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  • Auf die Philippinen mit Gulf Air

    • Ersteller
            #21  

    Member

    Ich habe jetzt Gulf Air gebucht FRA-MNL-FRA für 1807 Euro in Business Class.
    Die Preise sind helftig. Eco kaum "was Brauchbares" unter 800 Euro und die
    bewährten Airlines Emirates und Qatar um 1000 Euro. So ein langer Flug ist schon
    ohne Maulkorb ätzend, außer die Maschinen sind nicht rappelvoll. Mit Maulkorb
    möchte ich mich wenigstens ausstrecken können - kann ja nicht 15-16 Stunden
    lang Erdnüsse essen.
    Ich werde hier dann berichten, wenn ich erfolgreich hin und zurück gekommen bin.
     
            #22  

    Member

    Member hat gesagt:
    Ich habe jetzt Gulf Air gebucht FRA-MNL-FRA für 1807 Euro in Business Class.
    Die Preise sind helftig. Eco kaum "was Brauchbares" unter 800 Euro und die
    bewährten Airlines Emirates und Qatar um 1000 Euro. So ein langer Flug ist schon
    ohne Maulkorb ätzend, außer die Maschinen sind nicht rappelvoll. Mit Maulkorb
    möchte ich mich wenigstens ausstrecken können - kann ja nicht 15-16 Stunden
    lang Erdnüsse essen.
    Ich werde hier dann berichten, wenn ich erfolgreich hin und zurück gekommen bin.
    Zum Vergrößern anklicken....
    Wann fliegst Du ?
     
            #24  

    Member

    So, jetzt mit reichlicher Verspätung versuche ich es mal mit einem Fazit.
    FRA-BAH-MNL
    MNL-BAH-FRA
    Business Class, Mitte Mai bis Ende Mai,
    1807 Euro

    Da noch ein Schnelltest zu absolvieren war, bin ich am Vorabend zum Fraport,
    hab den Test dort gemacht und bin ins Hotel. Zudem war ja der onehealthpass
    im Internet auszufüllen, sowie Testergebnis und Impfnachweis hochzuladen.
    Irgendwann war alles erledigt und somit der Check-In am nächsten Morgen
    "super-entspannt" garantiert.
    Anhang anzeigen 20220513_232055.jpg

    Anhang anzeigen 20220513_232126.jpg

    VORAB MÖCHTE ICH GLEICH MAL ERWÄHNEN, DASS DER GESAMTE FLUG VOM
    CHECK-IN IN FRANKFURT BIS ZUR ANKUNFT IN MANILA KOMPLETT OHNE MASKE STATTFAND!

    Der Check-In Schalter ist am Terminal 2 und war deutlich leerer als bei manch anderen Airlines.
    Danach ging es in die Lounge, die sich verschiedene Airlines teilen. Es handelte sich hierbei um
    die ehemalige ETIHAD Lounge. Da sich nun diverse Airlines diese teilen, war sie recht gut besucht.
    Anhang anzeigen 20220514_102533.jpgAnhang anzeigen 20220514_102556.jpg

    Der Flug FRA-BAH wird aktuell mit kleinem Gerät (A321) bedient, wurde aber in der Vergangenheit
    auch schon mit B787 angesteuert. A321 mit full-flat Sitzen, einer echten Business Class.
    Anhang anzeigen 20220514_132257.jpg
    Anhang anzeigen 20220514_140325.jpgAnhang anzeigen 20220514_142129.jpg
     
    Zuletzt bearbeitet:
            #25  

    Member

    Umstiegsflughafen in Bahrain. Wie bereits erwähnt, alles ohne Maske.
    Bahrain gehört zu den Ländern ohne Coronaklamauk, Impfung oder Test
    wegen Schnupfen-19, interessiert die nicht die Bohne. Der Flughafen in
    Bahrain wirkt noch recht neu, ist hell, freundlichen, übersichtlich. Zur Gastronomie
    kann ich nichts sagen, da ich in die Lounge von Gulf gegangen bin. Diese ist sehr groß
    und hat eine gute Auswahl an Speisen und Getränken. In einem Steinofen werden
    auf Wunsch verschiedene Pizzen und Nudelgerichte al forno zubereitet.
    Anhang anzeigen 20220529_220006.jpgAnhang anzeigen 20220529_220023.jpgAnhang anzeigen 20220514_191536.jpgAnhang anzeigen 20220514_191557.jpgAnhang anzeigen 20220529_220554.jpg
     
