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  • Luftfahrt News

    • Ersteller
            #2.991  

    Member

    Member hat gesagt:
    Es soll lange gedauert haben, bis ein Pilot in die Kabine gekommen ist, um sich die Tür anzuschauen.
    Zum Vergrößern anklicken....

    Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich davon halten soll. Eine offene Tür beedeutet für mich, dass ich nach draußen gucken kann. Einzige Möglichkeit wäre, dass sie nicht korrekt verschlossen war und das über die Anzeige nicht gemeldet wurde. Möglicherweise gab es auch ein Problem mit der Dichtung. In meinem Beitrag hier hatte ich ja schon mal was zu den Druckverhältnissen geschrieben. Bis 2.500 m wird der Kabinendruck dem Außendruck angepasst. Dann wir dichtgemacht und der Druck gehalten. Steigt die Maschine weiter, gibt es die Druckdifferenz nach außen und so wie es sich liest, sind die Probleme durch eine laute Geräuschkulisse erst auffällig geworden. Dass da Tante Lieschen und Onkel Ewald nervös werden oder in Panik ausbrechen, kann ich irgendwie nachvollziehen. Aber offensichtlich hat es zu keiner Zeit einen zeitkritischen Notfall gegeben und die Maschine ist ohne weitere Zwischenfälle, na ja, außer den kreischenden und heulenden Panik-Tusneldas, zurückgekehrt und sicher gelandet.

    Man muss jetzt einfach abwarten, was ursächlich für den Zwischenfall war und ob man den Piloten etwas vorwerfen kann.

    Nur mal zur Info, nach dem Boarding completed werden alle PAX-Doors geschlossen, verriegelt und gesichert. Gleiches passiert mit den Frachtluken. Ist eine Tür nicht geschlossen, sieht der Pilot das an den Kontrolleuchten. Das liegt im Aufgabenbereich der Flugbegleiter.

    Anhang anzeigen 1698319817487.png

    Ich hasse diesen Kreisch-Journalismus!
     
            #2.993  

    Member

    Member hat gesagt:
    außer den kreischenden und heulenden Panik-Tusneldas, zurückgekehrt und sicher gelandet.
    Zum Vergrößern anklicken....
    spricht vielleicht einer,der was davon versteht. aber auch die jüngeren gäste haben sich in die hose gemacht. mir wäre auch sehr unwohl gewesen und ich hätte schnell noch mein testament geschrieben.
     
            #2.994  

    Member

    Member hat gesagt:
    spricht vielleicht einer,der was davon versteht. aber auch die jüngeren gäste haben sich in die hose gemacht. mir wäre auch sehr unwohl gewesen und ich hätte schnell noch mein testament geschrieben.
    Zum Vergrößern anklicken....

    Ja, sorry, das habe ich in der Tat "übersehen". Haben die sich tatsächlich in die Hose gemacht oder meinst du nur die Redewendung? :iro1:

    Anhang anzeigen 1698334764669.png
    Testament? Definitiv!
    ​
    So, dann mal zur vorlaufigen Berichterstattung durch aeronews:
    www.aero.de

    Ryanair-Flug kehrt mit Türproblem nach Belfast um

    Ist eine 737-800 von Ryanair mit einer nicht korrekt verschlossenen Tür zu einem Flug gestartet? Die Airline spricht lediglich von einem kleineren technischen Problem, Passagiere stellen die Situation in der Kabine in den Minuten nach dem Start in Belfast ernster dar - und erheben schwere...
    www.aero.de

    1. Fakt ist, dass die Maschine nicht mit einer offenen Tür gestartet ist! Lediglich diese journalistischen Schmierfinken nutzen dieses Szenario!​
    2. Fakt scheint auch zu sein, dass die Tür nicht richtig verschlossen gewesen war! Das hier ist eine offene Tür:Anhang anzeigen 1698335637708.png ​
    3. Der Passagierin, die behauptet, dass die Tür nicht richtig verschlossen war und die Crew davon wusste, unterstelle ich Sensationshascherei. ​
    Wie schon gesagt, es muss abgeklärt werden, was da im Vorfeld und während des Steigfluges passiert ist.
     
            #2.995  

    Member

    Member hat gesagt:
    dass die Tür nicht richtig verschlossen gewesen war
    Zum Vergrößern anklicken....
    aber so eine tür kann doch jederzeit aufgehen. verstehe nicht,warum dann nicht eine lampe im cockpit angeht,aber vielleicht ist die technik noch nicht so weit :atze:
     
            #2.996  

    Member

    Member hat gesagt:
    aber so eine tür kann doch jederzeit aufgehen. verstehe nicht,warum dann nicht eine lampe im cockpit angeht,aber vielleicht ist die technik noch nicht so weit :atze:
    Zum Vergrößern anklicken....
    Die Türen gehen doch nach innen auf. Innen hoher Luftdruck, außen niedriger: Kein Aufgehen der Tür.... oder hat Ryanair zum schnelleren Boarden jetzt Drehtüren? :~popcorn~:
     
            #2.998  

    Member

    Member hat gesagt:
    Der sitzt doch auf der rechten Seite, demnach ist das ein Senkrechtstart und kein freier Fall.
    Zum Vergrößern anklicken....

    Du solltest dem leider verstorbenen Martin Perscheid mehr Sachverstand gönnen. Drehe das Flugzeug mal um 90° im Uhrzeigersinn und der Horizont ist wieder da, wo er in einem normalen Flug sein sollte.
     
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