Ich verleih meine Powerbank um Eur 5,- pro Flug.Auch ne gute Idee .....
Airline verlangt nun sogar Geld für Strom | Kleine Zeitung
Fluggesellschaften suchen immer neue Wege, um Passagieren Geld herauszulocken. Eine Airline aus Singapur berechnet die Stromnutzung an Bord extra.www.kleinezeitung.at
Luftfahrt News
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Die können das technisch eh nicht so einfach und billig umsetzen, bis dahin hat eh schon jeder ein wireless reverse charging phone.
Martin Grzech
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lol - ich denke da auch an meine Powerbank....
riva
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Auch ne gute Idee .....
Airline verlangt nun sogar Geld für Strom | Kleine Zeitung
Fluggesellschaften suchen immer neue Wege, um Passagieren Geld herauszulocken. Eine Airline aus Singapur berechnet die Stromnutzung an Bord extra.
Irgendwie würde mich mal interessieren auf welche "Medienberichte" sich diese Zeitung bezieht. So genau nimmt man es wohl nicht mit der Quellangabe. Ich konnte nur einen Artikel von Februar 2015 dazu finden. Vielleicht habt ihr ja mehr Glück.
Scoot's pay-to-play AC outlets: the future of onboard power? - Runway Girl
Singapore Airlines’ long-haul low-cost subsidiary Scoot is introducing an innovative passenger experience with its new Boeing 787-9 Dreamliner — but it’s not one that passengers are going to like.
riva
Freier Hedonist
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Doch noch was passendes gefunden:
www.aerotelegraph.com
Wer sein Smartphone auflädt, muss zahlen | aeroTELEGRAPH
Die Nutzung von USB-Anschlüssen an Bord des Fliegers ist bei den allermeisten Fluggesellschaften kostenlos. Neue Angebote von zwei Branchenriesen könnten das ändern.
www.aerotelegraph.com
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Luftnotlage bei Flug LH506: Lufthansa-Maschine muss auf dem Weg nach São Paulo umkehren
Auf dem Weg nach Brasilien muss eine Lufthansa-Maschine mit mehr als 280 Passagieren umkehren. Die Fluggesellschaft spricht von einer "Luftnotlage".
web.de
luftnotlage?
hört sich ja nach alles oder nichts an.chriboehm
V.I.P
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Handelt sich eigentlich nur um einen Begriff, damit man bevorzugtes Landerecht bekommt.
Es gab wohl ein technisches Problem. Aber der Umstand, dass nicht in Lyon, Zürich oder sonstwo gelandet wurde, sondern es ganz bis nach Frankfurt zurück ging zeigt, dass es wohl nicht so gravierend war.
Es gab wohl ein technisches Problem. Aber der Umstand, dass nicht in Lyon, Zürich oder sonstwo gelandet wurde, sondern es ganz bis nach Frankfurt zurück ging zeigt, dass es wohl nicht so gravierend war.
riva
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Ich hatte letztes Jahr bei LH in einer 747-8 auch einen Triebwerksausfall und die Maschine ist über dem Atlantik nach JFK zurückgekehrt. So etwas kommt ja immer mal vor. Offensichtlich sucht die Presse gerade nach einem Thema.
