Luftfahrt News
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söp ist für mich nicht zuständig,weil die keine verträge mit den türken haben.Member hat gesagt:Kontaktaufnahme - söp
soep-online.de
..vielleicht hier mal versuchen.
gibt aber das bundesamt für justiz. da habe ich meine unterlagen auch eingereicht
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wenn ich aktuell ein flugticket hätte, würde ich es wohl behalten bzw. aktuell auf november 2020 buchen.
immer in der voraussicht, dass die airline nicht in den betrieb einstellt. ich glaube auch nicht bei thai air dran zb. die gehört dem staat und kann gut sein dass die gerettet werden. genau wie andere nationale fluglinien. glaube dass sie dann die flugtickets umtauschen um eben die kundenbindung zu erhalten.
zu optimistisch?
welche gründe habt ihr zu stornieren?
immer in der voraussicht, dass die airline nicht in den betrieb einstellt. ich glaube auch nicht bei thai air dran zb. die gehört dem staat und kann gut sein dass die gerettet werden. genau wie andere nationale fluglinien. glaube dass sie dann die flugtickets umtauschen um eben die kundenbindung zu erhalten.
zu optimistisch?
welche gründe habt ihr zu stornieren?
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Weil keiner weiss, wie es weiter gehtMember hat gesagt:
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Dann freu ich mich jetzt schon auf die ganzen lost places mit den Jumbos und A380ern in den nächsten Jahren.Member hat gesagt:Da freut sich die GretaBritish Airways legt Boeing-747-Flotte still
Der weltweite Reiseverkehr per Flugzeug geht infolge der Corona-Pandemie drastisch zurück. Die Krise geht auch nicht spurlos an British Airways vorbei. Die Fluggesellschaft legt nun ihre komplette Boeing-747-Flotte still. Für den Klimaschutz ist das eine gute Nachricht.www.n-tv.de
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Member hat gesagt:
Leider ist der Staat nicht mehr der Hauptanteilseigner.
Es wurden ca. 3% verkauft und sind nun mit nur noch 47% beteiligt.
Leider nur in English:
THAI Airways no longer a state enterprise, as govt sells stake - Tourism News Live
The Thailand government has sold a 3.2% stake in national carrier THAI Airways. The government’s stake now stands at 47.86%, ending the airline’s days as a majority-owned state enterprise. A total of 69.2 million shares were sold to Vayupak, a mutual fund run by the Krung Thai Bank. “The Cabinet...
www.tourismnewslive.comSomit wurden einige Privilegien auch entzogen.
Unter anderem die ersten 5 eigenen Check-In Reihen am Suvarnabhumi Airport.
AOT geht auch ein Joint Venture mit Thai für Cargo, Maintenance und Catering ein.
Thai Airways, Airports of Thailand mull handling, cargo JV
Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.
www.ch-aviation.comAktuell geht in der Branche das Gerücht um, dass u.A. die Technik, Bodenabfertigung und das Catering geschäft evtl sogar voll von der AOT übernommen werden.
Somit soll im Falle der Betriebsniederlegung die Versorgung, auch von Fremdkunden, sichergestellt werden.
(Leider kein Link, hab ich aus meiner Arbeit...)
Bei Thai bin ich mir langsam nicht mehr so sicher wie sich das Entwickelt...
Meine Meilen und Gebühren für ein Ticket was storniert wurde habe ich persönlich schon abgeschrieben...
Ist aber auch verschmerzbar...
Mal sehen was kommt, würde mich freuen wenn sie Überlebt.
Bei dem Schuldenstand von ca. 7Mrd $ und einem Abbauplan über 7 Jahre sehe ich allerdings Schwarz...
Zu deiner Letzten Frage:
Ich hatte ein Emirates Ticket mit Abflug 19.03.2020.
Kostenfrei Umgebucht auf November 4 Tage vor Abflug im März. (Incl. Änderung des Routings von MUC-DXB/BKK-MUC zu MUC-HKT/BKK-MUC!)
Nun bekam ich eine Umbuchung auf Flüge mit 12 Std. Wartezeit in DXB am Hin.- und 9 Std. auf dem Rückweg.
Flugplan wurde schon ausgedünnt für November, daher die Wartezeiten. ->Reduzierung von 3x Täglich DXB-MUC auf 1xTäglich.
Habe somit Storniert und bin gespannt, wann die Erstattung kommt.
Lt. Hotline in FRA wohl ca. 90 Tage!
Hierzu schon jemand Erfahrung(en) mit EK?
Zuletzt bearbeitet:
Member
Ich dachte mir auch, buch doch direkt bei der Airline, da bist du sicher.
