Info News aus den Philippinen

  • Ersteller
        #322  

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Member hat gesagt:
Eure Gedanken dazu? Ziemliches Chaos, oder?
Jepp, totales Chaos.
Denn im Gegensatz zur hiesigen Meldung kam ja das bereits vor einigen Tagen...
https://thailand-asienforum.com/threads/17039/

Meine persönliche Meinung hierzu:
Da ist wieder ne Menge "Vetternwirtschaft" am Gange... Man kann sich einfach des Eindruckes nicht erwehren, dass entgegen des gesunden Menschenverstandes trotzdem unbedingt NIAS immer wieder "bevorzugt" wird...
Aber das wird noch nicht das letzte Kapitel in diesem "Affentheater" gewesen sein...
 
        #323  

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Member hat gesagt:
Aber das wird noch nicht das letzte Kapitel in diesem "Affentheater" gewesen sein...

Richtig, geht nämlich SCHON WIEDER weiter... ;-) Clark resurrected – again | Angeles City Voice – The Angeles City Portal + North Rail to Clark resurrected – maybe | Angeles City Voice – The Angeles City Portal
Eventuell muss es den Ausbau von Clark + Zug nach Manila wegen Kapazitätsproblemen geben, auch wenn einige an den Schalthebeln aufgrund von Beziehungen NAIA-Ausbau und/oder Neubau bei Sangley Point favoritisieren, da ersteres massiv günstiger + schneller zu realisieren ist.
 
        #324  

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Falsches Thema
 
Zuletzt bearbeitet:
        #325  

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Die zusätzliche Landebahn für NAIA ist schon seit Jahren überfällig.


Die schlechte Einstufung von NAIA beruht nicht nur auf dem Chaos im Flughafengebäude, sondern maßgeblich auf den unzähligen Verspätungen - MNL ist bei Vielfliegern berüchtigt dafür.


Ursächlich dafür ist weniger die Überlastung des Luftraums (SIN und BKK wickeln weitaus mehr Flüge ab, und beide haben mit Johor bzw.. Don Muang auch weitere Flughäfen in direkter Nähe) - sondern die altertümliche V-förmige Anlage der Flugpisten, wie jeder selbst bei Google Maps nachschauen kann.


Eine neue, lange, parallel Landebahn wäre ein Segen!
 
        #326  

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Es gibt ja eine Skizze, wo eine zusätzliche 2km Landebahn in dem noch nicht komplett zugebauten Gebiet südöstlich eingezeichnet wurde (New NAIA 'parallel' runway to be built | GMA News Online). Allerdings parallel zu der bisherigen WO-Landebahn und ebenso die NS-Landebahn querend. Mehr Platz ist halt nun einmal nicht und diese 2km Landebahn wäre nur für kleinere Flugzeuge ausreichend, keine Flieger auf Langstrecke. Weiterhin wird dann ein zusätzlicher Terminal benötigt und die Maschinen müssen stets die anderen Landebahnen queren.

Ob dies so viel Entlastung bringt, um die Gefahren mitten in der Stadt eingehen zu können, ist fraglich. Auf die mittlere Sicht von 3-5 Jahren während der man auf keinen Fall Sangley Point umgesetzt bekommt eventuell sinnvoll (aber wie realistisch ist dies bis 2016 machbar wie jetzt geplant, selbst mit Genehmigungen "auf dem kurzen Dienstweg"?), nur könnte man in dieser Zeit auch bereits eine Bahnstrecke nach Clark legen. Durch den NLEX ist die Landfrage für weite Teile der Strecke geklärt.
 
        #327  

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Bombenanschlag am Flughafen von Manila vereitelt

[h=2]Verdächtige bauten Sprengsatz auf dem Parkplatz zusammen[/h]Manila - Die philippinische Polizei hat einen Bombenanschlag am internationalen Flughafen von Manila vereitelt. Beamte hätten vier Verdächtige festgenommen, die in einem Auto auf dem Parkplatz einen selbst gebastelten Sprengsatz zusammenbauten, teilte die Flughafenpolizei am Montag mit.
Die Ermittler stellten in dem Wagen Schießpulver und Benzinkanister sicher. Die Hintergründe des verhinderten Anschlags sind unbekannt. Für den Flughafen sei eine erhöhte Alarmstufe ausgerufen worden.
Im Dezember 2013 waren im Ankunftsbereich des Flughafens von Manila vier Menschen erschossen worden. Der Anschlag hatte einem Bürgermeister aus der Provinz gegolten. Neben ihm starben seine Frau, ein Neffe und ein unbeteiligtes Kleinkind. (APA, 1.9.2014)


Bombenanschlag am Flughafen von Manila vereitelt  - Philippinen - derStandard.at
 
        #329  

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Da sieht man wieder mal wie weit die katholische Kirche hinter dem Mond lebt :kotz:. Das ist eine mittelalterliche Einstellung........unglaublich und völlig lernbefreit
 
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