Ethiopian Airlines

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Da musst Du dich verlesen haben, Ethopian hat weder aktuell noch in der Vergangenheit einen A380 im Bestand.

Sorry vertippt. Kann das jetzt nicht mehr verändern. Danke für den Hinweis.

 

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Umsteigen in Addis.

Entgegen einem vorherigen Beitrag gibt es einen Security Fast Track in Addis. Keine Wartezeit da auch hier fast nichts los war.
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Terminal
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Eingang Business Lounge. Es gibt noch eine weitere Lounge für Star Alliance Gold Member.
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Das hier soll das "neue Terminal" sein. Es ist nur eine Verlängerung des bestehenden Terminals und sieht mehr wie eine Verladestation für Schlachtvieh aus.
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Hinten zwischen C 8 und 10 müsste der Flug nach NOS gehen

 

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Zweiter Flug mit B787
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Begrüßungssektschubsen
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Diesen Bulli? musste ich unbedingt fotografieren. Qualität aus einer anderen Zeit.
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Business war fast voll. Hinten ziemlich leer.
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Ethiopien von oben. Sieht gut aus. Steht auch schon sehr lange auf meiner Liste für einen Stopover.
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Endlich Bier nach der trockenen Lounge.
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Amenity Kit
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Ethiopian ist keine 5-Star Airline. Das Gesamtpaket passt für mich solange die Flüge nicht in einer der alten B767 durchgeführt werden. Wäre froh wenn sich das mit Covid-19 bald erledigt und ich dann wieder LOS-ADD-BKK/MNL fliegen könnte. Bin auf Gogo-Bar Entzug . Im Urlaub in Deutschland hat nicht einmal ein Girl "Hello sexy määän" gerufen. Mein Selbstvertrauen ist zerstört .

 

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Hinten zwischen C 8 und 10 müsste der Flug nach NOS gehen

Die Berichte von Nosy-be und Madagaskar hier haben mir sehr gut gefallen. Muss ich auch irgendwann hin.
Das Problem für mich in diese Richtung sind die langen Umsteigezeiten von 13:25h in Addis.
Das trifft für fast alle Umsteigeverbindungen Richtung Süden einschließlich Seychellen und Sansibar zu.
In der gleichen Zeit fliegt man nach BKK und sitzt bereits im Taxi nach Pattaya.
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Ein Tipp für Afrikafans. Bei Aegean Miles + Bonus ist Subsahra-Afrika eine Zone. One-way Flüge kann man
mit 12.500 Meilen in Eco und 21.000 Meilen in Biz buchen. Verfügbarkeiten bei Ethiopian sind meist gut.
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Meilenangabe für Return Flüge. One-way = 50% der angezeigten Werte.
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Regionen: Die einzelnen Regionen umfassen folgende Länder | Miles+Bonus
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Streckennetz der Ethiopian (hoffentlich erkennbar).
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Leider schwächelt South African. Damit war die Auswahl an Star Alliance Flügen auf dem Kontinent noch besser. Zum Beispiel nach Mauritius.

 

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Es steht klar in den Richtlinien der Luftfahrtbehoerde

Als Deutscher darf die Airline dich nicht boarden lassen.

Ist das so schwer zu verstehen?

....und das gleiche gilt fuer Franzosen und Italiener und andere. Dann denk mal logisch aus welchem Gruenden ne Airline dann noch nach NB fliegen soll?

@MadAddict: Schlechte Nachrichten sind das - ganz schlechte. Sozusagen Oberscheiße.

Hab das verdammte Gefühl, dass das in den nächsten Monaten nicht besser wird. Nach wie vor schielt die "politische Elite" nach Frankreich - und da sieht es duster aus.

Was soll ich sagen? Shit happens.

Gruß

sharky

 

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@MadAddict
Ich versteh das sehr wohl,
seit 1. Oktober hat Ethiopian aber auch ca. 1000 Menschen nach Nosy Be geflogen, von denen ein Großteil wahrscheinlich ein Rückflugticket hat,
die können sie nicht einfach sitzenlassen, außer die madagassischen Behörden sperren wieder alles komplett, und selbst dann wird das mit einer gewissen Vorlaufzeit geschehen und es wird noch ein paar Flüge von Nosy Be nach Addis geben.
Ethiopian ist auch eine der wenigen Airlines, die die ganze Krise hindurch kontinuierlich geflogen sind.
Ich glaube nicht, dass eine Fluglinie von sich aus eine Route einstellen kann ohne allen Passagieren mit bestätigtem Rückflugticket zumindest eine Alternative zu bieten,
aber vielleicht sehe ich das zu blauäugig

@Chrysopal: Eine airline arbeitet nach wirtschaftlichen Maßstäben, nicht nach altruistischen Beweggründen.

