LUFTHANSA ...

[BlueBird86]

Wie darf man denn das verstehen: "Emirates will die ersten zehn Boeing 777X nicht akzeptieren, weil sie schon zu alt sind." Sind dienicht fabrikneu?

Einfach gesagt: Würden sie einen 7er BMW zum vereinbarten "Listenpreis" kaufen, der 7 Jahre draussen stand und gelegentlich mal angesehen wurde?

Das das Probleme geben wird war abzusehen.

Ich hab den Verfall geparkter Flieger live erlebt während Corona.
Was letztendlich in dem Fall zum Abwracken von Fliegern geführt hat aufgrund fortgeschrittener Korossionsschäden an den Tragflächen.

„Verbastelt“ ist vielleicht nicht das richtige Wort. Es geht ehr darum, dass durch die verschiedenen technischen Nachbesserungen, die angestellt wurden, seit diese ersten Maschinen „vom Band gelaufen“ sind, erhebliche Nachrüstungen notwendig sind um diese Flieger auf den heutigen Produktionsstand zu bringen. Zum anderen stehen diese ersten gebauten Maschinen schon seit Jahren in Seattle auf dem Hof. Und - Korrosionsschutz hin oder her…besser werden sie dadurch nicht.

Die 787 soll laut LH reparabel sein und Ende des Jahres wieder in Betrieb gehen können. Das wurde in der letzten Woche in den Medien berichtet.



Neu gebaut sind sie, ja. Aber das war 2019 / 2020. Sechs bis sieben Jahre stehen sie nun dort. Waren Wind und Wetter ausgesetzt und sind in etlichen Bereichen technisch veraltet, weil die festgestellten Fehler und Probleme zu entsprechenden technischen Veränderungen / Verbesserungen geführt haben, die in den neueren Maschinen nun ab Werk so umgesetzt sind, aber eben nicht in den ersten gebauten Fliegern.

Bei Autos gilt im Regelfall, dass diese nur bis zu 12 Monate nach Produktion als Neufahrzeug verkauft werden dürfen. Und dies auch nur dann, wenn keinerlei Mängel festzustellen sind.

Gruss,

Merlin

Doch um genau das Verbasteln durch Nachrüstungen geht´s in dem Fall.
Die Flugzeuge sind einfach nicht auf "Serienstand" und werden es auch nie dorthin kommen.
Speziell bei eingriffen in die Struktur.

Jeder in der Produktion ausgebohrte Niet ist schon wertmindernd, da automatisch Reparaturmöglichkeiten verringert werden.
Sehr interessantes Thema, wenn man mal die Dokumente zu den Bauabweichungen bei Übergabe eines neuen Fliegers gesehen hat.
Da kommt teils ganz schön was zusammen.

LH und jede andere Airline tut gut daran, die Flieger nicht abzunehmen.

 

[Merlin234]

Einfach gesagt: Würden sie einen 7er BMW zum vereinbarten "Listenpreis" kaufen, der 7 Jahre draussen stand und gelegentlich mal angesehen wurde?

Das das Probleme geben wird war abzusehen.

Ich hab den Verfall geparkter Flieger live erlebt während Corona.
Was letztendlich in dem Fall zum Abwracken von Fliegern geführt hat aufgrund fortgeschrittener Korossionsschäden an den Tragflächen.



Doch um genau das Verbasteln durch Nachrüstungen geht´s in dem Fall.
Die Flugzeuge sind einfach nicht auf "Serienstand" und werden es auch nie dorthin kommen.
Speziell bei eingriffen in die Struktur.

Jeder in der Produktion ausgebohrte Niet ist schon wertmindernd, da automatisch Reparaturmöglichkeiten verringert werden.
Sehr interessantes Thema, wenn man mal die Dokumente zu den Bauabweichungen bei Übergabe eines neuen Fliegers gesehen hat.
Da kommt teils ganz schön was zusammen.

LH und jede andere Airline tut gut daran, die Flieger nicht abzunehmen.

