LUFTHANSA ...

[Staller]

So kühl wie die ganze Lufthansa. Und das immitierte Holzdesign von Emirates passt wiederum gut zu Dubai. Da lieb ich mir die Suisse.

Gut, daß die Geschmäcker verschieden sind, gelle?

 

[Merlin234]

So kühl wie die ganze Lufthansa. Und das immitierte Holzdesign von Emirates passt wiederum gut zu Dubai. Da lieb ich mir die Suisse.

Swiss nutzt den vantage Sitz. Der vantange xl ist etwas breiter (23.3 inch). Bei Lufthansa ist der Sitz in den A 350, die von Philippine Airlines übernommen hat. Qantas und SAS haben ihn auch. Ist halt ein "Produkt von der Stange".

Gruss,

Merlin

 

[Merlin234]

Für die Luftfahrt und Lufthansa Fans unter uns:

Heute zwischen 15:30 Uhr und 16:00 Uhr wird die A 350 in der Sonderlackierung "100 Jahre" in München erwartet.

D-AIXL "Rostock" als LH 9901 von Chateauroux (CHR) nach München (MUC).

Abflug in CHR soll gegen 14:00 Uhr sein.

Erwartet wird die Landung in München auf der Nordbahn.

www.flightradar24.com


Gruss,

Merlin

 

[Merlin234]

Lufthansa denkt über "richtige" Business Class Sitze für die Europaflotte nach:

Lufthansa prüft echte Business-Class-Sitze auf Europaflügen | aeroTELEGRAPH

Auf Europaflügen bedeutet Business Class meist nur einen freien Mittelsitz. Lufthansa stellt nun in Aussicht, auf ausgewählten Strecken erstmals echte Business-Class-Sitze einzuführen.

www.aerotelegraph.com

 

[marco58]

Lufthansa denkt über "richtige" Business Class Sitze für die Europaflotte nach:

Lufthansa prüft echte Business-Class-Sitze auf Europaflügen | aeroTELEGRAPH

Auf Europaflügen bedeutet Business Class meist nur einen freien Mittelsitz. Lufthansa stellt nun in Aussicht, auf ausgewählten Strecken erstmals echte Business-Class-Sitze einzuführen.

www.aerotelegraph.com

Die Business wurde bei praktisch allen Airlines in Europa aufgegeben. Wieso wohl? Ich arbeitete vor rund 30 Jahren im Airline Business und bereits damals wurde die C-Class aufgegeben. Hauptgrund war dass die Firmen aus Spargründen die C-Class nur noch auf den Langstrecken bezahlten und innerhalb Europa die Mitarbeiter teilweise mit Easyjet fliegen mussten. Business für 1-3 stündige Flüge lohnt sich definitiv nicht!

 

[hmagg]

Crews der Lufthansa gehen am Donnerstag in den Streik Crews der Lufthansa gehen am Donnerstag in den Streik

 

[BlueBird86]

Die Business wurde bei praktisch allen Airlines in Europa aufgegeben. Wieso wohl? Ich arbeitete vor rund 30 Jahren im Airline Business und bereits damals wurde die C-Class aufgegeben. Hauptgrund war dass die Firmen aus Spargründen die C-Class nur noch auf den Langstrecken bezahlten und innerhalb Europa die Mitarbeiter teilweise mit Easyjet fliegen mussten. Business für 1-3 stündige Flüge lohnt sich definitiv nicht!

Soll vorwiegend auf 3+Stündigen Flügen eingesetzt werden.

Cairo, Amman, Tel Aviv, Baku etc.
Hier ist die derzeitige Kont-Business tatsächlich ein witz gegenüber der Konkurrenz.
(AF/KL setzt hier teils Interkont gerät ein...)

Crews der Lufthansa gehen am Donnerstag in den Streik Crews der Lufthansa gehen am Donnerstag in den Streik

Auftakt ins Streikjahr 2026...

Bodenpersonal geht in die gleiche Richtung, die erste Verhandlung war wohl eher eine Kriegserklärung an das Personal....

 

[Merlin234]

"Auf vielfachen Kundenwunsch.." - Lufthansa nutzt die geringere Zahl an C-Sitzen im A380 zur Reduzierung der Kabinencrew.

Lufthansa reduziert in den Airbus A380 die Kabinencrew | aeroTELEGRAPH

Derzeit wird der erste Airbus A380 der deutschen Fluglinie mit der neuen Kabine ausgestattet. Die Business-Class wird rundum neu, schrumpft aber um zehn Plätze. Deshalb braucht Lufthansa an Bord weniger Personal.

www.aerotelegraph.com

 

[Staller]

"Auf vielfachen Kundenwunsch.." - Lufthansa nutzt die geringere Zahl an C-Sitzen im A380 zur Reduzierung der Kabinencrew.

Lufthansa reduziert in den Airbus A380 die Kabinencrew | aeroTELEGRAPH

Derzeit wird der erste Airbus A380 der deutschen Fluglinie mit der neuen Kabine ausgestattet. Die Business-Class wird rundum neu, schrumpft aber um zehn Plätze. Deshalb braucht Lufthansa an Bord weniger Personal.

www.aerotelegraph.com

Auf vielfachen Kundenwunsch. Klar! Die Passagiere beschweren sich, weil sie andauernd bedient werden...

 

[Merlin234]

Die Allegris Business Class Sitze in der Boeing 787 sind nun zugelassen und können gebucht werden - nicht ganz: 3 Sitze haben immer noch kein „go“ der FAA:

Diese drei Sitze in den Boeing 787 kann Lufthansa immer noch nicht verkaufen | aeroTELEGRAPH

Nach langen Verzögerungen kann die deutsche Fluglinie ihre neue Business Class in den Boeing 787 nun fast ganz verkaufen. Nur drei Allegris-Plätze in der Geschäftsreiseklasse bleiben in den Dreamlinern von Lufthansa weiterhin gesperrt.

www.aerotelegraph.com