Singapore Singapur in BA First Class

[Doc2026]

Erstens geht es hier lt deinem Eingangspost nicht um einen Return in F, sondern um einen Weg in C und den anderen in F, und zweitens kann man sowas mit Meilen bzw. Avios sehr wohl in diesem Preisbereich und sogar deutlich darunter realisieren. Du sprichst ja hier offensichtlich nicht von legal gekauften Revenue Tickets, sonst müsstest ja nicht so ein Geheimnis daraus machen. Damit bin ich hier raus.

Das war alles völlig legal, aber nichts, was man hier diskutieren müsste. Ich finde die Unterstellung unangemessen.

 

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Nach dem unkomplizierten Boarding, obwohl es eine Sicherheitskontrolle direkt am Gate gab, ging es als einer der Ersten ins Flugzeug. Ich kann in Bezug auf das Kabinenpersonal bei British Airways eigentlich durchweg nur Positives berichten, und so war es auch auf diesem Flug. Da es nur 8 Sitzplätze in der First gibt, ist dieser Teil der Kabine vergleichsweise ruhig und das Einrichten am Platz ziemlich ungestört. Man hat natürlich ausreichend Platz in den Overhead-Bins und man wird sofort von einem Flugbegleiter begrüßt und bekommt was zu trinken.
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Der Sitz ist sicherlich im Vergleich zu anderen Premium-Airlines wie Emirates, Singapore Airlines oder der First von Lufthansa relativ klein, aber natürlich größer als eine übliche Business Class. Manche sagen, die First von British Airways ist die beste Business Class der Welt. Ich würde auch sagen, dass sich der Service grundsätzlich nicht wesentlich von einer guten Business Class unterscheidet, auch wenn vielleicht die Wertigkeit der Produkte ein bisschen besser sein mag.

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Vor dem Start gab es bereits das Menü, und man konnte sich entsprechend sein Essen beim Flugbegleiter bestellen.

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Hier war es wieder so, dass man sich wunderbar betrinken hätte können, aber die Auswahl an alkoholfreien Getränken als Pre-Departure-Drinks war sehr limitiert. Finde ich wirklich schade. Daher habe ich den netten Flugbegleiter darum gebeten, ob es möglich sein kann, einen der alkoholfreien Cocktails zu bekommen, die grundsätzlich auf der Karte stehen. Wirklich nicht vorgesehen zu dem Zeitpunkt, aber er war so nett und hat mir bringen können. Das sind so die Kleinigkeiten, die dann auch den Ausschlag geben, wenn es um die Bewertung der Servicequalität geht.

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Nach dem sehr leckeren Essen habe ich mir noch einen Film angeschaut und bin dann auch sehr schnell müde geworden. Einen Großteil der restlichen Flugzeit habe ich hervorragend geschlafen und wurde dann zum Frühstück ungefähr zwei Stunden vor der Landung in London geweckt.
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Auch hier auf dem Flug habe ich nicht viele Fotos gemacht und lieber die Erfahrung entsprechend genossen.

 

[Doc2026]

Der Flug war dann relativ ereignislos. Es gab ein leckeres Frühstück, und dann waren wir frühen Morgen überpünktlich in London Heathrow.

Auch wenn es eine First Class ist, freut man sich am nächsten Tag darauf, sich waschen oder duschen zu können. Dem schnellsten Weg ging es dann mit der Bahn vom Gate im Satelliten Terminal 5C zu 5A. Man muss für einen weiteren Flug nicht durch die Immigration zu gehen und kann sofort ein weiteres Mal durch die Sicherheitskontrolle (warum eigentlich, LHR?) Und ist dann wieder airside in Terminal 5. Im Süden des Terminals gibt es die Galleries Lounge für alle Business-Class-Passagiere und normale Statuskunden sowie den bekannten Concorde Room. Duschen befinden sich außerhalb der Lounge, und die Dame am Lounge-Eingang riet mir, diese als Erstes zu benutzen, noch bevor die große Welle an morgendlichen Ankünften losgeht. Nachdem das erledigt war, ging es zum zweiten Frühstück im Concorde Room selbst.