Oki, da bin ich bei Dir.

 

[Merlin234]

Erster Lufthansa-Jet mit Starlink-Wifi geht an den Start

Die Lufthansa Gruppe rüstet ihre komplette Flotte mit dem Satelliten-Internet des US-Anbieters Starlink aus. Als Erstes wird am kommenden Mittwoch (19. August) ein Mittelstrecken-Airbus A320neo der Kerngesellschaft Lufthansa mit dem neuen Wifi-Angebot abheben, wie das Unternehmen mitteilt.

www.aero.de

 

[Merlin234]

Ein, wie ich finde, ganz interessanter Artikel zur Entstehung der LH-Sonderlackierung zum 100. Geburtstag:

Lufthansa-Designer: «Mit dem weißen Kranich sind wir auf Gold gestoßen» | aeroTELEGRAPH

Die Sonderlackierung zum 100. Geburtstag der Lufthansa begeistert Fans rund um den Globus. Designer Ronald Wild spricht darüber, wie der ikonische Entwurf entstand, warum der Kranich zur Hauptfigur wurde – und weshalb sogar Boeing seine Planungen kurzfristig änderte.

www.aerotelegraph.com

 

[zweitreise]

Im Januar/Februar täglich zwei Flüge mit A380 nach BKK

Lufthansa fliegt 2027 zweimal täglich mit Airbus A380 nach Bangkok - Frankfurtflyer.de

🇹🇭 Lufthansa fliegt Anfang 2027 zweimal täglich mit dem A380 von München nach Bangkok. Ein Rückflug wird zum Tagflug. ✈️

frankfurtflyer.de

 

[Merlin234]

Im Januar/Februar täglich zwei Flüge mit A380 nach BKK

Lufthansa fliegt 2027 zweimal täglich mit Airbus A380 nach Bangkok - Frankfurtflyer.de

🇹🇭 Lufthansa fliegt Anfang 2027 zweimal täglich mit dem A380 von München nach Bangkok. Ein Rückflug wird zum Tagflug. ✈️

frankfurtflyer.de

Der Frontalangriff auf die - möglicherweise auch dann eingeschränkten „Golf-Airlines“, wie mir scheint.

 

[zweitreise]

Der Frontalangriff auf die - möglicherweise auch dann eingeschränkten „Golf-Airlines“, wie mir scheint.

Aber warum nur für 6 Wochen? Verstehst Du das? Die Hauptsaison geht doch mindestens 4 Monate…

 

[Merlin234]

Aber warum nur für 6 Wochen? Verstehst Du das? Die Hauptsaison geht doch mindestens 4 Monate…

Da hast Du natürlich einen Punkt. Möglicherweise hat es dann mit den Wartungs-, Umrüstungsterminen etwas zu tun. Für den Umlauf nach Bangkok benötigen sie 2 Maschinen (oder rein rechnerisch jedenfalls mehr, als eine). Bei zwei Umläufen also 3 oder 4. LH hat nur noch 8 …. Und bis dahin läuft sicher die Umrüstung auf die neue C noch.

 

[BlueBird86]

Da hast Du natürlich einen Punkt. Möglicherweise hat es dann mit den Wartungs-, Umrüstungsterminen etwas zu tun. Für den Umlauf nach Bangkok benötigen sie 2 Maschinen (oder rein rechnerisch jedenfalls mehr, als eine). Bei zwei Umläufen also 3 oder 4. LH hat nur noch 8 …. Und bis dahin läuft sicher die Umrüstung auf die neue C noch.

Aber warum nur für 6 Wochen? Verstehst Du das? Die Hauptsaison geht doch mindestens 4 Monate…

Extrem hohe Nachfrage nach BKK trifft auf extrem schwache Nachfrage in Richtung USA.
Macht daher schon sinn die 380er dorthin zu schicken.

Thai hat ja MUC auch schon auf 10/7 Frequenz erhöht. Der Markt ist daher schon gut vorhanden.