Member
die frage wird sein,wer überwacht das?Member hat gesagt:
Member
...und nach meinem Wissen eine sehr hohe false Positivquote haben. Wenn der Test dann positiv ist muss der PCR Test das bestätigen, so war bisher der Wissensstand. Ich lasse mich da gerne korrigieren. Ich finde es richtig, dass man Schnelltests einführt da wo es sinnvoll ist. Und man sollte auch nie vergessen, dass es ja immer nur darum geht die statistische Wahrscheinlichkeit von Ansteckungen zu verringern. Hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht und braucht es meiner Meinung nach auch in vielen Bereichen nicht zu geben.
Member
Was die Lufthansa so mit den Millionen die sie vom Steuerzahler bekommen hat, so alles macht, anstatt zu sparen:
Trachtencrew
Pro Crewmitglied kostet sowas etwa 2000 EU, mit dem Motto: Nach mir die Sinflut
Denen hat doch in ihrer Überheblichkeit jemand ins Hirn geschissen.
Trachtencrew
Pro Crewmitglied kostet sowas etwa 2000 EU, mit dem Motto: Nach mir die Sinflut
Denen hat doch in ihrer Überheblichkeit jemand ins Hirn geschissen.
Member
Die tragen sie doch jedes Jahr. Wegen dem Stellenabbau glaube ich auch nicht, dass neue Uniformen angeschafft werden mussten.Member hat gesagt:
Member
Ist doch durch Steuergelder finanziert worden
Member
Member hat gesagt:Ist doch durch Steuergelder finanziert worden
Stammtisch und Bildzeitung passt halt.
Member
Lufthansa: Traum vom Fliegen endet im Drama
Es war ihr großer Traum: Pilot oder Pilotin bei Lufthansa zu werden. Doch Deutschlands größte Airline macht die Flugschule dicht. In einem ergreifenden Video schildern etliche Flugschüler ihre dramatische Situation: "Vom Realschüler und Pizzaboten zum Piloten bei der größten Airline Europas." Ein junger Familienvater zeichnet den dramatischen Absturz nach, aber auch seine Mitschülerinnen sagen, wie es ihnen jetzt geht.
www.rtl.de
Es war ihr großer Traum: Pilot oder Pilotin bei Lufthansa zu werden. Doch Deutschlands größte Airline macht die Flugschule dicht. In einem ergreifenden Video schildern etliche Flugschüler ihre dramatische Situation: "Vom Realschüler und Pizzaboten zum Piloten bei der größten Airline Europas." Ein junger Familienvater zeichnet den dramatischen Absturz nach, aber auch seine Mitschülerinnen sagen, wie es ihnen jetzt geht.
Ergreifende Botschaft von Piloten-Anwärtern - Lufthansa-Verkehrsfliegerschule schließt
Es war ihr großer Traum: Pilot oder Pilotin bei Lufthansa zu werden. Doch Deutschlands größte Airline macht die Flugschule dicht. In einem emotionalen Video...
Member
Erklär mal bitte. .... Meine info stammt nicht aus der BildMember hat gesagt:
Stammtisch und Bildzeitung passt halt.
Member
Ist es nicht typisch für unsere Unternehmenskultur:
Die Vorstände kassieren dicke Gehälter plus Bonus - müssen aber keinerlei Risiko selbst übernehmen. Und je grösser die Klitsche ist, umso eher wird ihnen vom Staat geholfen, deren Partei danach giert wieder neu gewählt zu werden wenn Arbeitsplätze erhalten werden.
Wenn jedoch ein kleiner mechanischer Handwerksbetrieb mit 20 Beschäftigten, der als Sub-sub Lieferant (für zb einen BMW-Lieferanten Spezialteile fertigt) arbeitet und durch kurzfristige Stornierungen in eine finanzielle Schieflage gerät, kümmert sich kein Aas. Dass der Mittelstand aber das Backbone unserer Industrie ist, wird von den Politikern vergessen -- die weiter die Ledersesselfurzer (LH, VW..) unterstützen ohne sie zu kontrollieren.
Denn wer wird schlussendlich die Schulden der LH bezahlen? Nicht der Herr Dr. Karl-Ludwig Kley sondern der momentan 10-jährige Thomas Meyer der nur davon noch nichts weiss sonst würde er sich heute schon in die Hose scheissen.
Anhang anzeigen 0222_bodenhansa_02.gif
Die Vorstände kassieren dicke Gehälter plus Bonus - müssen aber keinerlei Risiko selbst übernehmen. Und je grösser die Klitsche ist, umso eher wird ihnen vom Staat geholfen, deren Partei danach giert wieder neu gewählt zu werden wenn Arbeitsplätze erhalten werden.
Wenn jedoch ein kleiner mechanischer Handwerksbetrieb mit 20 Beschäftigten, der als Sub-sub Lieferant (für zb einen BMW-Lieferanten Spezialteile fertigt) arbeitet und durch kurzfristige Stornierungen in eine finanzielle Schieflage gerät, kümmert sich kein Aas. Dass der Mittelstand aber das Backbone unserer Industrie ist, wird von den Politikern vergessen -- die weiter die Ledersesselfurzer (LH, VW..) unterstützen ohne sie zu kontrollieren.
Denn wer wird schlussendlich die Schulden der LH bezahlen? Nicht der Herr Dr. Karl-Ludwig Kley sondern der momentan 10-jährige Thomas Meyer der nur davon noch nichts weiss sonst würde er sich heute schon in die Hose scheissen.
Anhang anzeigen 0222_bodenhansa_02.gif
Member
16 000 Euro..das ist ja nicht die Welt für gute Werbung.Member hat gesagt: