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Tag 3
Chiang Khan – 2195 – Muang Pheir – 2113 – 2013 – 2331 – Phu Thap Boek
270 km
Aufgrund der schlechten Wetteraussicht am Nachmittag habe ich mich dazu entschieden meine Route abzuändern und mir eine Übernachtung in Muang Pheir einzusparen.
Die morgendliche Fütterung der Mönche in Chiang Khan
Anhang anzeigen Chiang Khan (29).JPG
Morgens erstmal die Kette an Motorrad nachspannenlassen für 20 Bath, ein Traum so ein Preis.
Es ging von Chiang Khan über 2195 zunächst zum Chiang Khan Skywalk. Unten am Parkplatz zahlt man seine Gebühr, ich meine 50 Bath, und wird dann mit einem Pick-up zum Skywalk hochgefahren. Schöner Ausblick über den Mekong, schöne Anlage und es war noch nicht so stark besucht.
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (29).jpg
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (23).jpg
Die Spender und Investoren des Sky Walks, erstaunlich viele Tempel dabei die bei solchen Attraktionen investieren. Bestimmt ein lohnendes Geschäft.
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (33).jpg
Weiter ging es über die 2195 an der laotischen Grenze direkt am Fluss entlang. Auf Google Maps gibt es komischerweise zwei Straßen mit der Nr. 2195. Kurz nach dem Skywalk geht es scharf recht auf die 2195 am Fluss entlang, ab hier wird die Straße sehr schlecht für die nächsten 5 – 10 km mit Schlaglöchern, Auswaschungen, Bewuchs der in die Straße ragt, Schotter usw.
Anhang anzeigen Route 2195 Chiang Khan - Muang Pheir(13).JPG
Danach wurde die Straße wieder besser und war ideal zum Motorradfahren bis nach Muang Pheir. Die Straße hatte alles was ein Biker erwartet, viele Kurven, Hügel, und lange Geraden mit einem guten Asphaltbelag. Eigentlich wollte ich hier zwei Videos von der Fahrt einsetzen aber irgendwie funktioniert der Download der Videos nicht. Immer bei 46% Download bricht es ab.
Anhang anzeigen Route 2195 Chiang Khan - Muang Pheir(16).JPG
Muang Pheir ist nur ein kleiner Grenzort, und meine Entscheidung dort nicht zu übernachten war genau richtig. Die Tante auf dem Floss war mächtig beschäftig mit Zigarettenschmugel von Laos nach Thailand. Man musste nur rüberrufen und sie setzte schon mit einer Stange Zigaretten über den kleinen Fluss über.
Anhang anzeigen Muang Pheir (1).jpg
Von Muang Pheir ging es über die gut ausgebaute 2113 wieder südwärts. Auch die 2113 hat wieder alles was ein Bikerherz begehrt. Die Straße ist stellenweise recht breit und windet sich von einer Kurve in die andere den Berg hinunter.
Route 2113
Anhang anzeigen Route 2113 (4).jpg
Anhang anzeigen Route 2113 (8).jpg
Von hier ging es über die 2013, auch eine schöne Biker Straße, weiter zur 2331 in Richtung Phu Thap Boek. Von Nakhonthai auskommend ist die 2331 eine recht gute Straße die durch eine landschaftlich schöne Gegend führt, bevor es nur noch durch Wald geht. Da es auch durch einen Nationalpark geht, ist hier eine Gebühr von 200 Bath pro Person + 20 Bath für Motorrad fällig.
Route 2331 durch National Park
Anhang anzeigen NP Phu Hin RongKla 2331 (2).JPG
Die 2331 ist bei Bikern in Thailand eine recht bekannte Straße, die wegen ihrer Kurven und Serpentinen schon etwas Besonderes hat, das ist aber hauptsächlich im östlichen Bereich der Straße, wenn man von Lom Kao auskommt, dazu aber mehr am nächsten Tag.
Kurz vor Phu Thap Boek erwischte mich der nächste Starkregen, zum Glück konnte ich mich bei den Park Rangern unterstellen und den Regen abwarten. Es war mittlerweile schon wieder spät geworden und ich bin gegen 18 Uhr in Phu Thap Boek angekommen. Es war dunkel, sehr nebelig, ca 20 m Sicht und ich brauchte noch eine Unterkunft. Eine Hütte für 1000 Bath die Nacht konnte ich dann doch recht schnell finden. Wegen des Nebels war nicht wirklich viel zu sehen hier oben auf dem Berg und es war recht kühl. Nachdem ich was essen war und noch 3 Chang eingekauft habe, habe ich mich auf meinen Balkon zurückgezogen und wollte den Abend ausklingen lassen. Innerhalb kürzester Zeit zog ein schweres Gewitter heran mit sehr starkem Wind und Regen, solch ein starkes Gewitter habe ich in Thailand noch nie erlebt. In der Nacht fiel die Temperatur auf 14 Grad und es war sau kalt.
Fortsetzung folgt.
Chiang Khan – 2195 – Muang Pheir – 2113 – 2013 – 2331 – Phu Thap Boek
270 km
Aufgrund der schlechten Wetteraussicht am Nachmittag habe ich mich dazu entschieden meine Route abzuändern und mir eine Übernachtung in Muang Pheir einzusparen.
