LUFTHANSA ...

[PeterParanuss]

Im Deutschland und Europaverkehr fliegen viele auf Firmenticket - und inzwischen sitzt dort das Geld nicht mehr so locker. Eco statt Business Class ist die Folge für Firmenreisende. Ein Grund, warum die Erlöse hier sinken.

2,5 Stunden Business macht ja auch keinen Sinn. Zumal auch der Sitz der selbe ist.

 

[Alecsander]

Lufthansa verdient Geld in erster Linie über dem Nordatlantik. Eine hohe Zahl an Passagieren kommt nicht aus Deutschland. In anderen Ländern hat die LH halt immer noch den Ruf einer sehr guten Airline.
Im Deutschland und Europaverkehr fliegen viele auf Firmenticket - und inzwischen sitzt dort das Geld nicht mehr so locker. Eco statt Business Class ist die Folge für Firmenreisende. Ein Grund, warum die Erlöse hier sinken.

Es fehlt an Sitzen mit viel Beinfreiheit sowie im innerdeutschen Flugverkehr wie auch Europa. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass man bis etwa Mitte der Neunziger Jahre für first class innerhalb Deutschlands 100,00 DM Aufpreis gezahlt hat. Da hatten z. Bsp. die Boeing 737 vorne 8 Sitze für Passagiere, welche die 100,00 DM extra bezahlt haben.

Und heutzutage bei LH ? Für den teuren Business Platz wird lediglich der Mittelsitz freigehalten. Die Beinfreiheit ist wie bei bei Eco etwa 76 cm. Zum kotzen.

Europaweit und bis nach LPA und TFS gab es früher bei LH auch die First Class. Flüge nach LPA und TFS Samstags und Sonntags waren auch in der First Class meist ausgebucht.

Die LH soll endlich wieder Sitze mit viel Beinfreiheit sowie Deutschlandweit und auch innerhalb Europas einführen. Ich würde sehr gerne einen entsprechenden Aufpreis ohne murren bezahlen.

 

[PeterParanuss]

Es fehlt an Sitzen mit viel Beinfreiheit sowie im innerdeutschen Flugverkehr wie auch Europa. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass man bis etwa Mitte der Neunziger Jahre für first class innerhalb Deutschlands 100,00 DM Aufpreis gezahlt hat. Da hatten z. Bsp. die Boeing 737 vorne 8 Sitze für Passagiere, welche die 100,00 DM extra bezahlt haben.

Und heutzutage bei LH ? Für den teuren Business Platz wird lediglich der Mittelsitz freigehalten. Die Beinfreiheit ist wie bei bei Eco etwa 76 cm. Zum kotzen.

Europaweit und bis nach LPA und TFS gab es früher bei LH auch die First Class. Flüge nach LPA und TFS Samstags und Sonntags waren auch in der First Class meist ausgebucht.

Die LH soll endlich wieder Sitze mit viel Beinfreiheit sowie Deutschlandweit und auch innerhalb Europas einführen. Ich würde sehr gerne einen entsprechenden Aufpreis ohne murren bezahlen.

Für 2 Stunden sitzen ? Zumal man ja 1 Stunde davon mit fressen beschäftigt ist.

 

[Alecsander]

Für 2 Stunden sitzen ? Zumal man ja 1 Stunde davon mit fressen beschäftigt ist.

Ich denke etwas Luxus, Schönheit und Bequemlichkeit haben nun mal ihren Preis.

Der eine kauft sich eine tolle Armbanduhr für 6000,00 Euronen, obwohl ein Kauflandwecker für 19,90 genauso die Zeit anzeigt.

Ein anderer will unbedingt die 21 jährige Barschönheit haben und zahlt gerne dafür viel, viel mehr als für die Zweitschönste.

Und der dritte hat es gerne bequem im Flieger und zahlt auch bei einem zwei-Stunden Flug eben mehr money.


Es ist, wie so vieles im Leben, eine persönliche Einstellungssache zu einem bestimmten Objekt.