LUFTHANSA ...
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Ein weiteres klares Signal "pro München" ... während in FRA Kapazitäten abgebaut werden ...
Lufthansa sagt Drehkreuz München zehn A350-1000 zu
Tokio-Haneda, Shanghai, Singapur: Lufthansa teilt ihrem ersten Airbus A350-1000 Netzaufgaben im Winterflugplan 2026/2027 zu. Das Flugzeug wird im November am Drehkreuz München eintreffen. Lufthansa garantiert der Mainline voerst nur zwei Drittel der verbindlich bestellten A350-1000.
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- #2.773
Jährliche Synergien von bis zu 450 Millionen ... das wäre ein bedeutender Erfolg für LH...
So erklärt Lufthansa die Logik hinter dem TAP-Deal
Die Lufthansa verspricht sich vom Einstieg bei Portugals Staatsfluglinie TAP Air Portugal deutliche Vorteile. Die jährlichen Synergien dürften sich auf bis zu 450 Millionen Euro belaufen, erklärten Lufthansa-Chef Carsten Spohr und Finanzvorstand Till Streichert am Donnerstag in einer...
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Ein weiteres klares Signal "pro München" ... während in FRA Kapazitäten abgebaut werden ...
Lufthansa sagt Drehkreuz München zehn A350-1000 zu
Tokio-Haneda, Shanghai, Singapur: Lufthansa teilt ihrem ersten Airbus A350-1000 Netzaufgaben im Winterflugplan 2026/2027 zu. Das Flugzeug wird im November am Drehkreuz München eintreffen. Lufthansa garantiert der Mainline voerst nur zwei Drittel der verbindlich bestellten A350-1000.www.aero.de
Aus Pax-Sicht ist FRA T1 ja auch inzwischen ein Treppenwitz. Da DUS mein Heimatflughafen ist, bin ich eh selten in FRA. Nach meinem letzten Erlebnis FRA-SJO werde ich den Laden auf jeden Fall aktiv meiden.
- - Alles dreckig (WC, Boden, Sitze, ...)
- - Alles kaputt (Rolltreppen, WCs-Einrichtung, usw.)
- - Alles unorganisiert (kaum Schalter besetzt, selbst LH Prio-Check-In mit ewiger Wartezeit)
- - Die Krönung: Unfähige, unterbesetzte und unfreundliche Security. Sowas habe ich bisher noch nicht erlebt.
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- #2.776
Die letzten 3 Flüge waren jeweils No.1 bei den Planespottern auf Flightradar24.com - Starts und Landungen wurden auf den youtube Kanälen ebenfalls in großer Zahl verfolgt.
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Ich bin nicht sicher, ob es hier jemanden betrifft - aber jetzt geht es auch den HON Circle Mitgliedern an ihre Privilegien ...
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Es ist aus zwischen Lufthansa und dem Airbus A340-600 | aeroTELEGRAPH
Nach etwas mehr als zwei Jahrzehnten ist Schluss: Lufthansa verabschiedet sich vom Airbus A340-600. Damit wird der von vielen bewunderte einstige Langstreckenstar weltweit zu einer noch größeren Rarität.
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Ich bin nicht sicher, ob es hier jemanden betrifft - aber jetzt geht es auch den HON Circle Mitgliedern an ihre Privilegien ...
HON Circle: Lufthansa Group streicht weitere Sitzplatzprivilegien für beste Vielfliegende | aeroTELEGRAPH
Die Lufthansa-Gruppe schränkt die Vorteile für ihre Vielfliegenden mit HON-Circle-Status weiter ein. Ab dem 27. Oktober müssen auch sie bei Buchungen im Economy-Light-Tarif auf interkontinentalen Flügen für eine Sitzplatzreservierung bezahlen. Bislang war diese für HON Circle Member kostenlos.
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- #2.777
Es wird immer "besser" ...
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Auf Langstrecke: Lufthansa verlangt künftig Aufpreis für Zweiersitze
Die Lufthansa Group erkundet weiterhin ihre Möglichkeiten, die Zusatzeinnahmen zu steigern. In diesem Zuge hat sie erneut das Thema Sitzplatzreservierungen für sich entdeckt. Nachdem diese nun auch in der Business Class kostenpflichtig sind, und selbst Senatoren/HONs im günstigsten Tarif...
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- #2.778
Und noch einmal A346
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Das war der letzte Flug des Airbus A340-600 für Lufthansa | aeroTELEGRAPH
Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren...
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Ich habe für den Flug nach Bogotá im Januar 2027 , jeweils 80 € pro Strecke allein für die Sitzplatzreservierung bezahlt. Das finde ich schon Abzocke. Aber allein der Gedanke, in der Premium Eco in einer Dreierreihe auf dem Mittelplatz zu sitzen, hat mich dann doch dazu gebracht, das Geld auszugeben.Es wird immer "besser" ...
Auf Langstrecke: Lufthansa verlangt künftig Aufpreis für Zweiersitze
Die Lufthansa Group erkundet weiterhin ihre Möglichkeiten, die Zusatzeinnahmen zu steigern. In diesem Zuge hat sie erneut das Thema Sitzplatzreservierungen für sich entdeckt. Nachdem diese nun auch in der Business Class kostenpflichtig sind, und selbst Senatoren/HONs im günstigsten Tarif...
PeterParanuss
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Bei British wollen die in der BC auch Geld dafür.Es wird immer "besser" ...
Auf Langstrecke: Lufthansa verlangt künftig Aufpreis für Zweiersitze
Die Lufthansa Group erkundet weiterhin ihre Möglichkeiten, die Zusatzeinnahmen zu steigern. In diesem Zuge hat sie erneut das Thema Sitzplatzreservierungen für sich entdeckt. Nachdem diese nun auch in der Business Class kostenpflichtig sind, und selbst Senatoren/HONs im günstigsten Tarif...
