Damit wird die Holzklasse wesentlich unbequemer werden. Ein Direktflug TH-D in der 3-4-3 Konfiguration der Eco duerfte dann echt grrenzwertig sein.Boeing 777-300ER und neue Boeing 787
Thai Airways investiert in eine neue Business Class, führt Premium Eco ein und geht in der Eco der 777 von 9 auf 10 Sitze pro Reihe:
Neue Business Class von Thai Airways kommt ab 2027 | aeroTELEGRAPH
Nach Jahren der Krise investiert die thailändische Nationalairline wieder in ihr Bordprodukt. Sie führt eine neue Business Class mit Suiten in ihren Boeing 777 und 787-10 ein. Jetzt sind erste Details dazu bekannt geworden, was Thai Airways dort künftig bieten wird.www.aerotelegraph.com
Thai Airways
- Ersteller immerkann
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Das ist eng, ja. Haben die meisten Airlines inzwischen. Auch LH wird 3-4-3 in der 777-9 haben. Selbst Etihad hat 3-4-3 in der 777. Die 3-3-3 Bestuhlung kannte ich nur von Thai und Air China.
Für mich ein Grund mit denen nicht mehr in Eco zu fliegen. Genau so wie SWISS, AUA u. A.
Das ist mir schon klar. TH verliert damit allerdings ein Alleinstellungsmerkmal. Ich vermeide soweit wie moeglich Fluege mit mehr als 8 Stunden Flugzeit in der engen Konfiguration. Der Vorteil des Direktflugs ist durch die neue Bestuhlung dahin. Da fliege ich dann eher mit einem Zwischenstop und den bietet TH nicht an.
Das kann aber auch ein Vorteil sein wenn der Flieger nicht ausgebucht ist.
Ich hatte schon einige 3er und auch schon 4er Sitzreihe für mich alleine.
Kann … wenn …