Gesagt, getan. Thai-Airways gebucht. Der Flug wäre am 19.03. vor dem Lock-down gewesen, hätte mich aber, wenn ich den Flug angetreten, in Thailand gleich 14 Tage in Quarantäne begeben müssen. Urlaub ade.
Nachdem die Fluggesellschaft dann aufgrund Covid kostenloses Umbuchen "auf später" auf der Homepage angeboten hat, bzw. einen Gutschein angeboten hat, habe ich meinen Flug storniert und umgebucht.
Es kam zwar eine Rückmail, dass mein Antrag eingegangen ist, warte aber bis heute auf meine Bestätigung der Buchung.
Das Geld von über EUR 550,00 ist futsch, Konkurs sei dank.
Telefonisch hatte ich mir schon im März die Finger wund gewählt, ständig belegt, schriftlich ging auch nichts.
Selbst über meine thailändische Freundin und deren Familie ließ ich Thai Airways im März direkt in Bangkok kontaktieren, keine Chance.
Also muss man auch noch prüfen, wie Dick das Bankkonto der Fluggesellschaft ist, um eine Chance zu haben, auch noch später fliegen zu können.
Gesagt, getan. Thai-Airways gebucht. Der Flug wäre am 19.03. vor dem Lock-down gewesen, hätte mich aber, wenn ich den Flug angetreten, in Thailand gleich 14 Tage in Quarantäne begeben müssen. Urlaub ade.
Nachdem die Fluggesellschaft dann aufgrund Covid kostenloses Umbuchen "auf später" auf der Homepage angeboten hat, bzw. einen Gutschein angeboten hat, habe ich meinen Flug storniert und umgebucht.
Es kam zwar eine Rückmail, dass mein Antrag eingegangen ist, warte aber bis heute auf meine Bestätigung der Buchung.
Das Geld von über EUR 550,00 ist futsch, Konkurs sei dank.
Telefonisch hatte ich mir schon im März die Finger wund gewählt, ständig belegt, schriftlich ging auch nichts.
Selbst über meine thailändische Freundin und deren Familie ließ ich Thai Airways im März direkt in Bangkok kontaktieren, keine Chance.
Also muss man auch noch prüfen, wie Dick das Bankkonto der Fluggesellschaft ist, um eine Chance zu haben, auch noch später fliegen zu können.
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Airline feuert alle Flugbegleiter – Piloten sollen den Service übernehmen
mobil.stern.de
Zum Glück gibt's den Autopiloten
Airline feuert alle Flugbegleiter – Piloten sollen den Service übernehmen
Weil es im Streit um einen neuen Tarifvertrag keine Einigung gab, setzt Iceland Air seine Flugbegleiter vor die Tür. Nun sollen die Piloten einspringen.
mobil.stern.deZum Glück gibt's den Autopiloten
Member
Member hat gesagt:
Die Entscheidung basiert in erster Linie auf Kosteneinsparung, hat also betriebswirtschaftliche Hintergründe. Maschinen wie die 747 mit 4 Triebwerken sind in Bezug auf Passagiere in der jetzigen Situation nicht ausgelastet und verursachen hohe Betriebskosten (Kerosinverbrauch pro 100 Passagierkilometer), sind also absolut nicht mehr rentabel. BA wäre mit Sicherheit nicht so schnell auf den Gedanken gekommen die 747-Flotte stillzulegen, würde es eine entsprechende Auslastung geben.
Die zwangsläufige Konsequenz ist natürlich die, diese Modelle durch moderne Maschinen wie den A350 XWB zu ersetzen, dessen Betriebskosten durch moderne Werkstoffe und leistungsfähigere, sparsamere Triebwerke deutlich niedriger sind. Der positive Effekt durch geringere Emissionen ist ein werbewirksamer Nebeneffekt, der natürlich gut umgesetzt werden kann.
Member
Die sofortige Bezahlung bei Flugbuchung ist mir sowieso ein Dorn im Auge.
Ich buche Monate vorher einen Flug, muss diesen sofort bezahlen und darauf hoffen das später alles klappt.
Das Bezahlsystem ist nicht zeitgemäß. Das hat Corona gezeigt. Kunden laufen ihrem Geld hinterher und die meisten Airlines blocken.
Ich buche Monate vorher einen Flug, muss diesen sofort bezahlen und darauf hoffen das später alles klappt.
Das Bezahlsystem ist nicht zeitgemäß. Das hat Corona gezeigt. Kunden laufen ihrem Geld hinterher und die meisten Airlines blocken.