Luftfahrt News

[marco58]

Das habe ich auch nicht bezweifelt. Bild, Blick und Co. gehören aber nun mal in die Sparte des Schmierenjournalismus und der sensationsheischenden Schreihälse. Hier wird ein leider alltägliches Ereignis (statistisch ca. 400-600 Fälle pro Jahr) zu einer Horrormeldung stilisiert. Aber das hast du ja ebenfalls erwähnt.

ich würde es nicht in jeder Beziehung als Schmierenjournalismus betitteln, Boulevardjournalismus genügt wohl voll auf..... was mir als gelegentlich Blick-Leser am meisten auf den Sack geht, isst die Verwendung des Wortes "Star" (nicht der Vogel gemeint...) womit fast der/jede 2.klassige Sportler*in bezeichnet wird inkl. der Schweizer Fussball-Nati die praktisch nur aus "Stars" besteht und im Ausland bei den Vereinen meistens auf der Ersatzbank schmort.
Noch zum Fall der British Airways.... ich bin als Airline Staff (20 Jahre) sehr viel geflogen und habe mehrmals erlebt wie Passagiere auf dem Nachtflug Bangkok-Zürich zusammen klappten. Einmal fiel mir eine Dame im dunkeln praktisch vor die Füsse. Die war nicht ansprechbar sodass ich nach hinten ins Galley ging und einen männlichen FA ansprach. Er meinte oje, mal wieder Schlafmittel mit Alk. konsumiert.... wir brachten dann die Dame nach hinten und legten sie auf eine Wolldecke im Galley. Der FA kam später zu mir und bedankte sich, die Dame war nach einer guten halben Stunde wieder auf den Beinen! Gemäss FA geschieht dies auf Nachtflügen immer mal wieder!

 

[KingPing]

ich würde es nicht in jeder Beziehung als Schmierenjournalismus betitteln, Boulevardjournalismus genügt wohl voll auf

Wie du das für dich bezeichnest, ist natürlich deine Sache. Bild lügt und verbreitet Falschmeldungen. Bild ist mit Abstand der Schund auf dem deutschen Blättermarkt, der die absolut meisten Rügen des Presserats erhält.

Die "Hit-Liste" der Rügen (Datenbasis 2024/2025)
Die folgende Aufstellung zeigt die Verteilung der öffentlichen Rügen, basierend auf den aktuellsten Statistiken des Presserats:
Bilder und Videos sind nur für registrierte oder eingeloggte Mitglieder sichtbar. Presserat +1

Medium / Gruppe	Rügen pro Jahr (ca.)	Charakteristik
BILD / BILD.de	30 – 35	Mit Abstand am häufigsten gerügt; stellt oft über 40 % aller Rügen eines Jahres.
Regionaler Boulevard	2 – 5	Titel wie B.Z. oder die Hamburger Morgenpost erhalten gelegentlich Rügen für Opferschutz-Verstöße.
Online-Portale (News)	1 – 3	Portale wie Focus Online oder t-online.de werden sporadisch für mangelnde Sorgfalt gerügt.
Wochenmagazine	0 – 2	Der Spiegel oder Stern erhalten Rügen meist nur bei komplexen Persönlichkeitsrechtsfällen.
Qualitäts-Tageszeitung	0 – 1	FAZ, SZ oder taz erhalten oft über Jahre keine einzige öffentliche Rüge.

Warum ist die BILD so weit vorne?
Der Presserat spricht Rügen nur bei schweren Verstößen gegen den Pressekodex aus. Bei der BILD konzentrieren sich diese auf zwei Kernbereiche:

1. Sorgfaltspflicht (Ziffer 2): Falschdarstellungen oder die Verbreitung ungeprüfter Gerüchte machen fast die Hälfte aller Rügen aus.
2. Persönlichkeitsschutz (Ziffer 8): Hierzu zählen die identifizierbare Darstellung von Opfern (Opferschutz) oder das Eindringen in die Privatsphäre.

Okay, Welt ist auch Springerpresse, aber in vielen Bereichen nicht so verlogen wie die Bild.

New York: „Stopp, LKW 1. Stopp“, warnte der Lotse – Flugzeug kollidiert mit Fahrzeug auf Flughafen - WELT

Zwei Tote, Flugbetrieb gestoppt: Am New Yorker Flughafen LaGuardia ist ein Flugzeug bei der Landung mit einem Fahrzeug zusammengestoßen. Es wurde ein Start- und Landeverbot für den Flughafen verhängt.

www.welt.de

 

[Merlin234]

Flughafen LaGuardia in New York: Flugzeug kollidiert mit Fahrzeug – zwei Tote

Beim Zusammenprall eines Flugzeugs auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia mit einem Fahrzeug sind US-Medien zufolge zwei Menschen ums Leben gekommen. Das ist über den Vorfall bekannt.

www.stuttgarter-zeitung.de

LaGardia: Flugzeug kollidiert mit Fahrzeug, zwei Tote

New York: Air-Canada-Flugzeug kollidiert mit Fahrzeug – beide Piloten sterben

Am New Yorker Flughafen LaGuardia hat es einen Zusammenstoß von einem Flugzeug und einem Fahrzeug gegeben. Der Flugbetrieb wurde unterbrochen, es gibt Tote und Verletzte.

www.spiegel.de

Ich wundere mich, dass die Firefighters nach der Genehmigung zum kreuzen der Runway nicht noch einmal geguckt haben. So, wie die videos aussehen hätten sie den Flieger sehen müssen.