Wenn eine Airline am Tropf hängt, dann macht die gar nichts mehr. Warum sollen sie eine Alternative bieten? Möglicherweise an den Konkurrenten verweisen?

Mutti hilft da auch nicht mehr, kann mir nicht vorstellen, dass die Bundesregierung noch irgendwelche Rückflüge organisiert …

Für mich ganz persönlich ist klar, dass ich alle Flüge und Reisen selbst zu verantworten habe und dass ich ganz alleine dafür verantwortlich bin wie und wann ich zurück komme. Auf eine Fluglinie oder einen Veranstalter kann ich mich aktuell nicht mehr verlassen.

Gruß

sharky

 

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@Chrysopal: Eine airline arbeitet nach wirtschaftlichen Maßstäben, nicht nach altruistischen Beweggründen.

Wenn eine Airline am Tropf hängt, dann macht die gar nichts mehr. Warum sollen sie eine Alternative bieten? Möglicherweise an den Konkurrenten verweisen?

Mutti hilft da auch nicht mehr, kann mir nicht vorstellen, dass die Bundesregierung noch irgendwelche Rückflüge organisiert …

Für mich ganz persönlich ist klar, dass ich alle Flüge und Reisen selbst zu verantworten habe und dass ich ganz alleine dafür verantwortlich bin wie und wann ich zurück komme. Auf eine Fluglinie oder einen Veranstalter kann ich mich aktuell nicht mehr verlassen.

Gruß

sharky

Erstens hängt Ethiopian nicht am Tropf, sie hat die Pandemie bis jetzt ohne Rettungsgeld vom Staat,ohne Entlassung von Mitarbeitern und ohne Lohnkürzungen bewältigt,
Zweitens wird Ethiopian ja nicht vom Staat Madagaskar daran gehindert, Nosy Be anzufliegen,
es dürfen nur gewisse Nationen nicht mehr einreisen
Was natürlich passieren kann, ist, das Ethiopian sagt , wir fliegen jetzt noch 5 mal und dann ist Schluss, wenn ihr heimwollt, müsst ihr einen von denen nehmen.

 

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Erstens hängt Ethiopian nicht am Tropf, sie hat die Pandemie bis jetzt ohne Rettungsgeld vom Staat,ohne Entlassung von Mitarbeitern und ohne Lohnkürzungen bewältigt,
Zweitens wird Ethiopian ja nicht vom Staat Madagaskar daran gehindert, Nosy Be anzufliegen,
es dürfen nur gewisse Nationen nicht mehr einreisen
Was natürlich passieren kann, ist, das Ethiopian sagt , wir fliegen jetzt noch 5 mal und dann ist Schluss, wenn ihr heimwollt, müsst ihr einen von denen nehmen.

@Chrysopal: Ja, Haken dran.

Es hindert Ethiopian nicht, den Flugverkehr einzustellen.

Final kommen wir zurück zu meinem Hinweis: Jeder muss schauen, wie er wieder weg kommt.

Gruß

sharky

 

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Ich lese gerade die Anordnung des Mada Verkehrsminister:
provenant ...heisst ja "kommen von..."
Was wenn man nach AddisAbeba fliegt. Dort 2 oder 3 Tage bleibt und mit neuem Ticket nach NB fliegt. Dann komme ich von Ethiopien.
Ich sollte das mal hinterfragen. Man hat ja sonst nix zu tun

 

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Ich lese gerade die Anordnung des Mada Verkehrsminister:
provenant ...heisst ja "kommen von..."
Was wenn man nach AddisAbeba fliegt. Dort 2 oder 3 Tage bleibt und mit neuem Ticket nach NB fliegt. Dann komme ich von Ethiopien.
Ich sollte das mal hinterfragen. Man hat ja sonst nix zu tun

Über diese Unklarheit bin ich zunächst auch gestolpert.
Abgesehen davon, dass es am Ende eine Spitzfindigkeit ist, über die ich mit dem Check in Personal in Addis nicht diskutieren wollen würde, glaube ich, dass das Wort "provenant" auch als Herkunft im Sinne des Wohnortes verstanden wird.

Punkt 3: dein Reisepass spricht Bände...

Punkt 4 wäre: in Addis müsstest du 14 Tage in Quarantäne...