Ich frage mich, wie andere Airlines neben LH die letzten Jahre überstanden haben? Ich gehe davon aus, dass LH im europäischen Vergleich mit am meisten Staatshilfen bekommen hat. Dazu die Kurzarbeitshilfen durch die BfA. Die Staatshilfen wurden zwischenzeitlich zurück gezahlt, also wurden doch Einnahmen generiert. Wäre es jetzt nicht an der Zeit, der Belegschaft die mitgezogen hatte, eine entsprechende finanzielle Wertschätzung zukommen zu lassen?
Momentan kommt es mir so vor, dass LH meint, mit gecancelten Flügen und somit gesparten Betriebskosten mehr Geld verdienen zu wollen als mit durchgeführten Flügen. Vielleicht kommt durch Dienstleistungen wie Service oder bei der Technik genug Geld in die Kasse? Aber vielleicht steckt auch etwas anderes dahinter?
