Turbulenzen und andere Unglücke - SQ321 und weitere Unglücksflieger

  • Ersteller
        #601  

Member

Member hat gesagt:
Dann die Frage: Noch 1 km bis zum Flughafen, 350m über Boden, dann startet der plötzlich durch und es geht auf 1200 m hoch und 27 km weg von FF, bis dann gekehrt wurde und er landete.
Was kann der Grund sein? Wetter jedenfalls kein Problem, kein Wind, Schnee etc.

Möglicherweise was auf der Landebahn, was da nicht hingehört.
Hab ich auch schon zwei oder drei mal erlebt (allerdings in 45 Jahren Fliegen 😅 )

Normalerweise sagen sie ja nichts. um die Passagiere nicht zu beunruhigen. Aber einmal hat ein netter Pilot eine Durchsage gemacht, so ähnlich wie: "Leider mußten wir kurz vor der Landung nochmal durchstarten, weil unerwarteterweise ein anderes Flugzeug auf der Landebahn stand. Wir bitten die Unanehmlichkeit zu entschuldigen" oder so ähnlich....
 
        #602  

Member

Ah, dann besser keine Durchsage...
 
        #604  

Member

Ich frage mich, wie so etwas passieren kann? Scherwinde oder Pilotenfehler?

Air India Express ist eine Billigflugtochter von Air India und steht schon länger in der Kritik.


 
        #605  

Member

Meines Wissens ist es nicht sooo selten das Bugrad zu schädigen.
In der Regel fast immer ein Pilotenfehler. Zuviel Speed, Landung auf der Nase. Das Fahrwerk hat ja erstaunlicherweise noch im Rumpf gehalten. Ist schon stabil gebaut der Part.
Es trotzdem abzubrechen, ist nicht so simpel ✈️
 
        #607  

Member

Member hat gesagt:
Es trotzdem abzubrechen, ist nicht so simpel

Es gibt dort, soweit ich weiß auch Sollbruchstellen. Auch in der A320-Familie gab es mal Probleme mit dem Bugfahrwerk. Aber bei dieser Air India Express vermute ich auch einen Pilotenfehler. Aber einfach mal abwarten, ob es da noch mehr Infos zu geben wird.
 
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