Vielfliegerprogramme bzw. Miles and More

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Vor zig Jahren habe ich dieses Routing mal gemacht. Müsste in einem der ST in FC Berichten stehen. Ich hatte ein Visum weil ich zunächst in Delhi zutun hatte. Auf dem Rückflug bin ich dann nur umgestiegen, aber halt mit Einreise und erneuter Einreise. Der Airport war damals chaotisch. Ob man mit einem Billigflieger ohne Terminalwechsel weiterkommt, weiß ich nicht. Das Risiko wäre mir zu hoch.

 

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Vor zig Jahren habe ich dieses Routing mal gemacht. Müsste in einem der ST in FC Berichten stehen. Ich hatte ein Visum weil ich zunächst in Delhi zutun hatte. Auf dem Rückflug bin ich dann nur umgestiegen, aber halt mit Einreise und erneuter Einreise. Der Airport war damals chaotisch. Ob man mit einem Billigflieger ohne Terminalwechsel weiterkommt, weiß ich nicht. Das Risiko wäre mir zu hoch.

Ja mal abwarten. Das Visum kostet 33 € und man kann es als E Visum machen. Die benötigten Unterlagen sind minimal. Müsste man dann halt zu gegebener Zeit mal prüfen.

 

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Habe gerade mal bei m+m nach Flügen Muc-bkk geschaut!
Ende des Jahres stehen die immer noch mit 71.000mls drin + 379€ Fantasiezuschläge! Jeweils für hin oder zurück!
Heißt doch jetzt im umkehrschluss, wenn man jetzt bucht ,bucht nan noch für 71kmls!?
758€ Fantasiezuschläge ist natürlich trotzdem happig

 

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Heißt doch jetzt im umkehrschluss, wenn man jetzt bucht ,bucht nan noch für 71kmls!?

Genau. Stand jetzt sollen alle Buchungen bis 02.Juni zu "alten" Konditionen zu buchen sein.
Erst ab 03.Juni greifen die "neuen" Bedingungen bei Prämienflügen.

 

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Mal ne andere Frage, an die Meilensammler Spezialisten!?
Da MuM ja die Mls kräftig entwertet, ist es auch möglich bei anderen Star Allianz Membern zBsp PayBack Punkte zu transferieren? Evtl bei TK ?

 

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Mal ne andere Frage, an die Meilensammler Spezialisten!?
Da MuM ja die Mls kräftig entwertet, ist es auch möglich bei anderen Star Allianz Membern zBsp PayBack Punkte zu transferieren? Evtl bei TK ?

Pro gekauften Döner mit alles, 10 Miles & Smiles Punkte? Payback arbeitet aktuell nur mit dem Flugbonusprogramm Miles & More zusammen. Vielleicht sucht die Deutschlandcard ja noch Partner.

 

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Pro gekauften Döner mit alles, 10 Miles & Smiles Punkte? Payback arbeitet aktuell nur mit dem Flugbonusprogramm Miles & More zusammen. Vielleicht sucht die Deutschlandcard ja noch Partner.

Hehehe... ich könnte mir vorstellen, dass ich dafür sogar Wegovy wieder absetzen würde, würde TK sowas global anbieten

 

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Hallo zusammen!

Ehrlicherweise muss man sagen, dass MaM nicht das erste Programm ist, welches eine so deutliche Entwertung der Meilen durchführt. So ungefähr alle Programme mit Rang und Namen waren da bereits abwertend aktiv.

Wie auch immer - zum Meilensammeln lohnt sich MaM schon recht lange nicht mehr. Erst wurde auf umsatzbasierte Prämienmeilen umgestellt, dann gab es erste Abwertungen, wie z.B. in C und Buchungsklasse „Z“, danach lange kaum Verfügbarkeiten in „C“ und „F“ und jetzt die „… bis zu 40%…“ Meilenabwertung.

Eigentlich sind es nur die Status-goodies, die noch interessant sind. Und auch die sind nicht mehre das, was sie früher mal waren. Mit Star Alliance Gold bei Turkish oder Aegan geht es mittlerweile genau so gut - oder besser.

Wichtig bei der Suche nach Asienflügen: One Way buchen kann sich lohnen, da von Asien nach Deutschland die Steuern und Gebühren oft wesentlich niedriger sind.

Gruß,

Merlin

 

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Ja, die Abwertung hat bei den Airlines schon vor längerer Zeit begonnen, und war - betriebswirtschaftlich gesehen - auch zu erwarten.
Ich habe mir mal die Mühe gemacht, ein paar Zahlen zu sammeln, vielleicht interessiert es den einen oder anderen.

Anhang anzeigen lh-1.png

Grüne und blaue Kurve (linke Skala) : Zahlen aus dem LH Geschäftsbericht.
Daraus errechnet sich der Wert pro Meile (in Euro-Cent) : Gelbe Kurve, rechte Skala.

Diese Bewertung ist von LH innerhalb gewisser Grenzen steuerbar.
Zum einen geht diese Bewertung in den Konzerngewinn ein.
Zum anderen lässt sich aus der Bewertung ableiten, wie LH den zukünftigen Wert der angesammelten Prämienmeilen einschätzt.

Der Meilenbestand war über die Jahre ziemlich konstant und bekam erst ab 2022 einen merklichen Boost (+8,9% in 2022 bzw. plus 6,5% in 2023).
Das mag mit dem exzessiven Meilensammeln der letzten Jahre zu tun haben oder auch nicht, da kann sich jeder seinen eigenen Reim drauf machen.

Wie man sieht, wurde der Meilenwert in den Jahren 2018-2021 relativ hoch bewertet, und ab 2022 wieder in Richtung auf das Niveau der Jahre vor 2018.
Seit 2022 also (bzw. Anfang 2023, als der GB erstellt wurde) rechnet die LH damit, dass sie pro eingelöster Meile wieder weniger ausgeben muss, als vorher.
Was das bedeutet, kann sich jeder an den eigenen fünf Fingern abzählen.

Am 6.3.25 werden wir aus dem GB 2024 die aktuellen Zahlen erfahren - ich bin gespannt!
Traut sich jemand eine Prognose zu?

 

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Wie auch immer - zum Meilensammeln lohnt sich MaM schon recht lange nicht mehr.

Ich bin von den Änderungen auch nicht begeistert, aber ob sich M&M zum Meilensammeln lohnt, kannst du generell gar nicht sagen. Für dich mag es sich mit deinem Profil nicht mehr lohnen, für mich hat es sich immer gelohnt und das wird auch ab Juni weiterhin der Fall sein. Ich werde noch ein paar Jahre C-Awards fliegen und die werden für mich am Ende immer deutlich billiger gewesen sein als Kauftickets.

Verfügbarkeiten, klar, die sind schlechter geworden, aber ich habe noch immer etwas Passendes gefunden. Und die jetzigen Veränderungen dürften auch etwas Gutes haben, nämlich, dass die Verfügbarkeiten wieder besser werden.