In Deutschland finden Lufthansa-Techniker die Ursache: In der Hardware einer zentralen Schnittstelle, dem Airbus-Datennetzwerk AFDX, lösen sich Lötverbindungen.
Die Triebwerkssteuerung (EEC) erhält ihre Daten aus dem AFDX-Netzwerk. Durch Fehler in der Datenübertragung wird die Steuersoftware mit falschen Informationen gespeist.
Wie zunächst der
"Aviation Herald" unter Berufung auf interne Airbus-Unterlagen berichtete, ist das Problem bekannt: Seit 2011 habe es elf Schubkontrollverluste durch Datenfehler in der Steuersoftware gegeben, die auf brüchige Lötstellen zurückzuführen waren.
Airbus hat nun die Software überarbeitet. Bei unplausiblen Daten wechselt das Programm nun den Übertragungspfad.