Member
jau, den bock hab ich auch.
mit dem dampfer 2-3 tage nach samui
mit dem dampfer 2-3 tage nach samui
Seeweg von Pattaya nach Koh Samui
- Ersteller
Member
Als ehemaliger Seemann (10 Jahre, mehrere davon auf heavycraft carriers und die letzten 2 Jahre auf Salvage tugboats!!) muss ich sagen:
Neeee, auf keinen Fall mit diesem Kahn!!
Auch wenns guenstig klingt.
Lieber ein paar Baht mehr und mit nem Flieger einigermassen sicher runter! Im Notfall wuerde ich sogar bevorzugen mit dem Zug nach Chumpon oder Surat Thani und mit der Faehre rueber.
Neeee, auf keinen Fall mit diesem Kahn!!
Auch wenns guenstig klingt.
Lieber ein paar Baht mehr und mit nem Flieger einigermassen sicher runter! Im Notfall wuerde ich sogar bevorzugen mit dem Zug nach Chumpon oder Surat Thani und mit der Faehre rueber.
Member
Dampfer
bin gleicher privater Meinung....wie Kuddel,
solange kein Europ. Reiseveranst. dieses Schiff im Program hat.....LOL
(und kein ADAC Test vorliegt.....LOL)
wer aber Infos haben moechte der sollte an den Patty Pier gehen und sich
die relevanten Infos dort holen (lassen)
wir haben ja genuegend Mopedfahrer die mal dort vorbeifahren koennten...
schoene Pfingsten...
Joop
bin gleicher privater Meinung....wie Kuddel,
solange kein Europ. Reiseveranst. dieses Schiff im Program hat.....LOL
(und kein ADAC Test vorliegt.....LOL)
wer aber Infos haben moechte der sollte an den Patty Pier gehen und sich
die relevanten Infos dort holen (lassen)
wir haben ja genuegend Mopedfahrer die mal dort vorbeifahren koennten...
schoene Pfingsten...
Joop
Member
Re: SIRITARA OCEAN QUEEN
Sausa,
is ein Unterschied ob du ein paar Meilen bei ruhiger glatter See rueberschipperst (bei Wellengang wird der Faehrverkehr sicher eingestellt) oder ob du nen Trip von 24 Std., ueber die offene See, machst innerhalb der sich das Wetter gewaltig aendern kann.
Ausserdem bezweifle ich den perfekten Zustand der Sicherheitseinrichtungen dieses Uraltkahnes und ne "Gesellschaft zur Rettung fuer Schiffbruechige" gibts im Golf von Thailand nicht!!
Member hat gesagt:
Sausa,
is ein Unterschied ob du ein paar Meilen bei ruhiger glatter See rueberschipperst (bei Wellengang wird der Faehrverkehr sicher eingestellt) oder ob du nen Trip von 24 Std., ueber die offene See, machst innerhalb der sich das Wetter gewaltig aendern kann.
Ausserdem bezweifle ich den perfekten Zustand der Sicherheitseinrichtungen dieses Uraltkahnes und ne "Gesellschaft zur Rettung fuer Schiffbruechige" gibts im Golf von Thailand nicht!!
Member
@ kuddel
.....
doch....gibt es..... die heissen pla shalaam
zu finden ab 10 - 20 m wassertiefe - ueberall im golf!
ciao
abstinent
.....
doch....gibt es..... die heissen pla shalaam
zu finden ab 10 - 20 m wassertiefe - ueberall im golf!
ciao
abstinent
Member
Member hat gesagt:@ kuddel
.....
doch....gibt es..... die heissen pla shalaam
zu finden ab 10 - 20 m wassertiefe - ueberall im golf!
ciao
abstinent
Hmmmm,
Plah ist Fisch, mit Salaam kann ich natürlich nix anfangen, daher mal geraten und auf diese Art hier getippt:
Anhang anzeigen nopic.jpg
Member
Re: SIRITARA OCEAN QUEEN
na ja nich nur die. diese fähre hier soll ja auch vormals auf den philipinen schon auf grund gelegen haben, bevor diese wieder gehoben, flott gemacht und nach th verkauft wurde.
