LUFTHANSA ...

[PeterParanuss]

Im Deutschland und Europaverkehr fliegen viele auf Firmenticket - und inzwischen sitzt dort das Geld nicht mehr so locker. Eco statt Business Class ist die Folge für Firmenreisende. Ein Grund, warum die Erlöse hier sinken.

2,5 Stunden Business macht ja auch keinen Sinn. Zumal auch der Sitz der selbe ist.

 

[Alecsander]

Lufthansa verdient Geld in erster Linie über dem Nordatlantik. Eine hohe Zahl an Passagieren kommt nicht aus Deutschland. In anderen Ländern hat die LH halt immer noch den Ruf einer sehr guten Airline.
Im Deutschland und Europaverkehr fliegen viele auf Firmenticket - und inzwischen sitzt dort das Geld nicht mehr so locker. Eco statt Business Class ist die Folge für Firmenreisende. Ein Grund, warum die Erlöse hier sinken.

Es fehlt an Sitzen mit viel Beinfreiheit sowie im innerdeutschen Flugverkehr wie auch Europa. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass man bis etwa Mitte der Neunziger Jahre für first class innerhalb Deutschlands 100,00 DM Aufpreis gezahlt hat. Da hatten z. Bsp. die Boeing 737 vorne 8 Sitze für Passagiere, welche die 100,00 DM extra bezahlt haben.

Und heutzutage bei LH ? Für den teuren Business Platz wird lediglich der Mittelsitz freigehalten. Die Beinfreiheit ist wie bei bei Eco etwa 76 cm. Zum kotzen.

Europaweit und bis nach LPA und TFS gab es früher bei LH auch die First Class. Flüge nach LPA und TFS Samstags und Sonntags waren auch in der First Class meist ausgebucht.

Die LH soll endlich wieder Sitze mit viel Beinfreiheit sowie Deutschlandweit und auch innerhalb Europas einführen. Ich würde sehr gerne einen entsprechenden Aufpreis ohne murren bezahlen.

 

[PeterParanuss]

Es fehlt an Sitzen mit viel Beinfreiheit sowie im innerdeutschen Flugverkehr wie auch Europa. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass man bis etwa Mitte der Neunziger Jahre für first class innerhalb Deutschlands 100,00 DM Aufpreis gezahlt hat. Da hatten z. Bsp. die Boeing 737 vorne 8 Sitze für Passagiere, welche die 100,00 DM extra bezahlt haben.

Und heutzutage bei LH ? Für den teuren Business Platz wird lediglich der Mittelsitz freigehalten. Die Beinfreiheit ist wie bei bei Eco etwa 76 cm. Zum kotzen.

Europaweit und bis nach LPA und TFS gab es früher bei LH auch die First Class. Flüge nach LPA und TFS Samstags und Sonntags waren auch in der First Class meist ausgebucht.

Die LH soll endlich wieder Sitze mit viel Beinfreiheit sowie Deutschlandweit und auch innerhalb Europas einführen. Ich würde sehr gerne einen entsprechenden Aufpreis ohne murren bezahlen.

Für 2 Stunden sitzen ? Zumal man ja 1 Stunde davon mit fressen beschäftigt ist.

 

[Alecsander]

Für 2 Stunden sitzen ? Zumal man ja 1 Stunde davon mit fressen beschäftigt ist.

Ich denke etwas Luxus, Schönheit und Bequemlichkeit haben nun mal ihren Preis.

Der eine kauft sich eine tolle Armbanduhr für 6000,00 Euronen, obwohl ein Kauflandwecker für 19,90 genauso die Zeit anzeigt.

Ein anderer will unbedingt die 21 jährige Barschönheit haben und zahlt gerne dafür viel, viel mehr als für die Zweitschönste.

Und der dritte hat es gerne bequem im Flieger und zahlt auch bei einem zwei-Stunden Flug eben mehr money.


Es ist, wie so vieles im Leben, eine persönliche Einstellungssache zu einem bestimmten Objekt.

 

[Alecsander]

Swiss, also LH, will für nächste Woche für den Flug von Stuttgart über Zürich nach Genf unbeschreibliche 1276,00 Euronen in der Bussi-Class haben.

