Absturz des Vorläufers der Boeing 737-MAX in China, China Eastern Airlines Flight 5735 am 21. März 22.
Ich bin mal gespannt, was die Auswertungen der Voice- und Data-Recorder bringen und hoffe, dass hier China nichts verheimlicht, aber ich glaube eher an ein technisches Problem. Irgendwie schon etwas seltsam, dass ein scheinbar völlig intaktes Flugzeug fast senkrecht in den Boden knallt. Zu diesem Zeitpunkt befand sich der Flieger noch im Autopilot-Modus. Aber auch dann, wenn der Autopilot ausgeschaltet wird, bewegen sich die Flieger mur im Rahmen der Flight Envelope Protections, das heißt, es gibt maximale Bank Angle (67°) und einen Pitch zwischen -30° und +30°. Werden diese Grenzen überschritten, greift das System und zwingt den Flieger wieder in die Grenzen..
Beim erweiterten Selbstmord (German Wings, Andreas Lubitz) wurden diese Grenzen (Pitch -30°) wohl nicht überschritten.