Krise Iran - USA, wie wirkt es sich auf die Airlines am Golf aus?

[KingPing]

Unser Flug mit Etihad ab DUS (27.04.) ging auch über Beirut und Saudi Arabien nach Abu Dhabi

 

[Oh-na-Nie]

Übernächste Woche solls schon wieder nach Thailand gehen. Airline: Saudia.

Problem: der Rückflug von SA nach D wurde von Saudia verlegt (Flug von BKK nach SA wurde bisher aber nicht analog verlegt, somit würde ich in Thailand bleiben müssen ).

Abflug ist weniger als 2 Wochen, bisher keine Reaktion der Airline.

Hatte jemand auch solche Probleme?

 

[AndreasDU]

Da das hier immer weiter abdriftet, hab ich die letzten Posts mal ausgelagert:

H

Thread 'Fluggastrechte'

15.05.2026

somit würde ich in Thailand bleiben müssen

Besser als in SA bleiben zu müssen.

Hatte jemand auch solche Probleme?

Welche Optionen hast du denn bekommen?
Du musst natürlich auf Umbuchung klicken dann werden sie auch einen anderen Flug von Bkk nach SA finden.
Im schlimmsten Fall hast halt einen längeren Zwischenstopp.

• hmagg
• Antworten: 21
• Forum: Fliegerei

• 

 

[Hering]

Na ja, die Auswirkungen für die Fluggesellschaften sind schon heftig und für uns als Reisende ja auch.

Ich würde momentan sämtliche Golf-Airlines meiden und stattdessen Direktflüge aus D (oder meinetwegen anderem Abflugort in Europa wie z.B. Amsterdam) buchen - hat auch den Vorteil daß man bei einem Nachtflug nicht mitten in der Nacht 2 oder 3 Stunden an einem arabischen Airport vertrödeln muß.

Alternativ gibt es bei Air India momentan gute Preise, ist zwar mit Umstieg meist in Delhi - aber der Flug von D nach Delhi und zurück dauert rund 10 h so daß man da gut schlafen kann und dann nur noch 4-5 h nach BKK weiter fliegt.

Business Class kostet da momentan hin und zurück ca. 2200 Euro, Eco 6-700 Euro. Man kann auch den Hinflug in Business buchen (da man über Nacht auf dem Hinflug dann schlafen kann) und den Rückflug Economy als Tagflug machen.

 

[seeyoutomollow]

Ich würde momentan sämtliche Golf-Airlines meiden und stattdessen Direktflüge aus D

Das umsteigen in der Golfregion würde mir keine Sorgen machen. Dann schon ehrt ob mein Rückflug von z.B. BKK wegen Kerosinmangel ausfallen muss.

 

[dimbak]

Na ja, die Auswirkungen für die Fluggesellschaften sind schon heftig und für uns als Reisende ja auch.

Ich würde momentan sämtliche Golf-Airlines meiden und stattdessen Direktflüge aus D (oder meinetwegen anderem Abflugort in Europa wie z.B. Amsterdam) buchen - hat auch den Vorteil daß man bei einem Nachtflug nicht mitten in der Nacht 2 oder 3 Stunden an einem arabischen Airport vertrödeln muß.

Alternativ gibt es bei Air India momentan gute Preise, ist zwar mit Umstieg meist in Delhi - aber der Flug von D nach Delhi und zurück dauert rund 10 h so daß man da gut schlafen kann und dann nur noch 4-5 h nach BKK weiter fliegt.

Business Class kostet da momentan hin und zurück ca. 2200 Euro, Eco 6-700 Euro. Man kann auch den Hinflug in Business buchen (da man über Nacht auf dem Hinflug dann schlafen kann) und den Rückflug Economy als Tagflug machen.

Wenn man Air India in Betracht ziehen will, sollte man sich vorab informieren. Die Maschinen, die AI auf der Langstrecke benutzt, sind teils ganz schoen abgerockt. Das Essen ist zwar gut und die Lounge in Delhi ist super, aber die Sicherheitskontrollen sind echt aetzend und um die kommt man sowohl beim Hinflug als auch Rueckflug nicht drum herum.

 

[Suedtiroler81]

Wenn man Air India in Betracht ziehen will, sollte man sich vorab informieren. Die Maschinen, die AI auf der Langstrecke benutzt, sind teils ganz schoen abgerockt. Das Essen ist zwar gut und die Lounge in Delhi ist super, aber die Sicherheitskontrollen sind echt aetzend und um die kommt man sowohl beim Hinflug als auch Rueckflug nicht drum herum.

Bin vor längerer Zeit mit den Indern geflogen. War ein Desaster. Fliegst du öfter mit Air India?

 

[Hering]

Bin vor längerer Zeit mit den Indern geflogen. War ein Desaster. Fliegst du öfter mit Air India?