Die morgendliche Fütterung der Mönche in Chiang Khan
Anhang anzeigen Chiang Khan (29).JPG
Morgens erstmal die Kette an Motorrad nachspannenlassen für 20 Bath, ein Traum so ein Preis.
Es ging von Chiang Khan über 2195 zunächst zum Chiang Khan Skywalk. Unten am Parkplatz zahlt man seine Gebühr, ich meine 50 Bath, und wird dann mit einem Pick-up zum Skywalk hochgefahren. Schöner Ausblick über den Mekong, schöne Anlage und es war noch nicht so stark besucht.
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (29).jpg
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (23).jpg
Die Spender und Investoren des Sky Walks, erstaunlich viele Tempel dabei die bei solchen Attraktionen investieren. Bestimmt ein lohnendes Geschäft.
Anhang anzeigen Chiang Khan Sky Walk (33).jpg
Weiter ging es über die 2195 an der laotischen Grenze direkt am Fluss entlang. Auf Google Maps gibt es komischerweise zwei Straßen mit der Nr. 2195. Kurz nach dem Skywalk geht es scharf recht auf die 2195 am Fluss entlang, ab hier wird die Straße sehr schlecht für die nächsten 5 – 10 km mit Schlaglöchern, Auswaschungen, Bewuchs der in die Straße ragt, Schotter usw.
Anhang anzeigen Route 2195 Chiang Khan - Muang Pheir(13).JPG
Danach wurde die Straße wieder besser und war ideal zum Motorradfahren bis nach Muang Pheir. Die Straße hatte alles was ein Biker erwartet, viele Kurven, Hügel, und lange Geraden mit einem guten Asphaltbelag. Eigentlich wollte ich hier zwei Videos von der Fahrt einsetzen aber irgendwie funktioniert der Download der Videos nicht. Immer bei 46% Download bricht es ab.
Anhang anzeigen Route 2195 Chiang Khan - Muang Pheir(16).JPG
Muang Pheir ist nur ein kleiner Grenzort, und meine Entscheidung dort nicht zu übernachten war genau richtig. Die Tante auf dem Floss war mächtig beschäftig mit Zigarettenschmugel von Laos nach Thailand. Man musste nur rüberrufen und sie setzte schon mit einer Stange Zigaretten über den kleinen Fluss über.
Anhang anzeigen Muang Pheir (1).jpg
Von Muang Pheir ging es über die gut ausgebaute 2113 wieder südwärts. Auch die 2113 hat wieder alles was ein Bikerherz begehrt. Die Straße ist stellenweise recht breit und windet sich von einer Kurve in die andere den Berg hinunter.
Route 2113
Anhang anzeigen Route 2113 (4).jpg
Anhang anzeigen Route 2113 (8).jpg
Von hier ging es über die 2013, auch eine schöne Biker Straße, weiter zur 2331 in Richtung Phu Thap Boek. Von Nakhonthai auskommend ist die 2331 eine recht gute Straße die durch eine landschaftlich schöne Gegend führt, bevor es nur noch durch Wald geht. Da es auch durch einen Nationalpark geht, ist hier eine Gebühr von 200 Bath pro Person + 20 Bath für Motorrad fällig.
Route 2331 durch National Park
Anhang anzeigen NP Phu Hin RongKla 2331 (2).JPG
Die 2331 ist bei Bikern in Thailand eine recht bekannte Straße, die wegen ihrer Kurven und Serpentinen schon etwas Besonderes hat, das ist aber hauptsächlich im östlichen Bereich der Straße, wenn man von Lom Kao auskommt, dazu aber mehr am nächsten Tag.
Kurz vor Phu Thap Boek erwischte mich der nächste Starkregen, zum Glück konnte ich mich bei den Park Rangern unterstellen und den Regen abwarten. Es war mittlerweile schon wieder spät geworden und ich bin gegen 18 Uhr in Phu Thap Boek angekommen. Es war dunkel, sehr nebelig, ca 20 m Sicht und ich brauchte noch eine Unterkunft. Eine Hütte für 1000 Bath die Nacht konnte ich dann doch recht schnell finden. Wegen des Nebels war nicht wirklich viel zu sehen hier oben auf dem Berg und es war recht kühl. Nachdem ich was essen war und noch 3 Chang eingekauft habe, habe ich mich auf meinen Balkon zurückgezogen und wollte den Abend ausklingen lassen. Innerhalb kürzester Zeit zog ein schweres Gewitter heran mit sehr starkem Wind und Regen, solch ein starkes Gewitter habe ich in Thailand noch nie erlebt. In der Nacht fiel die Temperatur auf 14 Grad und es war sau kalt.
Fortsetzung folgt.
und ich konnte Grasbüschel, Reisstroh, Bambusäste usw. sammeln um die Spurrinne damit auszulegen. Das hat gut funktioniert und ich konnte mich alleine aus der misslichen Lage befreien, zum Glück gab es an der Strecke einen Fischteich wo ich meine Klamotten und das Motorrad wieder einigermaßen saubermachen konnte.
