Flugpreise explodieren :-(

[Deleted member 19058]

Anscheinend wurde Air China gut gebucht. Unser Flug über den Jahreswechsel würde nun statt 745 € rund 1200 € kosten. Verdeutlicht nochmal, wie wichtig es ist, frühzeitig zu buchen.

ist bei die essen und getränke dabei?

 

[Puma_08]

ist bei die essen und getränke dabei?

It. Buchung nicht. Habe aber gelesen auf München -> Peking gibt es immer etwas zu essen. Spielt für uns aber auch keine große Rolle. Wir werden im Hilton am Airport München schlafen und dort ausgiebig frühstücken. Bei einem Nachtflug habe ich anschließend auch gerne meine Ruhe und möchte nur Getränke.

 

[zweitreise]

Wer kennt sie nicht, die thailändischen "Marktgesetze". Geringe Nachfrage, hohe Preise. Vor allem Bargirls versuchen so ihre hohen Preise in dere Low Season dem Farang zu verkaufen.

Während ich bisher dachte, dieses naive Verständnis gäbe es eher in den einfacheren Kreisen, habe ich diese Meldung des Thai Enquirer über Gespräche des neuen und aus der Wirtschaft kommenden Premierministers und den Airline Managern, über zu hohe Flugpreise zweimal lesen müssen.


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Das bedeutet, dass bei anziehender Nachfrage mit einer überproportionalen Ausweitung des Angebots an Flügen zu rechnen ist und es damit zu einer „increased competition“ auf Seiten der Airlines kommen wird, so wie es vor den Corona-Einschnitten der Fall war.
Das weisst Du sicher selber.
Der Journalist weiß es wahrscheinlich nicht und hat den „Zwischenschritt“ in der Argumentationslinie daher ausgelassen.

 

[Lickprince]

LH 772/773 MUC-BKK-MUC liegt jetzt mit Abflug am

13.12.23 bei über 1300€,

15.12.23 bereits bei über 1700€.

Business Class hat noch ähnliche Tarife wie vor drei Monaten. Eco damals für ca. 1100€.

 

[Deleted member 19058]

Mittlerweile werden die tickets im November Dezember auch teurer. Nur noch Air China liegt bei ca. 750€

 

[zweitreise]

Nö, weiß ich nicht selber. Wenn ein Gut knapp ist bedeutet es nicht automatisch, dass es zukünftig überproportional am Markt verfügbar sein wird. Zunächst muss man vom Gegenteil ausgehen.

In dem Meeting des PM mit den Vertretern von Airlines und Flughäfen war das Thema die Ausweitung der Transportkapazitäten. Stichworte „increasing the number of flights“, „enhancing aircraft capabilities“.

Der Unmut der Regierung über die hohen Flugpreise wurde von den Airlines mit dem Hinweis beantwortet, dass steigende Nachfrage von Passagieren zum Markteintritt weiterer Airlines in den Markt und Ausweitung der Kapazitäten führen wird. Die Folge wird mehr Konkurrenz unter den Anbietern und sinkende Preise sein.

Dass der Umkehrschluss richtig ist, haben wir ja gesehen, als nach Rückgang der Touristenzahlen die Preise gestiegen sind. Die hätten nach Deiner Logik wegen sinkender Nachfrage auch sinken müssen. Sind sie aber nicht, wegen des überproportionalen Rückgangs des Angebots.

In der Ökonomie nennt man das den „Schweinezyklus“:

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[riva]

In dem Meeting des PM mit den Vertretern von Airlines und Flughäfen war das Thema die Ausweitung der Transportkapazitäten. Stichworte „increasing the number of flights“, „enhancing aircraft capabilities“.

Der Unmut der Regierung über die hohen Flugpreise wurde von den Airlines mit dem Hinweis beantwortet, dass steigende Nachfrage von Passagieren zum Markteintritt weiterer Airlines in den Markt und Ausweitung der Kapazitäten führen wird. Die Folge wird mehr Konkurrenz unter den Anbietern und sinkende Preise sein.

Dass der Umkehrschluss richtig ist, haben wir ja gesehen, als nach Rückgang der Touristenzahlen die Preise gestiegen sind. Die hätten nach Deiner Logik wegen sinkender Nachfrage auch sinken müssen. Sind sie aber nicht, wegen des überproportionalen Rückgangs des Angebots.

In der Ökonomie nennt man das den „Schweinezyklus“:

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Durch das Verschieben der Antworten auf ein Posting was von mir in einem ganz anderen Thread geschrieben wurde, stimmt der Kontext doch gar nicht mehr! @Moderatoren-Team. Hätte ich das Thema ernsthaft durch diskutieren wollen, hätte ich es hier platziert.

 

[marco58]

Ich wüsste beim besten Willen nicht, wieso die Airlines die Tickets billiger abgeben sollten. Milliarden Verluste während der Coronazeit, inkl. Rückzahlung von Covid Krediten und die hohen Kerosinpreise sprechen wohl eine klare Sprache! Dazu kommt eine grosse Reisefreudigkeit in vielen Ländern und dies mit noch nicht erreichter Kapazität vor 2019! Somit Grundkurs im Marketing: Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis!
Dass die Kerosinpreis wieder fallen, sehe ich aktuell auch nicht, schliesslich müssen die Saudis auch die irren Saläre der geholten Fussballer irgendwie finanzieren...

 

[derwilde]

In dem Meeting des PM mit den Vertretern von Airlines und Flughäfen war das Thema die Ausweitung der Transportkapazitäten. Stichworte „increasing the number of flights“, „enhancing aircraft capabilities“.

Der Unmut der Regierung über die hohen Flugpreise wurde von den Airlines mit dem Hinweis beantwortet, dass steigende Nachfrage von Passagieren zum Markteintritt weiterer Airlines in den Markt und Ausweitung der Kapazitäten führen wird. Die Folge wird mehr Konkurrenz unter den Anbietern und sinkende Preise sein.

Dass der Umkehrschluss richtig ist, haben wir ja gesehen, als nach Rückgang der Touristenzahlen die Preise gestiegen sind. Die hätten nach Deiner Logik wegen sinkender Nachfrage auch sinken müssen. Sind sie aber nicht, wegen des überproportionalen Rückgangs des Angebots.

In der Ökonomie nennt man das den „Schweinezyklus“:

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Warum sollen die Preise sinken?Warum können die Fluganbieter nicht die Kapazitäten erhöhen aber den Preis gleich behalten bzw erhöhen.Was mir am liebsten wäre wenn man nicht langsam mal Festpreise einführt.Egal zu welchem Tag im Jahr.

 

[YamNua]

Durch das Verschieben der Antworten auf ein Posting was von mir in einem ganz anderen Thread geschrieben wurde, stimmt der Kontext doch gar nicht mehr! @Moderatoren-Team. Hätte ich das Thema ernsthaft durch diskutieren wollen, hätte ich es hier platziert.

Ich weiß nicht was da passiert ist … gucke ich mir später an