Ich bin letztes Jahr einmal mit Air India geflogen und fand es OK. Die meist eingesetzte 787-9 von Frankfurt nach Delhi ist von Vistara übernommen und deutlich besser als die "original" 787-8 von Air India. In der Business ist die Bestuhlung 1-2-1, so daß Du am Fensterplatz Privatsphäre hast. Das ist bei Nachtflügen meine absolute
Priorität.
Essen war ok, ebenso die Getränke.
Das Umsteigen in Delhi war zwar tatsächlich etwas nervig wegen der erneuten Sicherheitskontrolle....aber als der Weiterflug nahte wurde man vorgezogen
Sonst hätte Air India mich 4,5 h in der Lounge parken müssen .... für 600 Euro Entschädigung.

 

[dimbak]

Bin vor längerer Zeit mit den Indern geflogen. War ein Desaster. Fliegst du öfter mit Air India?

Ich bin oefter mit denen geflogen - immer Holzklasse -, aber inzwischen versuche ich das zu vermeiden. Die Sicherheitskontrolle nervt extrem, weil ich alle Electronics einzeln auspacken muss. Das sind bei mir manchmal 20 Teile. Die Kroenung gab es auf meinem vorletzten Flug. Angekommen aus Bangkok, durch die Sicherheitskontrolle zum Weiterflug, Priority Boarding und dann kamen ewig keine Passagiere nach. Der Grund: Der Flieger war defekt. Kann passieren, ABER statt uns wieder beim Gate rauszulassen ueber das wir an Bord gegangen waren, wurden wir nach dem Aussteigen wieder durch die Sicherheitskontrolle geschleust! Da half kein Diskutieren: das ist die Policy! Das nachts gegen 3 Uhr. Wir waren hundemuede, aber man kannte keine Gnade.

Seitdem habe ich nicht mehr AI gebucht. Die kommen fuer mich nur noch infrage, wenn deren Verbindung sehr viel schneller ist, als die Konkurrenz.

Ich bin letztes Jahr einmal mit Air India geflogen und fand es OK. Die meist eingesetzte 787-9 von Frankfurt nach Delhi ist von Vistara übernommen und deutlich besser als die "original" 787-8 von Air India. In der Business ist die Bestuhlung 1-2-1, so daß Du am Fensterplatz Privatsphäre hast. Das ist bei Nachtflügen meine absolute
Priorität.
Essen war ok, ebenso die Getränke.
Das Umsteigen in Delhi war zwar tatsächlich etwas nervig wegen der erneuten Sicherheitskontrolle....aber als der Weiterflug nahte wurde man vorgezogen
Sonst hätte Air India mich 4,5 h in der Lounge parken müssen .... für 600 Euro Entschädigung.

4 5 Stunden in der Star Alliance Lounge in India sind ertraeglich. Die haben tolles Essen, gutes Bier, man kann duschen und man sitzt sehr bequem. Die ganze Atmosphaere ist super relaxed und man wird bedient von vorn bis hinten, wenn man das wuenscht.

 

[Suedtiroler81]

Ich bin oefter mit denen geflogen - immer Holzklasse -, aber inzwischen versuche ich das zu vermeiden. Die Sicherheitskontrolle nervt extrem, weil ich alle Electronics einzeln auspacken muss. Das sind bei mir manchmal 20 Teile. Die Kroenung gab es auf meinem vorletzten Flug. Angekommen aus Bangkok, durch die Sicherheitskontrolle zum Weiterflug, Priority Boarding und dann kamen ewig keine Passagiere nach. Der Grund: Der Flieger war defekt. Kann passieren, ABER statt uns wieder beim Gate rauszulassen ueber das wir an Bord gegangen waren, wurden wir nach dem Aussteigen wieder durch die Sicherheitskontrolle geschleust! Da half kein Diskutieren: das ist die Policy! Das nachts gegen 3 Uhr. Wir waren hundemuede, aber man kannte keine Gnade.

Seitdem habe ich nicht mehr AI gebucht. Die kommen fuer mich nur noch infrage, wenn deren Verbindung sehr viel schneller ist, als die Konkurrenz.



4 5 Stunden in der Star Alliance Lounge in India sind ertraeglich. Die haben tolles Essen, gutes Bier, man kann duschen und man sitzt sehr bequem. Die ganze Atmosphaere ist super relaxed und man wird bedient von vorn bis hinten, wenn man das wuenscht.

Danke für die Antwort. Ich kann dir sagen, die waren auch früher desaströs. Ich hatte in Indien ein paar mal im Hotel aushelfen müssen. Als Umsteigeflug um von A nach B über I zu kommen, wäre mir nicht eingefallenen. Nur Chaos in der Kabine inklusive starke Körpergeruche und überschäumender WC. Später hatte LH dann viele gute Verbindungen nach Indien.

Aktuell werde ich wieder mehr nach Latina America fliegen. Da ist die Flugkrise nicht ganz so schlecht