            #26  

    Member

    Der Weiterflug BAH-MNL, die mit ca. 10 Stunden längere Strecke, wird mit B787 Dreamliner durchgeführt.
    Hier ist eine Apex Sitzanlage in einer 2-2-2 Konfiguration verbaut, die jedem Platz Zugang zum Gang gewährt.
    Die beste Empfehlung sind hierbei die Fensterplätze, die ein Maximum an Privatsphäre und Platz versprechen.
    Die Liegefläche der full-flat Sitze ist soweit ich mich erinnere mit 210 cm x 58 cm angegeben.
    Gulf nennt das Produkt "Falcon Gold".
    Anhang anzeigen 20220514_203650.jpgAnhang anzeigen 20220514_203658.jpgAnhang anzeigen 20220514_204307.jpgAnhang anzeigen 20220515_042939.jpg
     
            #27  

    Member

    Der Rückflug wurde folglich MNL-BAH mit B787 und BAH-FRA wieder mit A321 ausgeführt.

    Der Check-In in Manila ist sehr gut organisiert. Die Premium-Kundschaft wird dabei gut vom
    Bodenpersonal in Empfang genommen, unterstützt und begleitet. Passport Kontrolle am VIP
    Schalter und diesmal wirklich nur VIP und nicht jedermann. Danach allerdings Sicherheitskontrolle
    mit der breiten Masse. Man hat eine Lounge Einladung für eine Share-Lounge verschiedener
    Airlines. War aber sehr angenehm dort, freundliches Personal und nicht überfüllt.Anhang anzeigen 20220529_115808.jpgAnhang anzeigen 20220529_092541.jpgAnhang anzeigen 20220529_093005.jpgAnhang anzeigen 20220529_110759.jpg
     
            #29  

    Member

    (Mein) Fazit Gulf Air:

    Pros:
    - der Preis für Business Class
    - das Hartprodukt, besonders die Business Class in B787 Dreamliner
    - die "Fressefreiheit", Sauerstoff ist nun mal lebensnotwendig
    - der Umstiegsflughafen ist recht angenehm

    Cons:
    - Essen gut, aber nicht Business Class Niveau
    - Service nicht auf Business Class Niveau, letzter Step BAH-FRA war bei mir ein Totalausfall
    - Entertainment, wenig Auswahl, zudem jeweils nur eine Tonspur, nur deutsche Filme in Deutsch,
    ganz Hollywood nur in Englisch verfügbar
    - Pünktlichkeit, Verspätungen eher Richtung halbe Stunde+/- bis 1 Stunde
    - Verbindungen, wenig Flüge insgesamt, Rückflüge oft mit Ultra langem Stop, bei Manila - Frankfurt
    8 Stunden, Bangkok - Frankfurt meines Wissens nicht viel besser

    Wiederholungsgefahr:
    - normalerweise gleich Null, aber wegen der "Fressefreiheit" könnte ich es mir nochmal überlegen
    (Hinweis, am Manila Airport muss Maske getragen werden, ansonsten war der Flug maskenfrei)
     
            #30  

    Member

    War Ende Oktober FRA-MNL wieder mit Gulf unterwegs, oneway.
    Eco teuerste Buchungsklasse mit 125 % Meilen und allem Klimmbimm 650 Euro.
    FRA-BAH Bulkhead im A321
    Anhang anzeigen 20221023_111728.jpgAnhang anzeigen 20221023_111706.jpg

    In Bahrain angekommen war ich dann Silber Member und konnte in die tolle Lounge. Dort konnte ich auch den Meilenupgrade BAH-MNL für läppische 30k Meilen machen. Komischerweise musste ich noch 54 Euro Gebühren bezahlen, aber das Allergeilste war dann, dass dieser Flug danach wie ein bezahltes Business Class Ticket honoriert wurde, sowohl bei den Prämienmeilen als auch bei den Statuspunkten. Auf dem neuen Ticket BAH-MNL stand dann Sitzplatz 1A.

    Die Business Class Falcon Gold in der B787 kennt ihr ja schon von meinen vorherigen Bildern.Anhang anzeigen 20221023_203343.jpg
    Anhang anzeigen 20221023_203332.jpg
    Anhang anzeigen 20221023_203446.jpg
    Anhang anzeigen 20221023_213427.jpg
    Anhang anzeigen 20221023_221740.jpg
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    Anhang anzeigen 20221023_225640.jpg
    Anhang anzeigen 20221023_225851.jpg
     
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