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Sehe ich nicht so. Ist ja noch weiter und nebenbei auch teurer.
Ich finde es "schön", dass gleich wieder über den Sinn einer Buchung geschrieben werden muss.
Dann macht Helsinki aber nicht so viel Sinn. Für Reisen nach Asien in C ist OSL ein absoluter Sweetspot. Von dort kommst in große Teile Asiens in C für weniger als 1500 Euro.
Wobei man, wenn man direkt bei Finnair ohne Portale direkt auf deren HP bucht, oftmals sehr günstige Angebote bekommt.
Ich buche, da ich häufiger Vantaa nutze, mittlerweile alles direkt bei Finnair.
Ich fliege auf der Strecke MUC-BBK entweder C oder Premium Eco. Die Sitze haben definitiv mehr Neigung, mehr Sitzabstand und sind breiter. Darüberhinaus bieten die meisten Airlines in dem Segment 2x23kg als Aufgabegepäck und bei Air France sogar Priority Vorteile wie Checkin am Bussiness Schalter. Wenn dann der Rückflug oftmals noch ein Tagflug ist reicht die PE absolut und bietet deutlich mehr Komfort.
Wenn sich hin und wieder aber Angebote in der C aufdrängen bin ich schon auch geneigt, dass FlatBed zu buchen....
gruß
blyes, der Ende Februar in der PE Lufhansa im A380 wieder auf dem Weg ist...
Ich fliege in 2 Wochen mit EvaAir via Amsterdam und hätte auch gerne Premium Eco gebucht. Aber die war fast doppelt so teuer wie Eco und die Business war dann noch mal fast doppelt so teuer. Mir war das eventuelle Schlafen dann doch nicht so viel Aufpreis wert aber ich bin auch lange keine Langstrecke mehr geflogen. Vielleicht denke ich später anders drüber. Vom besseren Essen oder sonstigen Vorteilen hätte ich eh nicht viel und mit 183cm Größe und ein paar Kilo zuviel sollte es dann doch noch passen
Premium Eco Kabinen unterscheiden sich zum Teil deutlich. Wenn wir mal die Strecke von Deutschland nach Thailand und die Anbieter betrachten rangieren Condor und Swiss an den beiden Rändern. Obwohl der Preisunterschied meist nicht groß ist, liegen zwischen Komfort und Service Welten.Während Condor das Geld wirklich nicht wert ist würde ich bei Swiss durchaus eine echte Alternative zur Business sehen wenn man auf ein Flat Bett verzichten kann.
Premium Eco Kabinen unterscheiden sich zum Teil deutlich. Wenn wir mal die Strecke von Deutschland nach Thailand und die Anbieter betrachten rangieren Condor und Swiss an den beiden Rändern. Obwohl der Preisunterschied meist nicht groß ist, liegen zwischen Komfort und Service Welten.Während Condor das Geld wirklich nicht wert ist würde ich bei Swiss durchaus eine echte Alternative zur Business sehen wenn man auf ein Flat Bett verzichten kann.
DE ist ja leider nicht mehr als eine ECO+.
Wenn man dies mit Etihad Economy Deluxe vergleicht, bekommt mann in etwas das gleiche.
Jedoch zum halben Preis von DE.
Incl. Gratis Stornieren / Umbuchen etc.
Eine Frage:
Beruflich fliege und flog ich Business, wenn's außerhalb Europas geht.
Privat immer Economy, egal wohin.
Lohnt sich der Aufpreis für Premium Economy?
Kann man da wirklich deutlich besser schlafen als in der Economy?
Auf besseres Essen etc. lege ich im Flugzeug keinen Wert.
Kommt immer drauf an: Wenn man einen guten Deal bekommt, ist Premium Eco oft nicht viel teurer als Eco. Dann lohnt es sich auf jeden Fall.
Ansonsten ist es auch die Frage, ob es ein Nachtflug ist. Denn dann wird ein bequemerer Sitz wirklich zu einer positiven Sache. Bei BA ist z.B. die alte Business Class so schlecht, dass Premium Eco vergleichsweise gut ist. Bei kürzeren Langstrecken z.B. an die US Ostküste würde ich es mir aber evtl. auch überlegen.
Schaut euch mal die Premium Eco bei air india an.. Durch die übernahme von Vistara fliegen sie oft neue 787-9 von frankfurt aus... In videos schaut die schon ganz nett aus. Ich habe meinen Rückflug am 9april von delhi nach Frankfurt für 390€ gebucht. Bin mal gespannt drauf.