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Ein Blog hat etwas rausgehauen und die anderen Vielflieger Blogs springen drauf an. Ursprünglich ging es um eine Meldung von Loyalty Lobby. Es ging nur um Fasttrack bei Arrival. Departure war nie ein Thema. Aus meiner Sicht, machte dieser Fasttrack bei der Ankunft kaum noch Sinn, weil die Kapazitäten allgemein der Immi-Schalter ausgebaut wurde und man in diesen Fasttrack alle Passagiere reingelassen hatte, die nicht gerade T1 gemustert worden wären. Da konnte zuletzt praktisch jeder rein der sich unbeweglich oder zu alt fühlte. Bei meinen Einreisen waren die regulären Immi-Schalter sogar weniger voll. Nicht falsch verstehen, es soll auch für Menschen mit Handycaps eine Bevorzugung geben, aber das wurde weder kontrolliert noch war es hier ein Vorteil.
Jetzt hat LL die Meldung auch angepasst, weil der Airport an einem neuen Arrival Fast Track Konzept arbeitet.
Eine Airline die nicht rechnet, verschwindet bald vom Bildschirm resp. von den Flughäfen! Dass die Chinesen Russland überfliegen macht sie für mich nicht sympathischer und somit für mich ein NOGO!
Eine Airline die nicht rechnet, verschwindet bald vom Bildschirm resp. von den Flughäfen! Dass die Chinesen Russland überfliegen macht sie für mich nicht sympathischer und somit für mich ein NOGO!
Es steht ja jedem frei, die Airline nach eigenen Präferenzen (und nicht nur nach dem Preis) zu wählen. Einige mögen keine Chinesen, andere machen keine Zwischenstops bei den Arabern. Manche bleiben ganz zu Hause.
Dann darfst du aber die Araber (beispielsweise Qatar QTR719 Doha-Seattle oder Emirates UAE229 Dubai-Seattle) ebenfalls nicht außen vor lassen, denn die überfliegen Russland auch.
Der aktuelle Arbeitskampf ist direkte Folge der Methode, Flüge auf Töchter ohne Tarifbindung zu verschieben. Eine fragwürdige Masche – die sich für den Konzern lohnt.