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Member hat gesagt:
Der Flieger wird wieder auf den Markt kommen und bestimmt dann das sichertzte Flugzeug sein ,wie bekanntlich zählt der Preis die Airlines werden mit billigen Flugtickets für Flüge mit der Max werben.
Boeing 737 Max 8 Probleme
- Ersteller
Der Flieger wird wieder auf den Markt kommen und bestimmt dann das sichertzte Flugzeug sein ,wie bekanntlich zählt der Preis die Airlines werden mit billigen Flugtickets für Flüge mit der Max werben.
Member
Aber nur wenn sie genug Konservierungsmittel verwendet haben.Member hat gesagt:
Manche Airlines parken ihre Flieger deshalb in der australischen Wüste.
Member
Germanwings, war ein erweiterter Selbstmord des Co Pilot.Member hat gesagt:
Boing hat ein fehlerhaftes Flugzeug, aus Kostengründen ohne ausreichende Pilotenschulung, in den Markt gedrückt und sich nicht nach dem ersten Unfall um Schadensbegrenzung bemüht.
Germanwings hätte unter Umständen, diesen einen Absturz verhindern können. Boing hingegen hat diverse Abstürze billigend in Kauf genommen.
Wo hier wohl die Schuld, und damit auch Schadenersatzforderungen, eine größere Bedeutung haben?
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Für alle, die auch die 787 kritisieren, hier neue Nahrung.
Offenbar fliegen einige davon mit reduziertem Blitzschutz aus Kostengründen, was von der FAA erst abgelehnt, dann aber durchgewinkt wurde.
https://www.businessinsider.de/inte...-787-dreamliner-faa-report-2019-12/?r=US&IR=T
Offenbar fliegen einige davon mit reduziertem Blitzschutz aus Kostengründen, was von der FAA erst abgelehnt, dann aber durchgewinkt wurde.
https://www.businessinsider.de/inte...-787-dreamliner-faa-report-2019-12/?r=US&IR=T
Member
Das ist sicher richtig, aber auch leicht gesagt im Nachhinein. Es ist doch Fakt, dass die Konstukteure davon ausgegangen sind, das Flugzeug auch im Stoerungsfall stabil halten zu koennen. Das hat sich als Fehleinschaetzung herausgestellt, die leider Menschenleben gekostet hat. Das macht Boeing aber nicht zum Aussaetzigen. Die Verantwortlichen haben es schlicht und einfach nicht fuer moeglich gehalten, dass da ein kaum beherrschbares Designproblem vorliegen koennte.Member hat gesagt:
Das ist aber nur die eine Seite der Medaille. Viel gravierender finde ich das Versagen der FAA und deren Vorgehen bei der Freigabe der Flieger. Weltweit wurden die 737 MAX von den zustaendigen Behoerden zugelassen, obwohl es deren Mandat ist, die Flugsicherheit zu ueberpruefen. Die Behoerden haben gegenueber dem Hersteller immerhin den Vorteil, dass sie nicht aus Konkurrenzgruenden so billig wie moeglich agieren muessen. Trotzdem hat es einen zweiten Absturz gebraucht, ehe die Zulassung der 737 MAX zurueckgezogen wurde. Das ist fuer mich der Skandal.
Member
Member hat gesagt:
Das ist so nicht ganz richtig. Das Verwerfliche ist, dass es bereits vor der Zulassung einige interne Warnungen von Mitarbeitern gab, welche völlig ignoriert wurden - man brauchte schließlich schnell eine adäquate Antwort auf die moderneren A320neo. Zusätzlich wurde auch nach dem ersten Absturz nicht reagiert, sondern es wurde noch versucht den Piloten die Sache in die Schuhe zu schieben. Es wurde also billigend ein zweites Mal in Kauf genommen, dass noch mehr Menschen sterben.
Dass Boeing nun so behandelt wird, ist mehr als Recht...man stelle sich vor, es wären nicht 2x 737max aus Entwicklungsländern abgestürzt sondern von amerikanischen Airlines, dann würde die ganze Diskussion noch etwas anders geführt !!
Member
Sieht so aus, als hätte Boeing Nachholbedarf ... aber es ist kritisch, vom Duo- zum Monopol mit nur noch Airbus bei aktuellen Modellen zu gelangen ... und die Chinesische Single Aisle Version C919 wird zwar wohl erst 2021 global zugelassen, aber für Boeing ist das die reale große Gefahr am Horizont ... wir werden die Entwicklung beobachten
Member
Member hat gesagt:
Das sicherste Flugzeug wird diese Krücke nur dann sein, wenn sie am Boden bleibt.
Profitgier wohin man blickt. Es kommt nun immer mehr ans Tageslicht. Der Aktienkurs von Boeing hält sich meiner unmassgeblichen Meinung nach nur deshalb noch über 3oo USD, weil u.a. über eine Vielzahl von ETF Sparplänen da permanent Geld reingepumpt wird.Member hat gesagt:
Member hat gesagt:
Diese"Soforthilfe" als Masstab für die Beurteilung von kriminellem Verhalten zu nehmen, halte ich für ziemlich fragwürdig. Diese Peanuts Zahlungen dienen doch wohl eher dazu den Imageschaden irgendwie zu begrenzen.
Member
Warten wir mal ab was noch bei der neuem 777 / xxx kommt .Wie war das noch mit dem Dreamliner ???
Member
Beim 777x gibt es doch schon vor dem ersten Flug massive Probleme:Member hat gesagt:
Schaden an 777X: Boeing-Rumpf bricht bei Belastungstest auf - WELT
Zunächst hatten Medien über ein kleines Problem bei einem Belastungstest der neuen Boeing-777X-Maschine berichtet. Jetzt zeigen Fotos: Der entstandene Schaden war deutlich gravierender. „Das war sehr ernst“, sagt ein Insider.
Die Erstauslieferung wurde schon wegen Triebwerksproblemen auf Anfang 2021 geschoben und mit diesen massiven neuen Schäden verbunden mit der nun deutlich aufmerksameren FAA wird die Kiste in den nächsten 2 Jahren meiner Meinung nach nicht ausgeliefert. Mal sehen, was wichtige Kunden wie Emirates, Qatar oder auch Lufthansa dann sagen.....