Anhang anzeigen 52.jpg
gruss dedo
Member hat gesagt:Member hat gesagt:1964 ??
Dann ist der Dampfer ja schon recht betagt .....
egal was solls ........
die Fähren nach Ko Chang wurden bei Ausgabungen in Ägypten gefunden
und haben mich immer sicher zur Insel gebracht.
Anhang anzeigen 16.jpg
die Idee gefällt mir mal mit einem Kutter nach KoSamui zu fahren
cu Sausa
na ja nich nur die. diese fähre hier soll ja auch vormals auf den philipinen schon auf grund gelegen haben, bevor diese wieder gehoben, flott gemacht und nach th verkauft wurde.
Anhang anzeigen 52.jpg
gruss dedo
Member
ja, das maritime law in den phils ist recht umfassend (traditionelle seefahrernation) - wenn dort ein kahn absaeuft, dann darf der noch lange nicht wieder in betrieb genommen werden. gerne schrauben die philboys aber ein bischen daran herum und verscheuern das wrack dann an die schlauen thai
fast noch geiler sind die stories zu den ersten cambodianischen faehren (siem reap - pp & koh kong - sihanoukville) - die fehlten quasi ueber nacht an malaiischen piers
waren dort reine flussfaehren, fahren in cambodia aber ueber's offene meer - zwar an der kueste lang, aber seegangtauglich sind sie ueberhaupt nicht! und immerhin muss vor dem anlegen in s'ville die grosse bucht von sre ambel durchquert werden. wellen um die 2m sind dort ueblich
ciao
abstinent
der fuer die 1750 baht fuer den billigst holzsitz auf dem samui-kahn lieber erste klasse mit dem schlafwagen nach surat gurkt, und dann bus und faehre nimmt.
fast noch geiler sind die stories zu den ersten cambodianischen faehren (siem reap - pp & koh kong - sihanoukville) - die fehlten quasi ueber nacht an malaiischen piers
waren dort reine flussfaehren, fahren in cambodia aber ueber's offene meer - zwar an der kueste lang, aber seegangtauglich sind sie ueberhaupt nicht! und immerhin muss vor dem anlegen in s'ville die grosse bucht von sre ambel durchquert werden. wellen um die 2m sind dort ueblich
ciao
abstinent
der fuer die 1750 baht fuer den billigst holzsitz auf dem samui-kahn lieber erste klasse mit dem schlafwagen nach surat gurkt, und dann bus und faehre nimmt.
Member
@Absti
der war gut und das Wappen der Organisation ist ein ein Dreieck
auf spigelglatter See beim Sonnenuntergang oder?
@Kuddel
es geht mir nicht um die paar Baht mehr für das Flugticket
sonder um die Art der Reise
wenn ich vor Ort bin dann werde ich den Seelenverkäufer mal etwas
näher unter die Lupe nehmen und berichten.
Schon bei mittelschweren Wetter brauchen die Fähren auf Ko Chang
dieses Gefährt um die ca. 3 Meilen überhaupt zu schaffen.
Anhang anzeigen 15.jpg
cu Sausa
der war gut und das Wappen der Organisation ist ein ein Dreieck
auf spigelglatter See beim Sonnenuntergang oder?
@Kuddel
es geht mir nicht um die paar Baht mehr für das Flugticket
sonder um die Art der Reise
wenn ich vor Ort bin dann werde ich den Seelenverkäufer mal etwas
näher unter die Lupe nehmen und berichten.
Schon bei mittelschweren Wetter brauchen die Fähren auf Ko Chang
dieses Gefährt um die ca. 3 Meilen überhaupt zu schaffen.
Anhang anzeigen 15.jpg
cu Sausa
Member
wollten die nicht mal von DonSak nach Samui ne Brücke bauen? 
die Road von Surat nach DionSank wurde auf jeden Fall in den letzten Jahren arg aufgepeppt
die Road von Surat nach DionSank wurde auf jeden Fall in den letzten Jahren arg aufgepeppt