 

[KingPing]

Hier der Life-Mitschnitt des Funkverkehrs:

 

[hanswerker]

Hoffentlich hat es wirklich nur 2 Menschen erwischt.

 

[eddie11]

Ich fürchte, die Leute im Fire Truck hat es auch übel erwischt. Kann mir kaum vorstellen, dass da jeder überlebt hat.

 

[Merlin234]

Ich fürchte, die Leute im Fire Truck hat es auch übel erwischt. Kann mir kaum vorstellen, dass da jeder überlebt hat.

Die beiden Feuerwehrleute Sgt. Michael Orsillo und Officer Adrian Baez erlitten Verletzungen, darunter Knochenbrüche, die jedoch als nicht lebensbedrohlich eingestuft wurden.
Quelle: google / KI

Sieht auch nicht schlecht aus …

SAS feiert 80. Geburtstag mit Sonderlackierung auf Airbus A330 | aeroTELEGRAPH

Mit SAS feiert eine weitere Fluggesellschaft in diesem Jahr einen runden Geburtstag. Die Skandinavische Fluggesellschaft wird 80 Jahre alt und hat für das Jubiläum einem Airbus A330-300 eine Sonderlackierung verpasst.

www.aerotelegraph.com

 

[KingPing]

Sieht auch nicht schlecht aus …

Auf jeden Fall um Längen besser als diese Ringelnatter-Lackierung der Condor. Nach meinem ästhetischen Empfinden die bisher schlimmste Farbgebung für einen Flieger. Ich habe diese Frage mal an Gemini übergeben:

Wie kommt das Design bei Kunden und Außenstehenden an? Ich persönlich finde es zu unruhig


Das Design der Condor polarisiert stark – deine Wahrnehmung, dass es „zu unruhig“ wirkt, teilen viele Beobachter. Seit der Vorstellung im Jahr 2022 wird der Look in der Fachwelt und unter Kunden intensiv diskutiert.
Hier ist eine Übersicht, wie das Design aufgenommen wird:

Kritikpunkte (Deine Sichtweise)

• Optische Unruhe: Kritiker empfinden die vertikalen Streifen als visuell überfordernd oder „zu laut“.
• Assoziationen: Häufige Vergleiche reichen von „Ringelsocken“ und „Schlafanzügen“ bis hin zu „fliegenden Strandtüchern“ oder sogar „Zuckerstangen“.
• Lesbarkeit: Es gab Stimmen, die den Condor-Schriftzug auf den gestreiften Maschinen für schwer lesbar hielten.

Positive Reaktionen & Fachmeinungen

• Mut zur Lücke: Design-Experten loben Condor oft dafür, den Einheitsbrei der „Eurowhite“-Lackierungen (weiße Flugzeuge mit farbigem Heck) zu durchbrechen.
• Wiedererkennungswert: Aus Marketingsicht gilt das Design als genialer Schachzug, da es einen extrem hohen Wiedererkennungswert hat. Man erkennt eine Condor-Maschine sofort, selbst aus großer Entfernung.
• Urlaubsfeeling: Viele Kunden assoziieren die Streifen positiv mit Strandurlaub, Sonnenschirmen und Leichtigkeit.

Zusammenfassung der Wirkung
Man kann sagen, dass Condor ein „Love it or hate it“-Design geschaffen hat. Während Puristen es als ästhetisch schwierig empfinden, feiert die Marketingwelt die klare Abgrenzung zur Konkurrenz.

In Bezug auf die Aussage der Abgrenzung zur Konkurrenz meine Meinung: Mist grenzt sich auch eindeutig von Qualität ab!

Hier dazu eine Kolumne aus der SZ:

Condor: Flugzeuge im Streifenlook sorgen für dicke Luft

Condor hat ein neues Design mit bunten Ringeln, die ja in der Mode und überhaupt ganz klar für Sommerurlaub stehen. Bei Flugzeugen jetzt allerdings auch für: viel dicke Luft. Eine Stilkritik.

www.sueddeutsche.de

 

[Merlin234]

Auf jeden Fall um Längen besser als diese Ringelnatter-Lackierung der Condor. Nach meinem ästhetischen Empfinden die bisher schlimmste Farbgebung für einen Flieger. Ich habe diese Frage mal an Gemini übergeben:



In Bezug auf die Aussage der Abgrenzung zur Konkurrenz meine Meinung: Mist grenzt sich auch eindeutig von Qualität ab!

Hier dazu eine Kolumne aus der SZ:

Condor: Flugzeuge im Streifenlook sorgen für dicke Luft

Condor hat ein neues Design mit bunten Ringeln, die ja in der Mode und überhaupt ganz klar für Sommerurlaub stehen. Bei Flugzeugen jetzt allerdings auch für: viel dicke Luft. Eine Stilkritik.

www.sueddeutsche.de

Sie sind aber ohne Zweifel mit den Ringelfliegern in der öffentlichen Wahrnehmung. Das war wohl das Primärziel. Damit … alles richtig gemacht!

Und wenn man drin sitzt und alles gut ist …. Dann sieht man sich ja nicht von aussen.

 

[immerkann]

Auf jeden Fall um Längen besser als diese Ringelnatter-Lackierung der Condor. Nach meinem ästhetischen Empfinden die bisher schlimmste Farbgebung für einen Flieger. Ich habe diese Frage mal an Gemini übergeben:

Als wesentlich schlimmer empfand ich damals die Regenbogenfarben auf den Lusthansa fliegern!