Motorrad Mae Hong Son Schleife im Oktober 2023

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Letzter Tag: Doi Inthanon und Rueckfahrt nach Chiang Mai

Die Nacht im Homestay war ruhig und kurz. Aufgewacht bin ich um 4 Uhr und so hatte ich Zeit, gemuetlich einen Kaffee zu trinken und alles zusammen zu packen. Der Plan war mein Gepaeck im Homestay zurueckzulassen und nach dem Besuch des Doi Inthanon auf dem Rueckweg nach Chiang Mai mitzunehmen. So habe ich mich dann zeitig auf den Weg gemacht. Die Fahrt zum 45 km entfernten Doi Inthanon auf der 1009 sollte in etwa eine Stunde dauern und ich wollte zum Sonnenaufgang oben sein. Das erste Eingangstor zum Doi Inthanon Nationalpark war noch nicht besetzt, so dass man ungehindert hindurch fahren konnte. Das zweite Eingangstor war dagegen bemannt und es hatte sich bereits eine lange Schlange an der Kasse gebildet. Es waren doch schon einige Motorradfahrer unterwegs, die alle das gleiche Ziel hatten und ausserdem war es Sonntag. Nach gut 10 Minuten Wartezeit durfte ich dann aber meinen Obolus entrichten. So kam ich noch rechtzeitig oben an.

Leider zogen jede Menge Wolken ueber und unter uns vorbei. Die Sonne bekamen wir nicht zu sehen, aber einige von der Sonne angestrahlte Wolken.

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Das waehrte aber nicht lange, denn es schob sich eine Wolke ueber den Hang direkt auf unsere Position zu.

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Es wurde Zeit, den Trail direkt am Gipfel anzusteuern. Da braucht es sowieso keine Fernsicht. Statt dessen taucht man ein in einen kalten Regenwald.

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Das war sehr eindrucksvoll. Die Temperatur stieg auch langsam von urspruenglich 7 Grad auf inzwischen 13 Grad. Jetzt wollte ich nochmal zurueck zu den Pagoden Nabhapolbhumi und Napamathanidol, die ich im Nebel zurueckgelassen hatte, aber leider hatte sich daran immer noch nichts geaendert. Also verzichetete ich auf den Besuch der Pagoden und der dazugehoerigen Parkanlage und fuhr weiter bergab zum groessten Wasserfall des Nationalparks, den Wachirathan Wasserfall:

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Eingebettet in die Berglandschaft war das ein wirklich schoener Wasserfall. Der kurze Abstecher hatte sich gelohnt und das schreibt einer, der die Niagara Faelle schon hunderte Male besucht hat!

Das war auch schon mein letzter Stop im Nationalpark. Irgendwie hatte ich in der letzten Woche einfach zuviele Eindruecke gesammelt. Ich brauchte mal wieder ein wenig Ruhe ohne Sehenswuerdigkeiten. Also fuhr ich ueber einen kleinen Umweg zum Homestay nach Chiang Mai zurueck. Nachdem die 1009 wieder auf die 108 stiess, war die Fahrt recht langweilig. Die 108 ist dort zweispurig und gut ausgebaut. Der Verkehr war schon zu Anfang recht dicht und wurde dichter je mehr man sich Chiang Mai naeherte. Am Sonntagnachmittag ging dann meine Reise auf der Mae Hong Son Schleife, die am Montag Mittag begann, zu Ende.

Wenn ich Zeit habe, schreibe ich noch ein kleines Fazit. Fuer heute soll es das erst einmal gewesen sein.

 

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Und jetzt noch nee typische Frage eines Qualitätstouristen. Gibt es unterwegs nee Massage+ oder so was?

