Luftfahrt News

[Member]

Nie wieder...

Reaktion auf Sanktionen

«Boeing- und Airbus-Jets werden nie wieder nach Russland geliefert»​

«Boeing- und Airbus-Jets werden nie wieder nach Russland geliefert» - aeroTELEGRAPH

Wegen der Sanktionen liefern westliche Hersteller keine Flugzeuge mehr nach Russland. Jetzt sagt der staatliche Technologiekonzern Rostec: Das wird auch für immer so bleiben.

www.aerotelegraph.com

 

[Member]

Nie wieder...

Reaktion auf Sanktionen

«Boeing- und Airbus-Jets werden nie wieder nach Russland geliefert»​

«Boeing- und Airbus-Jets werden nie wieder nach Russland geliefert» - aeroTELEGRAPH

Wegen der Sanktionen liefern westliche Hersteller keine Flugzeuge mehr nach Russland. Jetzt sagt der staatliche Technologiekonzern Rostec: Das wird auch für immer so bleiben.

www.aerotelegraph.com

Dann kaufen die halt etwas ältere Maschinen von anderen Airlines auf. Oder kaufen die über einen Ausländischen Mittelsmann. Wie wollen Boeing und Airbus das verhindern?
Genauso geht es dann mit den Ersatzteilen. Das ist doch für die Putinisten kein Hindernis. Die Lachen sich doch eins darüber.

 

[Member]

Dann kaufen die halt etwas ältere Maschinen von anderen Airlines auf. Oder kaufen die über einen Ausländischen Mittelsmann. Wie wollen Boeing und Airbus das verhindern?
Genauso geht es dann mit den Ersatzteilen. Das ist doch für die Putinisten kein Hindernis. Die Lachen sich doch eins darüber.

Hast du den Artikel überhaupt gelesen?
Da steht nämlich das Russland nie wieder Flugzeuge von Boeing und Airbus kaufen will. Und nicht das besagte Unternehmen nie mehr an Russland liefern wollen.

 

[Member]

Hast du den Artikel überhaupt gelesen?
Da steht nämlich das Russland nie wieder Flugzeuge von Boeing und Airbus kaufen will. Und nicht das besagte Unternehmen nie mehr an Russland liefern wollen.

555.... ich habe mal nix dazu geschrieben aber danke, +1

 

[Member]

555.... ich habe mal nix dazu geschrieben aber danke, +1

@Kelle naja, wenn Putins AirForce 1 nicht mehr fliegt weil Ersatzteile fehlen und die russische Luftfahrt Industrie erst im Jahr 2024 6 neue Flugzeige liefern kann……. Rostec ist dort auch nur eine staatliche Organisation. Mal sehen was von denen als nächstes zu Lesen ist.
Wenn überhaupt.

 

[Member]

@Kelle naja, wenn Putins AirForce 1 nicht mehr fliegt weil Ersatzteile fehlen und die russische Luftfahrt Industrie erst im Jahr 2024 6 neue Flugzeige liefern kann……. Rostec ist dort auch nur eine staatliche Organisation. Mal sehen was von denen als nächstes zu Lesen ist.
Wenn überhaupt.

Also wäre die Antwort gewesen: nein, habe ich nicht

 

[Member]

@Kelle naja, wenn Putins AirForce 1 nicht mehr fliegt weil Ersatzteile fehlen und die russische Luftfahrt Industrie erst im Jahr 2024 6 neue Flugzeige liefern kann……. Rostec ist dort auch nur eine staatliche Organisation. Mal sehen was von denen als nächstes zu Lesen ist.
Wenn überhaupt.

Steht doch geschrieben das sie Teile kopieren werden.
Russland wird das neue China. 555

 

[Member]

Nervend...

Welche Mitreisenden im Flugzeug am meisten nerven

Rücksitztreter und störende Betrunkene sind Amerikas lästigste Mitreisende, das ist eines der Ergebnisse einer einschlägigen Umfrage

www.derstandard.de

 

[Member]

Es war einmal....

Der lange Aufstieg und schnelle Fall von LTU - aeroTELEGRAPH

Fliegen war in der Nachkriegszeit ein Privileg der Reichen. Das änderte sich mit der Gründung von LTU im Jahr 1955. Wie der legendäre deutsche Ferienflieger groß wurde - und am Ende verschwand.

www.aerotelegraph.com

 

[Member]

Leichter und geräumiger

Airbus macht A350 leichter und geräumiger

500 Auslieferungen in acht Jahren: Airbus hat Ende September mit einer A350-900 für Iberia einen Meilenstein im wichtigsten Langstreckenprogramm gesetzt. Der Hersteller geht jetzt zu einem neuen Produktionsstandard über - A350-900 und A350-1000 verlieren Gewicht und gewinnen Kabinenraum.

www.aero.de