Spenderfahrzeug mit Leiterrahmen. Sehr häufig wird dafür der Toyota Kijang (ein in Indonesien extrem weit verbreiteter Pick-up/Van) oder alte VW Käfer/Jeep-Plattformen genutzt.Die Karosserie: Die Kotflügel und Karosserieteile bestehen meist aus maßgefertigtem Fiberglas (GFK) oder wurden in lokalen Werkstätten von Hand aus Blech geklopft.Die Details: Das Armaturenbrett ist rustikal aus Holz gezimmert. Die markanten, außenliegenden Auspuffrohre an der Motorhaube sind reine Dekoration (Attrappen) ohne Funktion. Der Mercedes-Stern wurde nachträglich aufgesetzt, um den edlen Oldtimer-Look zu imitieren.
Anhang anzeigen IMG_20260928_192339.jpg Anhang anzeigen IMG_20260928_192301.jpg
Anhang anzeigen IMG_20260928_192401.jpg Anhang anzeigen IMG_20260928_192432.jpg Anhang anzeigen IMG_20260928_192445.jpg Anhang anzeigen IMG_20260928_210255.jpg
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Bei dem Fahrzeug auf den Fotos handelt es sich um eine indonesische Replika oder ein Kit Car, das optisch stark an historische Vorkriegsklassiker wie den Mercedes-Benz 500K Spezial-Roadster aus den 1930er-ahren angelehnt ist.
Ihre Vermutung ist absolut
Ihre Vermutung ist absolut richtig – das Auto ist tatsächlich zu einem großen Teil selbst zusammengeschraubt. Solche Fahrzeuge basieren in Indonesien meist auf folgenden Komponenten:
- Das Fahrgestell & Motor: Als Basis dient in Südostasien fast immer ein robustes, günstiges Spenderfahrzeug mit Leiterrahmen. Sehr häufig wird dafür der Toyota Kijang (ein in Indonesien extrem weit verbreiteter Pick-up/Van) oder alte VW Käfer/Jeep-Plattformen genutzt. [1]
- Die Karosserie: Die Kotflügel und Karosserieteile bestehen meist aus maßgefertigtem Fiberglas (GFK) oder wurden in lokalen Werkstätten von Hand aus Blech geklopft.
- Die Details: Das Armaturenbrett ist rustikal aus Holz gezimmert. Die markanten, außenliegenden Auspuffrohre an der Motorhaube sind reine Dekoration (Attrappen) ohne Funktion. Der Mercedes-Stern wurde nachträglich aufgesetzt, um den edlen Oldtimer-Look zu imitieren.
– das Auto ist tatsächlich zu einem großen Teil selbst zusammengeschraubt. Solche Fahrzeuge basieren in Indonesien meist auf folgenden Komponenten
as Fahrgestell & Motor: Als Basis dient in Südostasien fast immer ein robustes, günstiges Spenderfahrzeug mit Leiterrahmen. Sehr häufig wird dafür der Toyota Kijang (ein in Indonesien extrem weit verbreiteter Pick-up/Van) oder alte VW Käfer/Jeep-Plattformen genutzt.Die Karosserie: Die Kotflügel und Karosserieteile bestehen meist aus maßgefertigtem Fiberglas (GFK) oder wurden in lokalen Werkstätten von Hand aus Blech geklopft.Die Details: Das Armaturenbrett ist rustikal aus Holz gezimmert. Die markanten, außenliegenden Auspuffrohre an der Motorhaube sind reine Dekoration (Attrappen) ohne Funktion. Der Mercedes-Stern wurde nachträglich aufgesetzt, um den edlen Oldtimer-Look zu imitieren.Anhang anzeigen IMG_20260928_192339.jpg Anhang anzeigen IMG_20260928_192301.jpg
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