Was soll die Thai denn da überdenken? oder kannst du mir eine direkt Verbindung von DE nach BKK nennen die günstiger ist?
Ich mache Dir hierzu mal meine "Rechnung" auf. Dann erledigt sich Deine obige Frage evtl...
Ich erachte TA und bspw. Emirates inzwischen auf einem Level in Punkto Service/Komfort.
Deren Preislevel liegt aber im Durchschnitt bei 200€ Unterscheid, zugunsten von Emirates, sprich die sind viel günstiger.
Das zum einen.
Und für mich liegt DUS nur 50km entfernt, FRA aber schlappe 200km weg.
Für FRA bräuchte ich daher immer noch zusätzlich ein Rail-and-fly-Ticket, was mich dann nochmals rund 40€ zusätzlich kosten würde. Für DUS finde ich aber immer nen Freund/Bekannten, der mich für lau die knappe halbe Std. dahin fährt.
Und dann der Zeitfaktor. Muss von zuhause zum hiesigen Hbf hin (ca. 25min), dann noch mitm ICE in ca. 65min nach FRA. Dabei muss man auch noch immer genügend Zeitpuffer bei der Bahn einplanen, zum einen sind die ja eher selten mal pünktlich, dann fällt mal ein ICE aus oder es wirft sich mal wieder einer auf die Gleise. Somit gehen für mich immer noch round about 2-2,5 Std an Anreisezeit bis nach FRA drauf. Dann noch der Direktflug mit der Thai.
Unterm Strich bin ich mit Emirates von DUS, mit ner Zwischenlandung von round about 2-3h in der Wüste, nicht viel länger unterwegs als nonstop mit der Thai ab FRA.
Fazit: Ich kann dem Vorteil eines nonstop-Fluges durch die Thai ab FRA nichts mehr abgewinnen, weder großartige Zeitersparnis, noch bin ich dafür bereit, denen 200€ und mehr, dafür zusätzlich in den Rachen zu werfen.
Perfide wird die Rechnung wenn du auch noch die Mehrausgaben addierst die du in LoS hast im Vergleich zu denen, die sich bei An- und Abreise eine Urlaubstag lang in der Wüste die Beinen vertreten.
Wer mehr als meinethalben 4-6 Std Zwischenaufenthalt in der Wüste noch als adäquat akzeptiert, ist m.E. entweder absolut schmerzfrei oder/und hat ein absolutes Preisschnäppchen gemacht oder/und hat bei seiner Buchung einfach nicht richtig hingeguckt.