Das kann ich dir leider nicht beantworten. Ich habe in Pai auf der westlichen Seite der Walking Street einen Massageladen gesehen. Da bin ich dreimal dran vorbeigekommen. Einmal war eine MILF dort, die anderen Male zwei aeltere Semester, die bei mir nicht in der "?ILF"-Kategorie landen wuerden. Ob da mehr geht als eine normale Thai Massage hat mich nicht interessiert.
Das war auch der einzige Massageladen, der mir auf der gesamten Reise aufgefallen ist, wobei ich in Mae Hong Son nur zum Festival bin und in Mae Sariang wetterbedingt gar nicht unterwegs war. Bei einer einwoechigen Reise mit Start- und Endpunkt in Chiang Mai, wo es Massagen jeder Art en masse gibt, ist das fuer mich auch kein Problem.

 

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FAZIT

Viele haben schon von der Mae Hong Son Schleife gehoert, einige haben sie auch auf ihrer "bucket list".
Wenn es an die konkrete Umsetzung der Reiseplaene geht, muessen aber einige Fragen beantwortet werden:

• Wieviel Zeit plane ich ein?
• In welcher Jahreszeit will ich fahren?
• Mit was fuer einem Fahrzeug will ich fahren?
• Wo bekomme ich mein Fahrzeug her?
• Will ich meine Unterkuenfte vorbuchen?
• Fahre ich die Schleife im Uhrzeigersinn oder entgegengesetzt?

Fuer mich stand fest, dass ich in Pai und Mae Hong Son mindestens einen Tag fuer Ausfluege haben wollte. Die Mae Hong Son Schleife fuehrt durch so viele schoene Gegenden, dass es einem auch in zwei Wochen nicht langweilig wuerde. Aufgrund meiner Gesamtreiseplanung war aber nicht mehr als eine Woche machbar.

Ich reise am liebsten zum Ende der Regenzeit nach Asien. Da ist alles gruen und die Luft ist vergleichsweise sauber. Ausserdem ist das die Zwischensaison, wo die Anzahl der anderen Touris immer noch ueberschaubar ist (auch auf den Strassen). All das hat sich bei meiner Reise positiv bemerkbar gemacht. Diese Vorteile erkauft man sich mit einem erhoehten Regenrisiko. Ich war darauf vorbereitet, hatte sogar wegen des vorhergesagt heisseren und regenreicheren Jahres 2023 Schlimmeres befuerchtet, aber Klima ist Klima und Wetter ist Wetter (habt ihr nicht gewusst, aber das ist jetzt vorbei ). Am Ende hatte ich Glueck und sowohl fuer Pai als auch fuer Mae Hong Son war das Wetter perfekt. Mae Sariang ist dagegen dem Regen zum Opfer gefallen.

Fuer mich war natuerlich klar, dass ich mit einem Motorrad fahren wuerde mit einer klaren Praeferenz fuer die Honda Forza, die ich auch bekommen habe. Aber auch mit einem Auto koennte die Strecke reizvoll sein. Es waere halt nur ein ganz anderes Erlebnis. Der Fahrspass waere anders, aber die Landschaft bleibt die selbe.

Ich habe meine Honda Forza von Rider's Corner in Chiang Mai ausgeliehen. Ich hatte die Bestellung im Vorfeld mit Ian klar gemacht. Das war voellig problemlos. Ich musste nicht einmal ein Sicherheitsdeposit zahlen.
Das Bike war gut in Schuss und auch nicht teuer. Hier sind Ian (r) und der Mechaniker (l) bei der Rueckgabe der Forza zu sehen:

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Ich hatte mich entschieden, die Unterkuenfte vorzubuchen. Je weiter man in die Hochsaison kommt umso wichtiger sind Reservierungen. In der Nebensaison geht es sicher auch ohne.

Die Schleife kann man in beide Richtungen fahren. Die meisten fahren im Uhrzeigersinn. In dem Fall werden die Teilstrecken sukzessive anspruchsvoller und schoener. Ich habe mich fuer die Gegenrichtung entschieden, weil ich mir nicht sicher war, ob mein Ruecken und mein Bein die ganze Stecke durchhalten wuerden. Da wollte ich auf jeden Fall den schoensten Teil der Tour bereits am Anfang erlebt haben. Aufgrund des Wetters war das dann eine doppelt gute Entscheidung, denn so hatte ich das gute Wetter auf den schoeneren Teilstrecken. Fuer jemanden ohne gesundheitliche Probleme oder fuer Autofahrer spielen solche Gedanken natuerlich keine Rolle.


Damit will ich meinen nun doch nicht so kurzen Reisebericht beenden. Ich freue mich, dass ich soviel positive Resonanz erfahren habe und bedanke mich fuers Mitlesen.
Vielleicht fahrt ihr ja selbst auch mal dort hin. Ich kann es nur empfehlen!

 

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Guter Bericht. Hast dir viel Muehe gegeben.

Danke! War halt mein Erster.

Fuer lange Strecken ausserhalb Ortschaften kommt n Roller nicht in Frage. Ich muss den Tank fuehlen wenns ueber Schlagloecher geht. Mit den Fuessen auf dem Trittbrett stehen fuelt sich fuer mich nicht sicher an.

Dann schau dir noch mal das letzte Foto an. Da siehst du, dass die Honda Forza neben dem horizontalen Trittbrett auch noch ein Fronttrittbrett hat. Ich nehme beim Fahren immer die Beine hoch, genau wie ich bei langen Fluegen immer einen Bulkhead Sitz buche, wo ich die Beine hoch legen kann. Wenn ich laengere Strecken fahre, dann habe ich ausserdem gepolsterte Knieschuetzer an, die ich gegen die Frontkonsole druecken kann. Da habe ich die gleiche Verbindung mit dem Bike wie du, wenn du deine Schenkel am Tank hast. Ich bin frueher regelmaessig 400 km hintereinander gefahren, manchmal sogar 800 am Tag, d.h. 400 hin und 400 zurueck. Das geht mit der 300er Forza problemlos.

Hier ein Bild von so einer Sitzposition auf einem aehnlichen Forza Modell:

https://www.motonline.com.br/notici...2022/08/scooter-honda-forza-350-1-800x640.jpg

 

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....bin halt n Biker...
Das was du auf dem Bild zeigst ist Harley position: passiv gliding. Hatte ich 2 Jahre und bin reumuetig zur BMW zurueck: active riding

Ich mag beides! Mit active riding kann man aggressiver in die Kurven gehen, aber passive gliding ist auch geil.

 

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Danke für den schönen Bericht und die Bilder.
Ich fahre am liebsten die Honda Wave mit Halbautomatik. Da kannst du noch selber schalten.
Was hast du fürs Moped bezahlt? Und hattest du deinen Pass dabei oder lag der im Shop?

Ich habe 900 Baht pro Tag bezahlt. Fuer einen Scooter dieser Groesser ist das ein fairer Preis. Meinen Pass durfte ich behalten. Ian hatte nur eine Kopie gemacht.

 

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Ich mach den HaGiang Loop in Vietnam im Januar.

Ich werde wahrscheinlich im Maerz in Ha Giang sein. Vielleicht kannst du ja vor Ort anfragen, wo man dort ordentliche Bikes mieten kann, vielleicht sogar eine Honda Forza.

 

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Den werden ich ganz bestimmt haben und vielleicht dann sogar einen kleinen Bericht hier im Forum. :)
Danke Euch für die Infos.

Bist du denn nun auf der Mae Hong Son Loop gewesen?

 

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Sollte jemand aber an bestimmten Infos interessiert sein, dann stehe ich dazu gern zur Verfügung.

Anhang anzeigen IMG-20250202-WA0062.jpg

Es waere schoen, wenn du noch etwas zur Luftqualitaet waehrend eurer Reise schreiben koenntest. War die Burning Season eine starke Beeintraechtigung fuer euch und wenn ja, wo und wo nicht?