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Member hat gesagt:
Sorry, habe ich vergessen, gebucht über Expedia, Airline ist Lufthansa.
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Sorry, habe ich vergessen, gebucht über Expedia, Airline ist Lufthansa.
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Ich denke schon, das ich ziemlich eindeutig war, was die Airline betrifft. Es gibt Richtung Afrika nur eine einzige Airline, die keinen Kerosinzuschlag erhebt. Das ist ET.Member hat gesagt:Es wäre vielleicht sinnvoll, dabei auch gleich die Fluggesellschaft/den Anbieter mit anzugeben. Das erspart anderen die Suche!
Deshalb sind die S&G mit 232 Euro ziemlich human. Alle anderen Kandidaten rufen da zwischen 500 und 600 Euro auf.
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Member hat gesagt:Ich denke schon, das ich ziemlich eindeutig war, was die Airline betrifft. Es gibt Richtung Afrika nur eine einzige Airline, die keinen Kerosinzuschlag erhebt. Das ist ET.
Deshalb sind die S&G mit 232 Euro ziemlich human. Alle anderen Kandidaten rufen da zwischen 500 und 600 Euro auf.
Das weiss vielleicht der Vielflieger, für die meisten ( auch hier im Forum ) dürfte es unbekannt sein ... wer das dann auch noch ohne Meilen suchen und buchen will, tut sich schwer, etwas über den Jahreswechsel zu attraktiven Konditionen zu finden.
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Preise um die 1000 Euro in Y für Flüge nach Kenia über den Jahreswechsel sind doch total normal. Die Airlines sind ja auch nicht blöd.Member hat gesagt:Das weiss vielleicht der Vielflieger, für die meisten ( auch hier im Forum ) dürfte es unbekannt sein ... wer das dann auch noch ohne Meilen suchen und buchen will, tut sich schwer, etwas über den Jahreswechsel zu attraktiven Konditionen zu finden.
Wenn man sich die entsprechenden Meilen bei Aktionen von M&M kauft und danach ein Meilenticket bucht, bezahlt man immer noch 1000 Euro,
fliegt aber wesentlich bequemer in C. Das haben ja etliche Member bereits begriffen und machen das genau so.
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Member hat gesagt:Preise um die 1000 Euro in Y für Flüge nach Kenia über den Jahreswechsel sind doch total normal. Die Airlines sind ja auch nicht blöd.
Wenn man sich die entsprechenden Meilen bei Aktionen von M&M kauft und danach ein Meilenticket bucht, bezahlt man immer noch 1000 Euro,
fliegt aber wesentlich bequemer in C. Das haben ja etliche Member bereits begriffen und machen das genau so.
Genau diese Member brauchen auch den Thread hier nicht! Wem also hilft dein Beitrag, wenn es die eine Gruppe weiss und die andere sich schwer tut, eine unvollständig genannte Verbindung nachzuvollziehen?
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Andreas, ich denke du hast das Prinzip mit den Prämienflügen noch nicht ganz verstanden. Das Allerwichtigste ist zunächst mal die Verfügbarkeit der Flüge bei M&M.
Die ist speziell während der Ferienzeiten ziemlich mau. Dann kommt als nächstes das Routing. Wenn ich von MUC nach MBA mit ET will, muss ich auf alle Fälle zwei Mal
zwischenlanden. Dadurch ergeben sich teilweise bis zu einem Dutzend verschiedene Routings, die möglich sind. Welches Routing ich genau wähle, ist meine eigene Entscheidung
und hilft anderen Membern nicht weiter. Bei einem anderen Abflughafen, ändern sich auch die Routings und die Anzahl der Zwischenlandungen.
Wer sich für das Thema interessiert und Mitglied bei M&M ist, kann das mal für sich durchspielen. Wenn jemand z.B. unbedingt mit TK nach Kenia fliegen will, dann ist auch das möglich.
Allerdings darf man sich dann auch nicht über 600 Euro S&G beschweren.
Die ist speziell während der Ferienzeiten ziemlich mau. Dann kommt als nächstes das Routing. Wenn ich von MUC nach MBA mit ET will, muss ich auf alle Fälle zwei Mal
zwischenlanden. Dadurch ergeben sich teilweise bis zu einem Dutzend verschiedene Routings, die möglich sind. Welches Routing ich genau wähle, ist meine eigene Entscheidung
und hilft anderen Membern nicht weiter. Bei einem anderen Abflughafen, ändern sich auch die Routings und die Anzahl der Zwischenlandungen.
Wer sich für das Thema interessiert und Mitglied bei M&M ist, kann das mal für sich durchspielen. Wenn jemand z.B. unbedingt mit TK nach Kenia fliegen will, dann ist auch das möglich.
Allerdings darf man sich dann auch nicht über 600 Euro S&G beschweren.
Member
Hey @AndreasDU und @magicbiker,
jeder von euch beiden hat eine starke Meinung und auch irgendwo Recht.
Ich disqualifiziere mich bisher gern als Turkish Flieger, da es von Hannover aus praktisch ist. Wenn man die Vielfliegerlounges nutzen kann, finde ich es in der Economy durchaus erträglich und fliege meist so. Mir ist mein Status wichtig, da er sich bei Turkish extrem leicht immer wieder für 2 Jahre verlängern lässt.
