Klar, du hast Recht.
Soweit mit bekannt, wird die Unterteilung der Klassen bei Langstreckenfliegern von den Herstellern vorgegeben. Entsprechend werden auch die Seat Track Rails im Boden vorgeplant. In der Business und First Class sind die Abstände größer für breitere Sitze. In der A380 gibt es da auf dem Unterdeck im vorderen Bereich wohl Variationsmöglichkeiten. Lufthansa hat außem 2 Sitze, Thai Airway 3.
In den Single Aisle Fliegern kenne ich das nur so, dass die Seat Track Rails im gleichen Abstand durchlaufen. Lediglich der Sitzkomfort ist da mitunter besser.
Wir sprechen aber wohl von der Economy Class und von da kenne ich es nicht anders, als dass die Konfiguration durchweg einheitlich geplant ist. Siehe es aber bitte nicht in Stein gemeißelt.
