Stimmt nicht! Bei heutigen Flugzeugen geht es um eine Optimierung der Wirtschaftlichkeit und Reisegeschwindigkeit. Bei Reiseflug geht der Luftwiderstand quadratisch mit der Geschwindigkeit ein und die zu erbringende Leistung kubisch. Also wird mit einer Geschwindigkeit geflogen, die aufzubringende Leistung und Wirtschaftlichkeit optimieren und nicht darum, welches Flugzeug schneller fliegt. Die Geschwindigkeit heutiger Langstreckenjets liegen oberhalb der der Convair, zwar nur minimal, aber alle etwa im gleichen Machbereich von etwa Mach 0,85 Reisegeschwindigkeit und Mach 0.89 als Spitze.
Flugzeuge werden immer schneller, größer und effizienter. TRAVELBOOK stellt die 5 schnellsten Passagierflugzeuge der Welt vor.
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Dank neuer Technologien wurde der Treibstoffverbrauch seit Mitte der 90ger bis heute um fast 50% reduziert. Das sind gewaltige Sprünge in der Entwicklung, wovon andere Industriezweige nur träumen können.