Emirates

[socom77]

Hatten gestern den Flug EK 370 Dubai - Bangkok.

War etwas verwundert, kein A 380 sondern Boeing 777-300 ER

Hatte Emirates auch angekündigt. Ab Juni wird Emirates die Situation neu bewerten und schauen ob sich der A380 lohnt oder nicht. Ich bin am 8. März auch mit der Tripple 7 von Dubai nach Bangkok geflogen, die dann weiter nach Da Nang geflogen ist. Geplant war die A380.

 

[Banderas]

Die scheinenbei ihrem ausgedünnten Flugplan irgendwie lieber auf die Boing als auf den A380 zu setzen.
Liegt das am höheren Verbrauch des A380 oder an der geringeren Auslastugn der Flugstrecke? Wer Weiß...

Nun lieber mehrere Flüge mit Flugzeugen die zwei Triebwerke haben als vier wo dann weniger Flüge durchgeführt würden.
Low Season kommt auch noch dazu

 

[Rabbit1976]

Denke ich auch, auch wenn anscheinend bei der Strecke SGN - DXB auf A350 statt 777 gesetzt wird. Was für mich persönlich besser ist. Moderna

 

[Staller]

Denke ich auch, auch wenn anscheinend bei der Strecke SGN - DXB auf A350 statt 777 gesetzt wird. Was für mich persönlich besser ist. Moderna

In der Eco macht es nur wenig Unterschied. Vielleicht, daß die Boing ein bißchen lauter ist.

In der Business finde ich die Bestuhlung in der Boing eigentlich eine Frechheit.
Soll ja nach und nach umgestellt werden, wird es wohl auch, leider warte ich auf den Strecken, die ich fliege, jetzt schon mehr als ein Jahr!

 

[Rabbit1976]

@Staller wir in Deutschland werden wohl warten müssen, bis irgendwann Emirates sich entscheidet komplett neue Maschienen zu kaufen.
denen ist die Mühe es nicht wert

 

[Butschi]

Bei mir wurde am 2.5. wie geplant von Dubai nach Bangkok EK 384 die A380 eingesetzt

 

[machupu]

letzte Woche von Bangkok nach Zürich ,beide Teilstrecken A380 allerdings mit langem Stop in Dubai , Ich wurde 3 Wochen vorher darüber informiert, Es wurden mir auch andere Flüge angeboten Die Zeiten haben mir nicht gepasst., also alles wie gebucht letzte Dezember

 

[Staller]

@Staller wir in Deutschland werden wohl warten müssen, bis irgendwann Emirates sich entscheidet komplett neue Maschienen zu kaufen.
denen ist die Mühe es nicht wert

Ich habe mit denen letztens in Dubai gesprochen und ungefähr folgende Auskunft erhalten:

Seit zwei Jahen gibt es ein Renovierungsprogramm für den A380 und die Boing 777 Allerdings hatte die Renovierung des A380 bislang Vorrang, da man davon ausgegangen war, bald die neuen Boing 777-X zu bekommen, deren Ausllieferung sich aber jetzt verzögert.

Warum der A380 Vorrang hat/hatte, erschließt sich mir auch nicht ganz, da der nicht-renovierte A380 ja auch nicht so schlecht war, eher ganz gut.....im Gegensatz zu den völlig unzeitgemäßen Boing777. Aber bitte, ich muß ja nicht alles verstehen....

Da inzwischen klar ist, daß sich die 777-X in der Auslieferung verzögert, wird nun doch mehr Priorität auf die Renovierung der Boing777 gegeben.

Die Schwierigkeiten sind zum einen - so sagte man mir - daß es bei den Zulieefrern auch Engpässse gibt, aber zum anderen auch, daß man bei der Renovierung der Boing ja die ganze Kabine umgestalten muß, während man beim A380 nur die alten Sitze rausshraubt und die neuen Sitze in das gleiche Bohrloch reinschraubt.....verkürzt gesprochen.

Was den Einsatz angeht, werden die renovierten Boing vornehmlich bei solchen Zielen eingesetzt, zu denen kein A380 fliegt.

Der Grund hierfür ist Immagepflege: Wo eh schon ein A380 landet, hat man sowieso schon das beste und beliebteste Flugzeug an diesem Standort, während man an den Zielen, die man nur mit der Boing anfliegt, das Immage der "alten Mühlen" hat, das man loswerden will.

Aber da wären ja dann auch deutsche Ziele dabei, der Airbus fliegt ja nicht alle vier deutschen Städte an......

Ich hoffe,ich habe dieses Gespräch halbwegs richtig wiedergegeben, aber so hab ich es jedenfalls verstanden.

 

[Rabbit1976]

Priorität liegt dann trotzdem wie immer nicht im deutschen Raum komischer weise. Man muss sich ja nur die offiziellen Zeiten anschauen, wo die neuen und umgerüsteten Maschinen eingesetzt werden

 

[Staller]

Priorität liegt dann trotzdem wie immer nicht im deutschen Raum komischer weise. Man muss sich ja nur die offiziellen Zeiten anschauen, wo die neuen und umgerüsteten Maschinen eingesetzt werden

Das liegt sicher auch mit daran, daß der Chef von Emirates ein Inselaffe ist.

Hauptsache jeden Tag gehen 650 Flüge nach London. Da wird nichts gekürzt.