Es gibt eine Terrasse, auf der man frühstücken kann, die an sich sehr schön ist, allerdings sehr offen. Das heißt, der ganze Lärm des Terminals ist allgegenwärtig. Wem das zu laut ist, der kann sich natürlich in den Innenraum begeben, wo man entsprechende Ruhe hat.

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Auf dieser Terrasse findet man auch die ausgestellte Nase einer Concorde, die hier nach der Außerbetriebnahme aufgestellt wurde.

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Das a la card Frühstück war hervorragend und für mich ein toller Abschluss dieses Fluges.

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Danach gabs noch meinen Anschlussflug nach Düsseldorf, der jedoch nicht weiter erwähnenswert war.

 

[potti29]

Cool danke für den tollen Bericht.
Ja das mit der Siko am Gate ist etwas ungewohnt, hat finde ich aber auch Vorteile. So ist es praktisch ausgeschlossen den Flug an der Siko zu verpassen ;) und wie du sagst es geht extrem schnell da überall moderne CT Scanner was man in D ja gerade erst einführt man muss auch nix rauspacken beim Handgepäck

 

[Doc2026]

Als Fazit stelle ich fest, dass das ein tolles Erlebnis war, das ich unbedingt mal machen wollte. Ich bin aber auch sicher, dass das für mich zum regulären Preis nichts ist, was ich mir kaufen würde. Ebenso fliege ich aktuell kaum noch British Airways, weil durch die Änderung des Statusprogramms der Goldstatus für mich nicht realistisch erreichbar ist und ich somit mein Geld lieber bei anderen Airlines lassen werde.

Es wäre sicherlich spannend, eine ähnliche Reise mit einer anderen Airline zu wiederholen. Insbesondere das First-Class-Terminal in Frankfurt würde auch mal auf meiner Liste stehen, auch wenn ich Frankfurt sonst gerne vermeide.

Ich hoffe, für den einen oder anderen war es ganz interessant, und ich freue mich über eure netten Kommentare.

 

[Doc2026]

Cool danke für den tollen Bericht.
Ja das mit der Siko am Gate ist etwas ungewohnt, hat finde ich aber auch Vorteile. So ist es praktisch ausgeschlossen den Flug an der Siko zu verpassen ;) und wie du sagst es geht extrem schnell da überall moderne CT Scanner was man in D ja gerade erst einführt man muss auch nix rauspacken beim Handgepäck

Das ist tatsächlich ein großer Vorteil. Ich möchte nicht wissen, wie viele Leute bei meinem letzten Flug in Frankfurt durch die Sicherheitskontrolle sprinten mussten. Das war eine ziemliche Katastrophe. Ich erinnere mich auch noch an Zeiten in Berlin-Tegel, wo man am Gate durch die super langsame Sicherheitskontrolle gegangen ist und es dann zu einem kurzfristigen Gate-Change kam. 30 Minuten Verspätung waren damit schon mal eingekauft.

 

[singel]

@Doc2026 Zum Comfort würde bei mir aber auch gehören nicht mit 2 großen Handgepäck Teile auf den riesigen Fughafen rum zu marschieren. Aber jeder wie er es mag

 

[Doc2026]

@Doc2026 Zum Comfort würde bei mir aber auch gehören nicht mit 2 großen Handgepäck Teile auf den riesigen Fughafen rum zu marschieren. Aber jeder wie er es mag

Du meinst den Carryon und den Rucksack? Würde ich, wenn überhaupt, als 1 großes und ein kleines Gepäckstück sehen. Für einen Langstreckenflug finde ich das ziemlich angemessen, wenn man ein paar Dinge dabei haben will. Musst Du ja nicht machen.