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Mache ich gelegentlich. Aber diesmal mit Stop-Loss…Member hat gesagt:Catch a falling knife?
Luftfahrt News
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Ich lasse nur prinzipiell meine Finger von Luftfahrt ... egal ob Hersteller oder FluglinienMember hat gesagt:
Member
warten wir erst einmal ab ....
Noch ist es "nur" ein Regierungsvorhaben 18 CDU Fraktionsmitlieder und eine zahlenmässig nicht definierte Gruppe aus der SPD Fraktion haben Ihren Widerstand gegen verschiedene Vorhaben der Koalition schon angekündigt. Erst einmal muss es Gesetz werden. Dann werden wir gegebenenfalls weitersehen.
Gruss,
Merlin
Noch ist es "nur" ein Regierungsvorhaben 18 CDU Fraktionsmitlieder und eine zahlenmässig nicht definierte Gruppe aus der SPD Fraktion haben Ihren Widerstand gegen verschiedene Vorhaben der Koalition schon angekündigt. Erst einmal muss es Gesetz werden. Dann werden wir gegebenenfalls weitersehen.
Gruss,
Merlin
Member
Langfristig wird da kein Geld verdient (außer Rüstung). LH ist für mich nur spekulativ und kommt nicht in mein Investment-Portfolio.Member hat gesagt:
Member
Member hat gesagt:
Wer Meilenrewardfluege bucht, wird davon voll profitieren. Bei den anderen Fluegen wird es davon abhaengen wie die Konkurrenzsituation ist. Langsstreckenfluege werden wahrscheinlich etwas billiger werden.
Member
Falscher Pilot: Jahrelang ohne Qualifikation geflogen
Ein Pilot soll jahrelang für die litauische Airline Avion Express als Kapitän geflogen sein – ohne die nötige Qualifikation. Auch Einsätze für Eurowings sind bekannt. Die Airline untersucht den Vorfall derzeit intern und prüft alle Unterlagen sorgfältig.
www.blick.chMember
Vergiss es. Aber sicher nicht bei star Alliance! Hast du die Entwicklung von miles&more mitverfolgt? Alles klar oder!
Member
Member hat gesagt:
Wenn man Fluege mit Meilen bezahlt, muss man trotzdem noch die Steuern und Gebuehren bezahlen. Wenn so eine Steuer wegfaellt, dann wird der noch zu zahlende Betrag geringer. Die einzige Manipulationsmoeglichkeit fuer die Airlines im Fall von Rewardtickets ist die Erhoehung eines operativen Zuschlags, wie dem Kerosinzuschlag. Werden die das machen? Vielleicht. Das hat aber mMn nicht so viel mit der Entwicklung von Miles & More zu tun, die ja die Meilen selbst entwerten soll, d.h. weniger Flugkilometer fuer die gleichen Rewardmeilen.
Member
Member hat gesagt:
Eine ziemlich gewagte Behauptung. Kannst du das belegen oder ist das nur ein persönlicher Frust auf die Lufthansa.
Der Link führte bei mir ins Nichts:
Fliegen wird günstiger - Kritik und Lob für schwarz-rotes Vorhaben
2011 führt die Union mit der FDP die Ticketsteuer im Flugverkehr ein, um die Staatskasse zu füllen. 2024 erhöht die Ampel diese Abgabe deutlich. Jetzt beugen sich Union und SPD der langwährenden Kritik aus der Branche und senken die Steuer wieder.
Der sollte funktionieren.
Ich persönlich finde, dass dies ein absolut falsches Signal ist. Gerade für Inlandsflüge sollte die Steuer eher angehoben werden und man sollte für Direktanbindungen per Bahn an die Hubs sorgen und hier günstige Tickets anbieten, also schneller, günstiger und besser für die Umwelt. Zwar ist die Fliegerei eine der innovativsten Branchen überhaupt, aber das Problem bei den Emissionen ist, dass diese Emissionen in großer Höhe ausgebracht werden.
Member
Schon die Überschrift zeigt das intellektuelle Niveau der Journalisten: natürlich wird garnichts billiger, wenn man eine zukünftige Steuererhöhung unterlässt.Member hat gesagt:Fliegen wird günstiger - Kritik und Lob für schwarz-rotes Vorhaben
2011 führt die Union mit der FDP die Ticketsteuer im Flugverkehr ein, um die Staatskasse zu füllen. 2024 erhöht die Ampel diese Abgabe deutlich. Jetzt beugen sich Union und SPD der langwährenden Kritik aus der Branche und senken die Steuer wieder.www.n-tv.de
Ob die wirklich den Unterschied zwischen „senken“ und „nicht erhöhen“ nicht kennen, oder die Leser für bescheuert halten, kann ich nicht sagen.