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Keine Ticketverkäufe, kein Bares. Europas Fluggesellschaften geht ohne frische Mittel nach und nach das Geld aus. Ein Überblick über Liquiditätsreserven und Ausgaben.
Werden Flüge wegen Corona gestrichen, muss die Airline den Preis erstatten. Doch Kunden laufen mit ihren Forderungen gegen eine Wand, Zehntausende Anträge bleiben unbearbeitet. Bund und EU wollen das Problem lösen – doch das könnte die Verbraucher hart treffen.
Werden Flüge wegen Corona gestrichen, muss die Airline den Preis erstatten. Doch Kunden laufen mit ihren Forderungen gegen eine Wand, Zehntausende Anträge bleiben unbearbeitet. Bund und EU wollen das Problem lösen – doch das könnte die Verbraucher hart treffen.
Du meinst, weil ein Corona-Kabinett einen Beschluss fast, sind EU-Rechte ausgehebelt?
Achtung! Ironie! Jetzt haben wir wirklich eine Verfassungskrise /ironieoff
Für die Änderung der Fluggastrechte in Pandemiesituationen ist immer noch Brüssel verantwortlich, und nicht eine Gruppe von deutschen Politikern, die der Regierung angehören.
Das ist eine Unsitte die seit ca 15 Jahren um sich greift: die Fluglinien finanzieren mit den bezahlten Frühbuchertickets ihre laufenden Kosten. Das Geld vom Ticketkauf im Januar wird im Januar verbraucht - und wenn du im Juni fliegst zahlt das ein anderer. Man kann sowas Schneeballsystem nennen - es funktioniert solange der Geschäftsbetrieb läuft.
Weder in einer Fabrikation noch in einem Handelsbetrieb würde das ein Kunde aktzeptieren: cash on delivery ist die These.
Und ich hoffe dass der Gestzgeber das als Kundenschutz durchsetzt: im Voraus bezahlte Gelder dürfen nicht für den laufenden Betrieb verwendet werden. Besser - man muss erst bezahlen wenn man fliegt. Damit ist sichergestellt, dass der Kunde im Falle einer nicht erbrachten Leistung sein Geld zurückerhält.
Nun ja -- nach 3 Gläsern Bosco Grande Cabernet 2013 darf man doch seine Fantasie spielen lassen.