Luftfahrt News

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@KingPing Müsste es nicht eine "Low terrain"-Warnung geben, wenn das Fahrwerk nicht draußen ist? Das Flugzeug weiß ja nicht, dass man landen will, daher wird es wohl keine "fahr das Fahrwerk raus wenn du landen willst"-Warnung geben.
Platzwarte mit roten Leuchtraketen gibt es ja nur noch bei Flugshows mit historischen Flugzeugen, oder?

 

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@KingPing Müsste es nicht eine "Low terrain"-Warnung geben, wenn das Fahrwerk nicht draußen ist? Das Flugzeug weiß ja nicht, dass man landen will, daher wird es wohl keine "fahr das Fahrwerk raus wenn du landen willst"-Warnung geben.
Platzwarte mit roten Leuchtraketen gibt es ja nur noch bei Flugshows mit historischen Flugzeugen, oder?

Doch. Wie Du bei meinem Beiträgen und den dazu gehörenden Unfallberichten siehst gibt es die dazu gehörigen Warnungen bei Boeing und bei Airbus. Ehrlich gesagt gibt es beim Vogelschlag sicher immer wieder Probleme mit den Triebwerken, wo sie oft eingesaugt werden. Aber bei den Fahrwerken? Bei den Landeklappen? Bei den Luftbremsen?

 

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Müsste es nicht eine "Low terrain"-Warnung geben, wenn das Fahrwerk nicht draußen ist?

Das Flugzeug wird in die Landekonfiguration gebracht und wenn das Fahrwerk ausgefahren wird, gibt es da als Check zumindest die Kontrollleuchten.

In dem Video wird das demonstriert.

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Meine Meinung: Hier war menschliches Versagen die Ursache.

Informationen sagen dass die Piloten den ersten Landungsversuch abgebrochen haben wegen dem Fahrwerk und mit der Situation überfordert waren dass das rechte Triebwerk mehrere Stall‘s hatte und sie es mit dem Rumpf versucht haben zu landen.

Mit Verlaub, aber auf diese Informationen gebe ich nichts. Wenn ein Triebwerk nicht mehr ordentlich arbeitet, wird es abgeschaltet und eine Landung ist dann auch noch problemlos möglich. Dafür gibt es auch Standardverfahren. Auch laut fr24 hat es keinen 2. Anflug gegeben. In 500 Fuß über den Boden und mit normaler Anfluggeschwindigkeit ist das Transpondersignal verschwunden. In dem Artikel unten werden Fragen aufgeworfen, die ich mir auch gestellt habe.

Viele Fragen nach Jeju-Air-Crash in Südkorea - Sky News

29. Dezember 2024: Mindestens 179 der 181 Personen an Bord der Boeing 737-800 HL8088 des Jeju Air Fluges JC2216 aus Bangkok kamen heute morgen Ortszeit bei der missglückten Landung auf dem Muan International Airport (MWX/RKJB) in Südkorea ums Leben. Es ist der schwerwiegendste Flugunfall der...

skynews.ch

Meine Meinung: Hier war menschliches Versagen die Ursache. Es bleibt abzuwarten, was die Untersuchungen ergeben werden.

Wie hat die 737 die Flugzulassung bekommen, wenn eine solche grundlegende Funktion nicht möglich ist?

Das hat mit der Zulassung nichts zu tun. Die grundlegende Funktion ist ja gegeben. Auf einigen Bildern habe ich gesehen, dass die Schubumkehr wohl doch aktiviert worden ist. Da lag ich wohl falsch, aber es bleibt die Frage, ob sie auch gearbeitet hat. Oder die Reibung hat die Umkehrvorrichtung geöffnet.

 

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Das Flugzeug wird in die Landekonfiguration gebracht und wenn das Fahrwerk ausgefahren wird, gibt es da als Check zumindest die Kontrollleuchten.

Hallo!
Klar, wenn die daran denken, das Fahrwerk auszufahren gibt es eine Kontrolle, ob/welche ausgefahren und verriegelt sind.
Bei dem Video von @Tinto scheint es, laut Checklist, ja auch einen Alarm bei der Boing zu geben, wenn die Landeklappen ganz raus sind (40°), aber das Fahrwerk vergessen wurde.
Wenn die Klappen nicht ganz raus sind, scheint es wohl im Falle des Vergessens des Fahrwerks keinen Alarm zu geben (außer low terrain) mit entsprechenden Folgen.
VG

 

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Ich hoffe, er bringt noch etwas zum Unglück in Südkorea.

 

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Hier noch mal was zum Ende der Runway:

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Übrigens:

Schweiz: Swiss-Flugbegleiter stirbt nach Notlandung

Ein Swiss-Airbus musste vergangene Woche in Graz notlanden, nachdem sich in Kabine und Cockpit Rauch verbreitet hatte. Nun ist eines der Crewmitglieder an den Folgen gestorben. Die Ursache des Vorfalls ist weiterhin unklar.

www.spiegel.de

 

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Ich habe gehört habe gehört ab Morgen ( 1. Januar)sollen die Flüge wohl deutlich teurer werden, wegen einer neuen Steuer. Wäre es vielleicht klüger noch in diesem Jahr den Flug zu buchen, wenn es nach Asien oder weiter weggehen sollte ?

 

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Ich habe gehört habe gehört ab Morgen ( 1. Januar)sollen die Flüge wohl deutlich teurer werden, wegen einer neuen Steuer. Wäre es vielleicht klüger noch in diesem Jahr den Flug zu buchen, wenn es nach Asien oder weiter weggehen sollte ?

12,77 Euro mehr auf Reisen über 6000 km. Deutlich ist relativ.

 

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Übrigens:

Schweiz: Swiss-Flugbegleiter stirbt nach Notlandung

Ein Swiss-Airbus musste vergangene Woche in Graz notlanden, nachdem sich in Kabine und Cockpit Rauch verbreitet hatte. Nun ist eines der Crewmitglieder an den Folgen gestorben. Die Ursache des Vorfalls ist weiterhin unklar.

www.spiegel.de

Aus meiner Beschränkten Sicht, da mir hier viel Hintergrundwissen fehlt, ist die Ursache klar.
Obwohl die Luftfahrtindustrie immer wieder behauptet wie modern und sicher fliegen ist, wird die Kabine beheizt indem die Luft durch die Triebwerke kommt und da viele chemische Stoffe drin sind.
Soweit ich weiß hat man bei der 787 (dreamliner) ein anderes Konzept. Airbus soll auch einen Flieger haben wo solch ein Vorfall nicht mehr passieren kann.