Ich hoffe, es wirkt sich positiv für Markt und Kunden aus ...
Und statt dass die Lufthansa Group mit Angebot und Qualität zu vernünftigen Preisen dagegen hält .... schimpfen sie und versuchen mit politischem Protektionismus dagegen anzugehen.
Andere Seite der Medaille aus Blick der deutschen Luftfahrtindustrie:
- Hohe Steuerlast (Luftverkehrssteuer etc., Arbeitnehmberbeiträge, Unternehmenssteuern etc.)
- Starke einseitige Auflagen seitens der Gesetzgeber. (z.B. EU261 / LBA Vorschriften etc.)
- Vergleichsweise sehr hohe Personalkosten
- Kein 24 Stunden Drehkreutz in Deutschland
Dagegen gibt die EU z.b. Qatar freien Zugriff auf den gesamten Europäischen Markt.
(Von dem Korruptionsskandal hört man seltsamerweise rein gar nichts mehr...)
Es macht schon Sinn, dass im international die Flugrechte beschränkt werden.
Offener Wettbewerb gerne, dann aber unter gleichen Vorzeichen.
Leider Politsch arg verzerrt mittlerweile!
Ist schon seltsam, wenn der eigenen Industrie Steine in den Weg gelegt werden, und ausländische Unternehmen hofiert werden.
Da ist die Beschwerdehaltung von LH (und im Europäischen Kontext vieler weiterer Airlines) nachvollziehbar.
