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Member hat gesagt:Die F in der 747 kannst vergessen, kein Vergleich zu der im 380er. Kommt vielleicht auch nie wieder, mal sehen...
Hatte die C in der Thai 747 ab FRA nicht die Todesrutschen? Also nonflat, 160 Grad? Und das noch 2018. Da war die F sicher um Längen besser.