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heute in der 20 Min Zeitung S.12: Der Einheimische Tegegn Dechasa berichtet den Absturz mit eigenen Augen gesehen zu haben. Die Maschine habe schon in der Luft gebrannt - interessant.
Boeing 737 Max 8 Probleme
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Vollkommen richtig. Hier stellt sich nur die Frage, kann selbst ein geschulter Pilot etwas machen, wenn das System eingreift? Kenne mich zu wenig aus, aber wenn sie jetzt die Software nachbessern wollen, scheint es ja da auch mit Schulungen ein Problem zu geben.Member hat gesagt:
Und klar gibt es sicher auch bei der Ausbildung von Piloten unterschiedliche Niveaus, aber volle Nasskappen sind das m.M. nach nirgends, so dass man denen den Umgang mit einem sicheren System bestimmt beibringen könnte.
Aber irgendwo habe ich gehört, dass die Piloten mittlerweile mit der Checklistenflut u.ä. überfordert sind - schönes Gefühl, wenn neue Technik die Dinge komplizierter statt einfacher macht.
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Der Pilot kann das neue System mit einem Trick ausser Kraft setzen. Aber dieser Trick steht wohl nirgends in den Handbüchern drin. Wenn er darauf nicht geschult ist wie das geht, kann er nichts machen.
Und ich meine das darf nicht sein. Ein Pilot muss immer die Möglichkeit haben den Flieger manuell zu steuern. Auch wenn wegen der weiter vorn angebrachten stärkeren Triebwerke die Gefahr einen Strömungsabrisses höher ist.
Klar, in dem Falle German Wings wäre eine solche Einrichtung die das Flugzeug oben hält und der Pilot nicht eingreifen kann, sicher sinnvoll gewesen. Aber die Gefahr dass die Technik versagt ist, glaube ich zumindest, höher, als dass ein Pilot absichtlich sich und die ganzen Passagiere in den Tod reissen will.
Und ich meine das darf nicht sein. Ein Pilot muss immer die Möglichkeit haben den Flieger manuell zu steuern. Auch wenn wegen der weiter vorn angebrachten stärkeren Triebwerke die Gefahr einen Strömungsabrisses höher ist.
Klar, in dem Falle German Wings wäre eine solche Einrichtung die das Flugzeug oben hält und der Pilot nicht eingreifen kann, sicher sinnvoll gewesen. Aber die Gefahr dass die Technik versagt ist, glaube ich zumindest, höher, als dass ein Pilot absichtlich sich und die ganzen Passagiere in den Tod reissen will.
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Zum Glück hat man reagiert. Zuerst die Fehler abstellen, dann erst darf dieses Flugzeug wieder abheben.
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Fünf US-Piloten warnten bereits im November vor Problemen mit dem Boeing-Autopiloten
Erste Airline fordert Schadensersatz.
Erste Airline fordert Schadensersatz.
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Member hat gesagt:
Member hat gesagt:
abwarten und Tee trinken
Member hat gesagt:
manchmal muss man sich weit aus dem Fenster lehnen @redweed
Zum Glück können wir uns heute in Europa frei und ohne Zensur informieren . Zu meiner Zeit als Teenager in der DDR waren uns die meisten Informationsquellen verschlossen .
Ich schätze das heutige Angebot deshalb umso mehr und mache auch Gebrauch davon .
Schon nach dem Lion Air Absturz ist mir die 'Vertuschungs - Verharmlosungspolitik von Boeing sauer aufgestossen .
Member hat gesagt:
der Herr Muilenburg macht das schon .... Wenn an dieser Geschichte etwas dran ist und versucht wird auf Kontrollinstanzen Einfluss zu nehmen , wirft das ein noch verheerenderes Bild auf Boeing und ihren Anspruch auf Sicherheit .
Anhang anzeigen Berichte Boeing-Chef telefonierte nach Absturz mit Trump.jpg
Member hat gesagt:
Wer hat reagiert und in welcher Zeitlichen Reihenfolge , diese Frage musst du dir stellen !
Die wichtigste Behörde FAA wiegelt immer noch ab .
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Member hat gesagt:
Du glaubst gar nicht was in D alles Zensiert wird. Gruß immerkann
Member
Member hat gesagt:
Bitte hier keine Diskussionen um unsere Pressefreiheit .
In diesem konkreten Fall kann sich jeder mit ein bisschen Einsatz Informationen beschaffen und sich ein Bild dieses Flugzeugtyps machen.
Nur das zählt .