Das ist kaum zu glauben, aber die Wahrheit. Dafür bekomme ich die wahnsinnigen 76 - 80 cm Beinfreiheit und der Mittelsitz bleibt frei.

Also werde ich lieber die DB und die SBB nehmen. Ist auch bequemer.

Und da wundert sich die LH mit ihren Tochtergesellschaften weshalb die Leute lieber umsteigen auf andere Fluggesellschaften oder die Bahn

Für den Preis fliegen so manche Member locker nach BKK

 

[BlueBird86]

Swiss, also LH, will für nächste Woche für den Flug von Stuttgart über Zürich nach Genf unbeschreibliche 1276,00 Euronen in der Bussi-Class haben.

Das ist kaum zu glauben, aber die Wahrheit. Dafür bekomme ich die wahnsinnigen 76 - 80 cm Beinfreiheit und der Mittelsitz bleibt frei.

Also werde ich lieber die DB und die SBB nehmen. Ist auch bequemer.

Und da wundert sich die LH mit ihren Tochtergesellschaften weshalb die Leute lieber umsteigen auf andere Fluggesellschaften oder die Bahn

Für den Preis fliegen so manche Member locker nach BKK

Preis ist immer Relativ.
Wenn die Kiste beinahe voll ist, kostet es eben.
Angebot und nachfrage.
Nachdem die Flüge STR-FRA-STR eingestellt wurden, hat sich das Preislage sicherlich nicht verbessert ab STR...

Aber ja, für den Preis flieg ich C nach BKK (und auch fast zurück) ;)

 

[Alecsander]

Preis ist immer Relativ.
Wenn die Kiste beinahe voll ist, kostet es eben.
Angebot und nachfrage.
Nachdem die Flüge STR-FRA-STR eingestellt wurden, hat sich das Preislage sicherlich nicht verbessert ab STR...

Aber ja, für den Preis flieg ich C nach BKK (und auch fast zurück) ;)

die spinnen doch, die von der LH / Swiss.

Da ich erfolgreicher Rentner bin mit viel Zeit habe ich jetzt DB /SBB gebucht. Einmal umsteigen und first Class für hin und zurück 147 Euronen. Dazu noch die herrliche Beinfreiheit.

 

[fundi wa kuma]

die spinnen doch, die von der LH / Swiss.

Da ich erfolgreicher Rentner bin mit viel Zeit habe ich jetzt DB /SBB gebucht. Einmal umsteigen und first Class für hin und zurück 147 Euronen. Dazu noch die herrliche Beinfreiheit.

Wohl ein Sonderangebot.
Das kostet normalerweise ein einfaches 1. Klasse Ticket von Basel nach Genf.

 

[Alecsander]

Wohl ein Sonderangebot.
Das kostet normalerweise ein einfaches 1. Klasse Ticket von Basel nach Genf.

Gehe mal auf DB. Abfahrt Stuttgart HBF am 14.Juli nach Genf Uhr 8.28. Zürich Ankunft 11.23. Abfahrt Zürich 12.32, Ankunft Genf um 15.38.
Zurück mit umsteigen in Bern und Karlsruhe am 18. Juli . Gesamtpreis 147 Euronen.

Wenn auf DB bist, so klicke auf "Bestpreise".

 

[Suedtiroler81]

Swiss, also LH, will für nächste Woche für den Flug von Stuttgart über Zürich nach Genf unbeschreibliche 1276,00 Euronen in der Bussi-Class haben.

Das ist kaum zu glauben, aber die Wahrheit. Dafür bekomme ich die wahnsinnigen 76 - 80 cm Beinfreiheit und der Mittelsitz bleibt frei.

Also werde ich lieber die DB und die SBB nehmen. Ist auch bequemer.

Und da wundert sich die LH mit ihren Tochtergesellschaften weshalb die Leute lieber umsteigen auf andere Fluggesellschaften oder die Bahn

Für den Preis fliegen so manche Member locker nach BKK

Lufthansa ist eine AG. Wäre dumm wenn sie unwirtschaftlich handeln. Und ich glaube sie stehen wirtschaftlich deutlich besser da als eure Bahn. Obwohl ihr sie als Steuerzahler doppelt bezahlt.

Privat zahle ich bei ITA oder LH aber auch nicht so hohe Preise. Mir geht es zwar finanziell gut aber es gibt viele den geht es noch besser