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  • LUFTHANSA ....

    • Ersteller
            #2.423  

    Member

    Member hat gesagt:
    Lufthansa hat ein Rentabilitätsproblem.

    www.bild.de

    Soviel Steuern und Gebühren stecken im Flugpreis

    Steuern und Abgaben machen bis zu 80 Prozent des Flugpreises aus und steigen immer mehr.
    www.bild.de www.bild.de
    Zum Vergrößern anklicken....
    www.hessenschau.de

    Bis zu 4.000 Stellen? Lufthansa will offenbar Verwaltungsjobs abbauen

    Um Kosten zu sparen, will die Lufthansa verschiedenen Medienberichten zufolge tausende Stellen in der Verwaltung abbauen. Das Unternehmen will sich bislang nicht öffentlich äußern.
    www.hessenschau.de www.hessenschau.de

    Deswegen möchte LH auch 3-4000 Stellen abbauen, in der Verwaltung.
    Irgendwo hatte ich auch gesehen oder gelesen die LH Group möchte die Flugplanung über alle Airlines (Swiss, LH, Austria, etc.) zentral in Frankfurt machen. Dass das nicht mehr jede Airline der Group einzeln macht.
     
            #2.425  

    Member

    www.spiegel.de

    Lufthansa-Piloten stimmen für Streik

    Passagiere müssen sich wieder auf Verspätungen und Ausfälle einstellen: Die Piloten der Lufthansa haben sich wegen eines Streits über die Betriebsrenten erneut für einen Ausstand ausgesprochen.
    www.spiegel.de www.spiegel.de
     
            #2.426  

    Member

    Bilder und Videos sind nur für registrierte oder eingeloggte Mitglieder sichtbar. 

    Schöne Zusammenfassung bei Aeronews, über die Flotte der LH, Managemententscheidungen und warum es manchmal nicht so einfach ist.
     
            #2.427  

    Member

    Member hat gesagt:
    Bilder und Videos sind nur für registrierte oder eingeloggte Mitglieder sichtbar. 

    Schöne Zusammenfassung bei Aeronews, über die Flotte der LH, Managemententscheidungen und warum es manchmal nicht so einfach ist.
    Zum Vergrößern anklicken....

    Das nenne ich mal LH-Bashing auf hohem Niveau. Ein Management Fehler nach dem anderen.

    Kaum ein Wort über Synergien im Type Rating von Cockpit und Kabine sowie im Bereich Maintenance. Letztlich halbiert sich die Zahl von 13 Langstreckentypen dadurch:
    A 330 / A 340
    A 350
    A 380
    B 744 / B 748
    B 787

    Ohne das Desaster mit der 777X wären die A340 längst ausgemustert. Die 787 wahrscheinlich nie eingeflottet. Und inzwischen lässt sich wohl auch mit dem A380 auf einigen Strecken wieder Geld verdienen.
    Und wenn nicht aus allen A 330 die F entfernt worden wäre ….


    Gruss,

    Merlin
     
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