Soviel einmal vorweg.
Ich könnte aber auch Flügen mit mehreren Stopps etwas abgewinnen, solange ich mich bei den Stopps in Business Lounges duschen kann etc.
Manchmal kann auch der Weg das Ziel sein. Von daher möchte ich mal anregen, das z.B. @magicbiker der sich offenbar sehr mit der Sache auseinandersetzt mal ohne die übermäßige Verwendung von Kürzeln (ist sehr anstrengend) beschreibt wie er für das Jahr seine Flüge plant. Das könnte interessant sein, denn zusätzlich zu meiner Miles und Smiles Statuskarte kann ich ja auch Punkte sammeln und in Meilen umwandeln (nicht die Punkte in Flensburg).
Leider wird das hier immer so ausgrenzend behandeld, wenn man nicht genau das gleiche gut findet. Meine Stammairline ist turkish, ich kann aber auch mal über Berlin München oder nicht ganz so gern Frankfurt fliegen solange ich in meinem Provinzflughafen alles durchchecken kann.
Also vielleicht mal ein neuer Threat ohne Glaubenskämpfe.
jeder von euch beiden hat eine starke Meinung und auch irgendwo Recht.
Ich disqualifiziere mich bisher gern als Turkish Flieger, da es von Hannover aus praktisch ist. Wenn man die Vielfliegerlounges nutzen kann, finde ich es in der Economy durchaus erträglich und fliege meist so. Mir ist mein Status wichtig, da er sich bei Turkish extrem leicht immer wieder für 2 Jahre verlängern lässt.
Soviel einmal vorweg.
Ich könnte aber auch Flügen mit mehreren Stopps etwas abgewinnen, solange ich mich bei den Stopps in Business Lounges duschen kann etc.
Manchmal kann auch der Weg das Ziel sein. Von daher möchte ich mal anregen, das z.B. @magicbiker der sich offenbar sehr mit der Sache auseinandersetzt mal ohne die übermäßige Verwendung von Kürzeln (ist sehr anstrengend) beschreibt wie er für das Jahr seine Flüge plant. Das könnte interessant sein, denn zusätzlich zu meiner Miles und Smiles Statuskarte kann ich ja auch Punkte sammeln und in Meilen umwandeln (nicht die Punkte in Flensburg).
Leider wird das hier immer so ausgrenzend behandeld, wenn man nicht genau das gleiche gut findet. Meine Stammairline ist turkish, ich kann aber auch mal über Berlin München oder nicht ganz so gern Frankfurt fliegen solange ich in meinem Provinzflughafen alles durchchecken kann.
Also vielleicht mal ein neuer Threat ohne Glaubenskämpfe.
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Member hat gesagt:Andreas, ich denke du hast das Prinzip mit den Prämienflügen noch nicht ganz verstanden. Das Allerwichtigste ist zunächst mal die Verfügbarkeit der Flüge bei M&M.
Die ist speziell während der Ferienzeiten ziemlich mau. Dann kommt als nächstes das Routing. Wenn ich von MUC nach MBA mit ET will, muss ich auf alle Fälle zwei Mal
zwischenlanden. Dadurch ergeben sich teilweise bis zu einem Dutzend verschiedene Routings, die möglich sind. Welches Routing ich genau wähle, ist meine eigene Entscheidung
und hilft anderen Membern nicht weiter. Bei einem anderen Abflughafen, ändern sich auch die Routings und die Anzahl der Zwischenlandungen.
Wer sich für das Thema interessiert und Mitglied bei M&M ist, kann das mal für sich durchspielen. Wenn jemand z.B. unbedingt mit TK nach Kenia fliegen will, dann ist auch das möglich.
Allerdings darf man sich dann auch nicht über 600 Euro S&G beschweren.
Oh mann, ist es echt zu schwer, einfach konkret "mit ET" reinzuschreiben, statt pauschal "Meilen" vielleicht "M&M-Meilen", eventuell auch das gewählte Routing, was zu den konkreten Angaben zu S&G und Anzahl der Meilen passt? Allein das würde vielen Kenya-Newbies durchaus helfen... sie könnten sich das dann selber konkret anschauen und selber abwägen, ob das für sie infrage kommt und ob es ihnen weiterhilft! Daß aus einer durchaus höflichen Bitte zu konkreteren Angaben eine solche Diskussion entsteht, ist unbegreiflich!
Meine Bitte war lediglich:
Member hat gesagt:Es wäre vielleicht sinnvoll, dabei auch gleich die Fluggesellschaft/den Anbieter mit anzugeben. Das erspart anderen die Suche!
Noch lange nicht jeder Kenia-Newbie kann aus der Höhe der S&G die Fluggesellschaft ableiten, und 75k Meilen sagt ebenfalls nichts konkretes, da es durchaus verschiedene Meilen-Systeme gibt!
Member hat gesagt:Sorry, habe ich vergessen, gebucht über Expedia, Airline ist Lufthansa.
THX, so kann das jeder nachvollziehen!
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