Wohl nicht nur zu spät aufgesetzt ( 1130 m hinter dem Beginn der Landebahn), sondern mit 160 Knoten (sollten normalerweise bis zu 140 Knoten sein) auch zu schnell. Das sind immerhin gut 37 kn/h zu viel...
Inwieweit die Windrichtung - Seitenwind aus 190 Grad mit 17 Knoten / in Böen bis 26 Knoten (fast 50 km/h!!) - eine Rolle gespielt hat wird sicher auch Inhalt der Untersuchung sein.
Accident: 21 Air B763 at Miami on Sep 6th 2026, overran runway
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