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Flugverbot in den USA
Jetzt sperren auch die USA den Luftraum für Boeings 737 Max 8
Ist doch nur eine logische Konsequenz...
Jetzt sperren auch die USA den Luftraum für Boeings 737 Max 8
Ist doch nur eine logische Konsequenz...
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Was passiert eigentlich wenn Boeing pleite gehen würde? Hätte Airbus dann nicht eine Marktbeherrschende Stellung und könnte machen was sie wollen?
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Member hat gesagt:
Boing ist 1916 gegründet worden, auch ist das nicht der Erste absturz eines Flugzeugs der Firma.
Entweder sie entfernen MACS, oder sie laden ne neue Software, das den Piloten gewährleistet, die kontrolle über das Flugzeug zu haben.
Da müsste schon ganz was anderes Passieren, das die Pleite gehen.
2018 /88.4 milliarden € umsatz 806 Flugzeuge ausgeliefert.
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Ich kenne viele Geschichten von Firmen die seit vielen Jahren bestehen und pleite gegangen sind.
Die Zeit heute ist einfach eine andere, die Firmen handeln nur noch nach Gewinn und nicht nach Nachhaltigkeit.
Und Umsatz ist nicht gleich Gewinn. Man kann auch mit 88,4 mrd Umsatz Minus einfahren.
Die Zeit heute ist einfach eine andere, die Firmen handeln nur noch nach Gewinn und nicht nach Nachhaltigkeit.
Und Umsatz ist nicht gleich Gewinn. Man kann auch mit 88,4 mrd Umsatz Minus einfahren.
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Member hat gesagt:
Lies dir Wikipedia von Boing durch, und entscheide selbst ob sie Pleite gehen.
Ich persönlich glaube nicht daran!
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USA und Kanada erteilen Flugverbot für Boeing 737 MAX Jetzt empfiehlt Boeing selber,die Maschinen am Boden zu lassen.
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Boeing kann nicht Pleite gehen. Airbus und alle anderen wären nicht in der Lage, den Markt mit den benötigten Fliegern zu bedienen.Member hat gesagt:
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Die Zivilluftfahrt ist nur ein Teil von Boeing‘s Geschäft.
Einen großen Teil des Umsatzes und des Gewinns generiert Boeing
mit militärischen Produkten
Einen großen Teil des Umsatzes und des Gewinns generiert Boeing
mit militärischen Produkten
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Sicherheitsrisiko Kontrollsystem?
Boeings 737 Max unterscheidet sich von den Vorgängern auch durch das System "MCAS". Beim Lion-Air-Absturz im Oktober könnte es eine entscheidende Rolle gespielt haben. Luftfahrtjournalist Spaeth über ein Sicherheitssystem mit Risiken.
Bis Ende vergangenen Jahres war das System mit dem sperrigen Namen "Maneuvering Characteristics Augmentation System" ("MCAS") selbst vielen Luftfahrtexperten unbekannt. Das änderte sich schlagartig nach dem 29. Oktober, als eine erst zwei Monate alte Boeing 737 Max 8 nur wenige Minuten nach dem Start in Jakarta abstürzte - 189 Menschen starben.
Seither wird über die Sicherheit und Fehleranfälligkeit des Kontrollsystems diskutiert, das für die 737-Max-Serie entwickelt wurde. Einen endgültigen Untersuchungsbericht zu dem Unglück gibt es noch nicht, aber Ermittler vermuten, dass das System eine entscheidende Rolle gespielt haben könnte. Boeing hat für die kommenden Wochen ein Software-Update angekündigt. Ob der Absturz der Ethiopian-Airlines-Maschine etwas mit dem System zu tun hat, ist nicht bekannt. Luftfahrtjournalist Andreas Spaeth spricht im Interview über Funktion und Risiken.
www.tagesschau.de
Boeings 737 Max unterscheidet sich von den Vorgängern auch durch das System "MCAS". Beim Lion-Air-Absturz im Oktober könnte es eine entscheidende Rolle gespielt haben. Luftfahrtjournalist Spaeth über ein Sicherheitssystem mit Risiken.
Bis Ende vergangenen Jahres war das System mit dem sperrigen Namen "Maneuvering Characteristics Augmentation System" ("MCAS") selbst vielen Luftfahrtexperten unbekannt. Das änderte sich schlagartig nach dem 29. Oktober, als eine erst zwei Monate alte Boeing 737 Max 8 nur wenige Minuten nach dem Start in Jakarta abstürzte - 189 Menschen starben.
Seither wird über die Sicherheit und Fehleranfälligkeit des Kontrollsystems diskutiert, das für die 737-Max-Serie entwickelt wurde. Einen endgültigen Untersuchungsbericht zu dem Unglück gibt es noch nicht, aber Ermittler vermuten, dass das System eine entscheidende Rolle gespielt haben könnte. Boeing hat für die kommenden Wochen ein Software-Update angekündigt. Ob der Absturz der Ethiopian-Airlines-Maschine etwas mit dem System zu tun hat, ist nicht bekannt. Luftfahrtjournalist Andreas Spaeth spricht im Interview über Funktion und Risiken.
Interview zu Boeing 737 Max 8: Sicherheitsrisiko Kontrollsystem?
Boeings 737 Max unterscheidet sich von den Vorgängern auch durch das System "MCAS". Beim Lion-Air-Absturz im Oktober könnte es eine entscheidende Rolle gespielt haben. Luftfahrtjournalist Spaeth über ein Sicherheitssystem mit Risiken.
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Erste Blackbox-Daten von Ethiopian Airlines ausgewertet:
