Wenn man bedenkt, dass Frankfurt 2012 ein
Passagieraufkommen knapp unter 60 Millionen hatte, frage ich mich ernsthaft, welchen Sinn es macht, aus einem Provinzflughafen so ein überhebliches Projekt umsetzen zu wollen. Das ist wahrscheinlich genau so eine dämliche, politische Entscheidung wie Kassel-Kalden.