Nachdem British Airways bereits die
Zuschläge auf Prämienflüge für die Langstrecke drastisch erhöht hat, folgt nach der Anpassung auf Avios nun auch die Erhöhung der Zuschläge bei Qatar Airways.
Auch das Vielfliegerprogramm Privilege Club von Qatar Airways ist für die attraktiven Meileneinlösungen auf der Mittelstrecke von und nach Doha bekannt. Bei uns zählt diese Möglichkeiten zu den
besten Einlösungen. Nachdem die Airline aus Katar erst kürzlich im Vielfliegerprogramm auf Avios umgestellt hat, folgt nun eine weitere Angleichung an den British Airways Executive Club – dieses Mal aber im negativen Sinne. Doch damit noch nicht genug. Denn wie
Loyalty Lobby zuerst berichtete, hat Qatar Airways auch wieder Einlösungsgebühren für Prämienflüge eingeführt.
Auf durchaus gute Nachrichten müssen wohl auch negative folgen – das gilt aktuell nicht nur bei British Airways, sondern auch bei der oneworld-Partnerin und IAG-Teilhaberin Qatar Airways. Denn auch Qatar Airways sieht sich gezwungen, die Zuschläge für Prämienflüge auf der Langstrecke zu erhöhen. Konkret bedeutet das, dass eine Einlösung für einen Prämien-Hin- und Rückflug in der Business Class auf der Langstrecke nun bis zu 1.000 Euro kosten kann, zuzüglich den zu leistenden Meilen beziehungsweise Punkten. Interessanterweise fällt die Erhöhung der Treibstoffzuschläge im Qatar Airways Privilege Club nicht ganz so hoch aus, wie bei anderen Airline-Partnern, die ebenfalls Prämienflüge mit Qatar Airways anbieten. Prominentestes Beispiel ist dafür Asia Miles, wie das Vielfliegerprogramm von Cathay Pacific aktuell noch heißt. Die Einlösung über dieses Vielfliegerprogramm war schon immer wegen geringerer Meilenwerte lohnenswert. In der aktuellen Situation gibt das Vielfliegerprogramm die erhöhten Treibstoffzuschläge jedoch vollständig an die Passagiere weiter.
Bedeutet: Für einen Flug von Frankfurt über Doha nach Sydney und zurück werden nun 970 Euro an Zuschlägen fällig. Im Qatar Airways Privilege Club sowie British Airways Executive Club hingegen werden nur knapp 530 Euro fällig. Hier lohnt es sich ab sofort als umso mehr, die aufgerufenen Meilenwerte und Zuschläge gegenüberzustellen. Wie Meilenoptimieren übrigens berichtet, gibt American Airlines bei AAdvantage auch weiterhin die erhöhten Treibstoffzuschläge nicht weiter. Generell kommt dieser Schritt aber nicht vollständig überraschend. Erst kürzlich hat Qatar Airways
von Qmiles auf Avios, der Meilenwährung von British Airways, umgestellt. Das erlaubt den lückenlosen Transfer von Meilen zwischen beiden Programmen. Zudem erhöhte British Airways bereits Mitte Februar die Zuschläge auf den meisten Langstrecken-Einlösungen. Damit waren die Briten aber nicht alleine. Denn auch
Emirates, die Airline aus Dubai, hat kürzlich Treibstoffzuschläge auf weiteren Strecken erhöht.
Während Qatar Airways also das eigene Vielfliegerprogramm im Einklang mit dem British Airways Executive Club bringt, nimmt die Airline auch noch weitere Anpassungen vor, die an alte Zeiten erinnern. Denn Qatar Airways erhebt für Einlösungen von Prämienflügen wieder eine Gebühr. Diese wurde zwischenzeitlich ausgesetzt, findet sich nun jedoch wieder. Sofern man einen Prämienflug über den Qatar Airways Privilege Club buchen möchte, findet man diese Gebühr am Ende in der Buchungsübersicht, sofern man sich die Kostenaufstellung im Detail ansehen möchte. Diese Gebühren werden für einzelne Segmente von Prämienflügen erhoben und wurden erstmals 2018 umgesetzt, ehe diese 2020 im Rahmen der Corona-Pandemie erstmal wieder verschwanden.
Damals wurden 25 US-Dollar für einen Flug in der Economy Class, 50 US-Dollar für einen Flug in der Business Class und 75 US-Dollar für einen Flug in der First Class erhoben. Nachdem die Gebühren nun wieder still und heimlich zurückgekehrt waren, wurden diese sogar kurzerhand noch erhöht. So werden ab sofort 35 US-Dollar für einen Prämienflug in der Economy und sogar 70 US-Dollar für einen Prämienflug in der Business Class fällig. Die Gebühren für Flüge in der First Class scheinen nicht erhöht worden zu sein, obwohl die Airline wieder diverse First Class-Verfügbarkeiten nach der Rückkehr des Airbus A380 anbietet.
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